Melyik alapmotoros kisautó a legjobb?
Te milyen Audit választanál a Real Madrid helyében?

Te milyen Audit választanál a Real Madrid helyében?
Milyen autóval kezdte, folytatta, és melyik szakterületre gyógyult rá legjobban a Forma 1-ben?
Nem vicc, hanem az Égéstér témája a végtelenbe nyúló forgalomba helyezés, a pálinkafőzés és kedvenc kreténautóink mellett.
Tahó kocsmai beszélgetés a téma szakértőivel.
Nem fogod elhinni, hogy került itt szóba Szandokán, de nem bánod meg, ha kattintasz.
Vendégünk Ádám, a hídépítő technikus, akinek az első munkája nem adta ki.
Vendégünk Herczig Norbert raliversenyző, aki korosztályos válogatott focista is volt. Elmondja a különbséget Fabia és Polo között, és hogy miért nem adta ki a hétvégi Európa-Bajnoki futam.
Virtuóz elméletünk szerint maga az autóipar esküdött össze saját maga ellen.
A stúdióban a Totalcar kulccsonttörés-rekordere, témáink ezúttal (is) mörderisch.
Assur és Zombi a kulcscsonttörés szerelmesei, Henrik horzsolásai alapján pedig akár statisztikákat is készíthetünk.
Vendégünk az Égéstérkövetelő Facebook-csoport gazdája, aktív villanyrolleres.
Szinte minden lehetséges, ráadásul Csikós nem is vezette mindegyiket, amelyik érdekelte volna.
Csikós gyorsulási versenyen dzsuvázta össze egy Supra ellenében, Papp Tibi pedig a Puntóból és az Audiból csinálna egy autót.
Vajon melyik gyártó szégyelli legjobban az új luxusautóját?
Na, vajon miért? :D Vendégünk két útépítő mérnök.
...melyből megtudhatja, hol adnak sört a gyárban, de a legfontosabb, hogyan szabadulhat meg a pontgyűjtő kártyáktól.
A Toyota platform nélkül is a legnagyobb lett, a Saab túl okos volt, a PSA-é nagyon gazdaságos, a VW-é a legdrágább.és legrugalmasabb, a Renault-é igazából nem is platform. De melyik a legjobb?
A legéletveszélyesebb versenyek a Dakartól a Man TT-ig.
Oké, hogy hasítanak a hétülésesek, de a Bogárral bealkonyult a retrofuturizmusnak?
...és más érdekességek az egyre rosszabb műanyagokról, az egykor legendásan megbízható Peugeot-ról és a magyar autóipari beszállítókról a ferihegyi fóliázó gépnél.
Vendégünk Tamás, aki EGYSZERRE nagycsaládos ÉS banki dolgozó. Na, szerinted mit választott, és hogyan?
Talma az Égéstérben, motorok, versenyzők, pszichológia, a fel- és levezető kör titkai.
Vendégünk Gulyás Gusztáv, az Audi villamosgépek és hajtások fejlesztési vezetője, aki azt is elmeséli, hogyan meszelték el a wankeles hatótávnövelőt.
Miért csapda a négymilliós kedvezmény, hogyan alázzák egymást a japánok, és mit keresnek a japán ügyészek Ghosn-én fürdőszobájában.
Vendégünk Havassy Péter mérnök-legenda, aki 192 lónál tart szívó 1,6-os Lada-motorral, és meredek dolgokat talált már fel.
Pisipara a csúcsforgalomban és japán rondaságok.
És nem utolsó sorban melyik? Vitt már például mocsárba?
Nem is a hogyan a lényeg, hanem hogy kid neked az a nő.
A világ legnagyobb motorjairól beszélgetünk, vendégeink Balázs és Ádám, a Wärtsilä munkatársai.
Vendégünk Miki, aki a Zöld Pokolban tanít szupersportautót vezetni orosz oligarchákat és skandináv aranyifjakat.