本田+日产的合作
本田缺乏带大梁的车,大型轿车,高性能跑车,有心做但是技术储备不足。日产缺乏油电混的轿车和SUV,电车技术储备丰富但是无法商业化,有技术储备但是不做!
新车,平行进口车,二手车,媒体,汽修厂转了一圈的海阔试车和您聊聊二手车的故事

本田缺乏带大梁的车,大型轿车,高性能跑车,有心做但是技术储备不足。日产缺乏油电混的轿车和SUV,电车技术储备丰富但是无法商业化,有技术储备但是不做!
元宝梁瘦身了,下摆臂也营养不良了,减震筒也降低等级了,防护板也缩水了,这底盘看完了吓一跳!!!无所谓,便宜就好~~~
发动机的地位沦落为增程器,但是研发停滞不前的内燃机在馈电时的噪音与震动以及油耗让我们又不得不加大投入内燃机的研发,汽车工业有捷径吗???
和去年同时期相比,二手普拉多价格下降明显。普拉多2.4T的价格也出现了五位数的优惠,如果明年春天普拉多2.4T的优惠超过五万,二手普拉多还得下调~
元旦和春节快到了,提前给汽车做保养,假期拼车出游要注意得与失,小额现金交易要注意掉包诈骗,再忍俩月是不是汽车价格还会更低???
今年月销量低于一万辆的新势力可能就抗不过这个冬天了,明年月销低于两万辆可能就无法看到明年的冬天了!所以各位买新势力的时候得看看销量~
42款SUV月销量超过万辆大关!整体表现远好于MPV,幅员辽阔的祖国地貌气温差异很大,所以SUV更受欢迎
自主品牌的此消彼长说明价格与配置的调整还是挺有用的,丰田系和传祺系算是目前MPV销量的冠亚军~期待自主品牌越做越强!
早些年对大宇是吸干骨髓,所以火了几年。然后又仰仗欧宝蹦跶了几年,如今大宇已经没有利用价值了,欧宝也拿出去换钱花了,所以这几年昏招频出~
早上查酒驾的,遮挡伪造号牌偷逃停车费的,各种开放的运动导致传染病的,自主品牌百万豪车居然卖的比奔驰S级还贵30%~~~
产品线不够丰富,走量的小轿车小SUV不多,面对巨大海外市场的金主投资又拎不清轻重缓急,所以如今的双龙
高尔夫没啥竞争对手,所以更换发动机之后的定价自然傲视群雄,而B级轿车的竞争对手太多了,所以高尔夫8.5代的定价就是这么自信!!!
不到二十岁的年纪,白发人送黑发人,最近这二年短视频平台上的机车博主已经走了很多了,如何避免这种悲剧呢?
通过OBD检车其实施行好几年了,只不过目前处于检车标准与实际执行的差异越来越小的状态,所以平时保养好爱车,检车前检查好自己的爱车就行了!
把车收回来卖的二手车行业出现跑路的现象,连成本如此之低的寄卖二手车行也崩盘了,明年会好起来吗?
这个形势还要在传统行业里创业不是太合适,传统行业没啥背景的话还是打工吧!毕竟按月发钱,不发钱就撤~创业可就没这么简单了!
汽车4S店,摩托4S店,电动自行车4S店都越来越少,所以2025年会好起来吗
因为自己有规模经济所以要求零部件供应商降价10%。年销一千万辆的主机厂要求零部件供应商涨价以保证质量,都是主机厂,差异这么大呢?
机器狗,无人机,无人艇这几年快速发展导致某些行业发生改变,智驾私家车面临的复杂路况还需要时间完善积累
新能源车一年多的时间从十三四万降到五万多,就这样还要零部件供应商再降价10%,然后账期长达一年,结账时还要少付10%~这是个正常的发展过程吗?
同一年出厂同样配置的同一款车的零部件居然不能互换~灯总成不能互换,电脑版不能互换,摆臂不能互换,这样的车如何遥遥领先?
汽车剐蹭确实让人心生不快,特别是当着车主的面发生的!但是车主抓住了老人之后~~~老人死了!!!这样的话,事情的性质就变了~~~
面对14亿人的市场,面对天量补贴,三教九流开始群魔乱舞,没驾照都要指点江山,做强做大中国汽车靠流量吗
很有个性的主机厂,但是产品不够丰富,水平对置发动机也让持有成本不太亲民,不过运动性能比马自达还纯粹,接近百万的年销量也说得过去
几位新势力大佬都拥有法拉利,劳斯莱斯,大G等豪车~忠于这些新势力品牌and掏了钱买车的消费者是韭菜吗
几位新势力大佬都拥有法拉利,劳斯莱斯,宾利,大G等豪车~忠于这些新势力品牌and掏了真金白银买车的消费者是不是赶脚自己成了韭菜?
海外业绩同比增加,国内业绩逐渐下滑,两家和一家也没扭转乾坤,好产品有不少,但是没有引进~随遇而安吧!
赚钱的干不过吃补贴的,每年上缴利税几百亿的主机厂干不过大部分都亏损的新能源主机厂,耐用度不错和售后服务网络比较发达的干不过耐用度差+零整比高+售后网络不完善的~
首先得确认借车人有驾照,准驾车型与驾照相符,还得明确告知要遵章守纪!即使这样,对方驾车出事也得找车主
汽车保养的报价天上一脚地下一脚,如果报价便宜的连材料费都不够的话,这样的保养还是别做了!因为这是在养着你憋个大的!