Mór Csaba versenyzett GT4-es McLarennel, Audi RS 8-cal, mindenféle Porschével és Lotus-szal, de persze Abu Dhabiban is kikölcsönzött gyorsan egy napra egy Huracánt, mert VÉLETLENÜL éppen pályanap volt. Vele beszélgettünk Porschékről, Lambókról, Corvette-ekről és kézi váltós Subaru Legacyról.
Vendégünk az Aimotive két fejlesztője, aki elmondják, miért van ennyi idegesítő hülyeség a mai vezetéstámogató rendszerekben.
Az nem, de a TT igen. :((
Cserébe keresett sok pénzt a Fiatnak, de hová tűntek az olasz autók? Az amcsik meg csak spóroltak, és lám, ez lett. De miért Angliában szülinapoznak a németek?
Őszinte vallomások és szenvedélyes marakodás egy motordoktor, egy hírszerkesztő, egy nepper és egy Winkler részvételével.
És ki lehet-e bogozni egy tömegbalesetet? Vendégünk Boncsér Sándor igazságügyi gépjárműszakértő.
Ha nem bírod a témát, hallgasd inkább a másik 300 műsort. Most vendégünk Szabó Henrik motorteszter, vezetéstechnikai tréner, a téma az utóbbi három évtized legjobb motorjai.
Ki lehet fogni, de csak úgy simán meg is lehet venni.
És eleve: hogy is volt az a nagy olajhamisítás?
...a villanyautók megölik a Földet, a hibrid meg simán hülyeség.
És persze korábban olajat cserélni akár végzetes hülyeség is lehet.
Elektromos Jaguarral versenypályán, továbbá az Opel az istennek sem engedi el a hidrogéncella kezét.
A híg motorolajok dicsérete, és a dízelcsalások műhelytitkai.
Megdöbbentő vallomások és lelkesítő projektek.
Keréknyomás? Holttér? A Bluetooth bezzeg büdös nekik!
Vendégünk Novoth autódiagnoszta, téma a régi jó megbízható autók, és persze hogy vennénk-e BMW i8-ast.
Vendégünk a Közlekedési Múzeum főigazgatója, és a ti kérdéseitekre válaszol.
Vendégünk a Becsületesnepper, akinél már keresik. De nem csak tőle kérdezik, mikor érkezik meg Magyarországra az elértéktelenedett nyugati, kevés kilométerrel, Audi emblémával.
Mármint konkrétan mit mondott, amikor egyértelművé vált, hogy ez bizony elkelt.
Összehasonlító teszt: az Év Autója az Oscar díj ellen. Vendégünk Sixx, de nem csak ő lepődött meg, mily sok a párhuzam.
Merész a logikai ív, de az Égéstér épp a követhetetlen gondolatmenetek keltetője és olvasztótégelye egyben.
Mindenkinek megvan a maga Cougarja, avagy autóépítési mohácsok Karottától Tocin át Winkleren keresztül egészen a Kopaszig.
Minek kell tükör az edzőterembe, tényleg isten-e Schwartzi, vegyél-e szoci veteránt, minden Merci alkatrész jó-e ötven évre visszamenőleg? Mega-Égéstér!
Irgalmatlanul hosszú adás Karottával és Novoth Tibivel, a témák DIÓHÉJBAN: motorhibák, alkatrészek, és önvezetés.
...Winklernek legalábbis van egy ilyen elmélete. Zombi elárulja, ki a dakarozás Klein Dávidja, Assur pedig, hogy milyen autót vett, illetve hogy mennyi idő alatt érheti utol a Kia a Jaguart és az Audit.
...avagy az autószerelés alapszabálya egy némettől, akinek magyarok cigányosítják el a kertjét.
...hol a legjobb motorozni? Örményországban, Azerbajdzsánban, Iránban, vagy Indiában? A szezonzáró Égéstér vendége Tomi, a Földkerülő On The Run-blog szerzője, aki Delhiben letámasztotta a motort a Fat Boy Customsnál, és hazaszaladt egy kis karácsonyi pereskedésre.
Vendégünk a Gumidoktor, témánk az utóbbi tíz év fejlesztései, tempónk mörderisch.
Sokszor vágunk egymás szavába, de nem csoda: végre kiderül, kinek melyik tesztautó volt a kedvence 2017-ben. Meg hogy melyiket lenne jó mielőbb elfelejteni.
