发动机不少，车型也很多，但是总是把苹果嫁接到花生秧子上，我们不喜欢的1.5T三缸机为什么提供给我们呢
Jan 29, 2024•1 hr 13 min•Ep. 481
新能源必须得加强，越野车强劲对手纷纷国产，主攻SUV和皮卡的长城已经放弃烧油的轿车，期待出口继续增长
Jan 28, 2024•54 min•Ep. 482
产品需要适合国情，驾驶感受过得去，配置与舒适度让消费者满意，质量与售后得中等偏上，价格战不能伤着自己
Jan 27, 2024•31 min•Ep. 483
如果子品牌少一些，产品集中度高一些，2024年的降本增效会更好！战略层面的规划挺不错！
Jan 26, 2024•1 hr 1 min•Ep. 484
添越推出加长版不如直接研发更大型的SUV，毕竟标轴版的体型还不如GLS和X5L大~就如同A6加长也无法替代A8一样，大型SUV平台也可以解决保时捷卡宴尺寸不足的弊端，毕竟对手的体型越来越大！
Jan 25, 2024•1 hr 3 min•Ep. 485
新车更新太慢，发动机只到2.0，带大梁的车玩不转，但是销量全球上涨！值得每个品牌学习，业务做的真不错
Jan 24, 2024•1 hr 1 min•Ep. 486
GL8成为不靠价格战也能卖得好的独苗！电车的增速还可以，今年电车得卖个十万辆以上，油车没了欧宝赶脚~
Jan 23, 2024•31 min•Ep. 487
资源很多，历史传承也不少，但是目前的电车需要外购三电系统，越野车的动力系统也需要外购，加油！！！
Jan 22, 2024•42 min•Ep. 488
XRV和缤智的现状让年度销量再次缩水~2024年雅阁和CRV必须挺住，否则就会继续两位数下滑~思域和型格是新增长点！
Jan 21, 2024•48 min•Ep. 489
坚持个性的主机厂必须玩高端，客单价没提上去，销量又逐渐萎缩。换个角度是后排空间没优势，电动化没跟上
Jan 20, 2024•40 min•Ep. 490
合计销量超过三百万辆，轿车玩的很通透，新能源大幅增加，目前看新能源和燃油车的比例还是偏低，所以24年的新能源必须得再上一个台阶！
Jan 19, 2024•1 hr 7 min•Ep. 491
不愿意本土化改进的结局只能是出口，自己又挑头要对中国新能源汽车进行调查，所以从中国出口多少车要保密~
Jan 18, 2024•1 hr•Ep. 492
传祺的MPV有逐渐做大做强的趋势，SUV有些示弱~埃安电动车的销量不错，四十多万辆的成绩可以看出规模经济与车型品类控制的成功！
Jan 17, 2024•1 hr 1 min•Ep. 493
出口成为更划算的买卖，这也需要我们自主品牌学习！如何扩张海外的市场份额，海外建厂，海外的售后服务等~
Jan 16, 2024•43 min•Ep. 494
新能源汽车的销量堪称世界第一！目前轿车，MPV，SUV都做得不错，同平台衍生产品对于降低成本起到了重要作用，这方面是值得其他主机厂学习的！硬派越野车和皮卡还需要精耕细作~
Jan 15, 2024•57 min•Ep. 495
销量没有想象的低，通过产品特质可以看出：追求低故障率，低持有成本，不太关注动力的消费群体人数众多
Jan 14, 2024•51 min•Ep. 496
电动车的销量远超奔驰和奥迪，X5L也是细分市场无敌手，所以奔驰和奥迪有针对性的改变！摩托销量没查到~
Jan 13, 2024•49 min•Ep. 497
大的环境就这样，生存下去才是根本，期待这个行业早日好起来！让每一个人的不忘初心，都能够梦想成真！
Jan 10, 2024•24 min•Ep. 498
有工作的就踏踏实实干吧，熬到退休最明智！没事干的就别花钱赚钱了，找个班上比花十几万买车跑网约划算！
Jan 09, 2024•1 hr 26 min•Ep. 499
过去丰田的优惠力度可小了，但是2023年都是靠高昂的折扣才稳住了基本面~2024年可咋整？
Jan 08, 2024•1 hr 8 min•Ep. 500
主机厂参赛是最好的宣传！比雇佣水军雇佣车评人更加的实际，更加的公平，更加的客观！对于制造工艺也有好处
Jan 07, 2024•38 min•Ep. 501
国内产能大约在三千万辆，不出口是不行了~所以海外建厂，本地化改造，新车的海外大规模路试，这些都需要钱+时间，三五年之后才能见到成效！
Jan 06, 2024•1 hr 13 min•Ep. 502
凡事都是优缺点并存，人和车都是如此~如今的互联网越来越极端~二极管的状态仿佛那个年代~
Jan 05, 2024•1 hr 24 min•Ep. 503
互联网修车首先要玩低价，但是汽修圈高价是4S店，低价是汽修厂，如果互联网汽修比汽修厂还要低，还要抽成，如何盈利呢？
Jan 04, 2024•1 hr 7 min•Ep. 504
车评人，媒体平台，主机厂其实按部就班各赚各的钱彼此相安无事。但是巨大的压力让主机厂不走寻常路，所以其他的主机厂和媒体平台撕裂~2024奇幻的一年
Jan 03, 2024•1 hr 20 min•Ep. 505
车辆的检查，驾驶员的证件核实，路线的确认，驾车出行之后要注意观察驾驶员的驾驶技术是否稳妥，这些都需要核实清楚，否则悲剧无法挽回！
Jan 02, 2024•1 hr 27 min•Ep. 506
风评变差之后，车评人也不愿意走得太近，当年给钱也是一把一清，所以今年在车评圈要想大包大揽的吹已经有些困难了~~~
Jan 01, 2024•50 min•Ep. 507
新车价格持续下滑，所以打算卖车的网友要抓住机会，询价询上几个月甚至一年开外的，只能是越问越低~
Dec 31, 2023•1 hr 21 min•Ep. 508
主机厂需要用资金购买流量，进而线上流量转化线下的订单。平台需要将流量进行商业化变现。而车评人正好是个流量与资金转化为订单的好渠道。但是今年主机厂直接和平台合作，甚至亲自下场进行流量与订单的转换~
Dec 29, 2023•1 hr 8 min•Ep. 509
电动自行车不能进屋，动力电池也不能室内充电，这都是血的教训！动力电池起火后的有毒气体和高温燃烧都是致命的！而且目前也没啥好办法迅速扑灭这种火源~
Dec 28, 2023•1 hr 32 min•Ep. 510
