并线，让人家并进来也不耽误挣钱，不让人家并进来也涨不了工资，心平气和对待任何车与任何事吧！否则就追悔莫及~
Nov 22, 2023•1 hr 22 min•Ep. 541
没涉足过的领域一定要谦虚谨慎，如今的销量确实值得庆贺！但是嘴上也没有把门的了~吹牛皮和目空一切不可取
Nov 21, 2023•1 hr 2 min•Ep. 542
非常时期的平行出口业务也得遵章守纪，否则找起后账来也是伤筋动骨的效果！！！太聪明了可惜聪明的不是地儿~~~
Nov 20, 2023•56 min•Ep. 543
摩托车到了冬季还在打折促销~真是不好干啊！传统的越野车圈子能否站得住脚是看实践的表现~至于超重+高温低温高速都受限的新能源越野车，那只能实践出真知了！
Nov 19, 2023•1 hr 3 min•Ep. 544
研发制造生产汽车是个慢工出细活的行业，大资本高劳动密集型而且是长期发展的重工业，r如今完成了一两年就从图纸到发售的出车速度~客观规律都不遵守的玩法有点意思
Nov 18, 2023•1 hr 13 min•Ep. 545
越野炮的对手来了！世极的前景不乐观~70万的坦克700能买俩500~普拉多没报价，吊着才能保持关注~
Nov 17, 2023•1 hr 14 min•Ep. 546
销冠是不到十万块钱的电动小车海鸥！！！作为一种低价位的零排放代步车还是可以的，价位再高就得考虑赔多少钱了~
Nov 16, 2023•42 min•Ep. 547
当年新车价格不能太高，当地的保有量不能太少，这样的大车龄二手车在车况不错的前提下可以看看
Nov 15, 2023•1 hr 20 min•Ep. 548
安全性比大彩电大沙发重要！！！花费巨资吹家电可以，但是咱们生产销售的是汽车，首先要保证的是安全性！！！
Nov 12, 2023•1 hr 1 min•Ep. 549
春运的摩托车大军已经见不到了，偶尔的零星摩托春运也大都是短途或是好奇，大巴也不是客运主力军了，基础建设和经济水平至关重要！
Nov 11, 2023•56 min•Ep. 550
市场就这么大，远不如SUV市场空间广阔，所以小日本对于国内的MPV市场积极性不大，眼看着各位这么投入~能回本的其实就那么几家~~~
Nov 10, 2023•59 min•Ep. 551
月销过三万的只有一款，总体看单品的月销量不是太高~海外洋品牌对于电动汽车的发展呈现出收缩的态势
Nov 09, 2023•1 hr 17 min•Ep. 552
调低产量让主机厂和经销商都能缓口气，不在赔钱卖车。对于主机厂和经销商是好事，但是对于消费者就不是好事了，看上啥新车就赶紧拿主意吧！！！
Nov 07, 2023•1 hr 14 min•Ep. 553
4S店的亏损原因就那几种，但是盈利的原因确各有所长，总体看赔钱的比较多，所以明年4S店的裁员闭店还是常态~
Nov 06, 2023•1 hr 20 min•Ep. 554
降价是正常的市场行为，但是厂家的取消质保服务，收了低价批发车的大肆宣传，这里面的恩恩怨怨就~自己的路是自己走出来的！
Nov 05, 2023•1 hr 5 min•Ep. 555
换电的初始想法是好的，但是规模起来之后这个模式彰显出品牌排他与时间排他的弊端，特别是华为一秒一公里的超充站让换电模式的未来~~~
Nov 04, 2023•1 hr 39 min•Ep. 556
燃油费用为零，电钱确实不贵，但是低温时换电的次数有点多~目前出租车+网约车的暴增导致供大于需，所以这个行业你懂的~太不容易了！！！
Nov 02, 2023•1 hr 12 min•Ep. 557
零部件数量，原厂件的供应渠道，副厂件是否有供应商，车型的保有量，主机厂能挺几年都让汽配圈很困惑~
Nov 01, 2023•1 hr 7 min•Ep. 558
电动车的战略规划是结合未来形势的综合研判，至于高温不行，低温不行，高速不行，这需要科技慢慢进步才有可能解决。不过极端的吹捧可不是国家的战略~因为极端是洗脑+拿钱的结合体
Oct 31, 2023•59 min•Ep. 559
上行通道所谓情商高可以滋滋润润，下行通道需要的是真本事~除非吃铁饭碗，否则拉帮结派溜须拍马不当饭吃~
Oct 30, 2023•42 min•Ep. 560
炮系列让纳瓦拉即使从加价到降价也无法应对，海拉克斯也不提国产的事了~上高速要注意车速和车道和驾照级别
Oct 29, 2023•1 hr 21 min•Ep. 561
风投的资金真是雄厚啊，二手车平台花起来也真是豪横啊！还不错，赶上这波了，都没白忙活！
Oct 28, 2023•1 hr 13 min•Ep. 562
一个晚上卖四五百台摩托，从优惠卖不动转化为加价提车~那么问题来了，明年的消费潜能这一晚上都给透支了，明年这买卖还好干吗？
Oct 26, 2023•56 min•Ep. 563
主机厂的利润增幅远低于规模增加的幅度，特别是销量暴涨的背后是利润的微增，头部企业尚且如此~疯狂投入得到的回报挺少~但是不投入就会快速休克~您说咋整？
Oct 25, 2023•1 hr 6 min•Ep. 564
当年的东风解放确实干不过洋品牌的大卡车，但是如今的自主品牌卡车还是有些实力的！特别是洋品牌主动放弃的市场，自主品牌卡车大有可为！
Oct 24, 2023•52 min•Ep. 565
京B仅限于远郊区京籍身份证且只能买一辆，京A行驶区域进一步缩减，公户京B歇了，帝都这个行业算是歇了~
Oct 23, 2023•1 hr 4 min•Ep. 566
公户京B牌照的赶紧查一下自己挂靠的公户，在名单里的赶紧过户走，否则自己的爱车就有麻烦了~
Oct 21, 2023•33 min•Ep. 567
不可超速，不可大意，不可斗气，更不能仰仗智能驾驶~车价贵不代表撞不死人~遵章守纪最重要！
Oct 20, 2023•1 hr 35 min•Ep. 568
能用开关控制玻璃升降，非得用语音控制，车里的人不休息吗？车里的乘客说话聊天，视频外放是否会引起语音控制的误操作？希望少些繁琐引发的故障，多些朴实无华的耐用
Oct 18, 2023•52 min•Ep. 569
SUV的油电之争还是比较激烈的，特斯拉需要新产品来面对众多竞争对手，自主品牌电动SUV的增量与盈利并不相匹配，所以还需要精耕细作！
Oct 17, 2023•1 hr 8 min•Ep. 570
