Dízelek és Nordschleife-rettegés
Érdekes összefüggések VW-ügyben és természetesen történetek a Nordschleiféről.

Érdekes összefüggések VW-ügyben és természetesen történetek a Nordschleiféről.
Milyen autót veszünk a dízelkorszak után? Tizenkét órás utazás egy új Suzukival és Winkler a Hungaroring rázókövén.
Dollármilliárdokért fejlesztenek, hitelből, miközben a Giulián kívül semmi sem látszik az új modellekből.
Fejlett technológia, mindent kiszolgáló komfort vagy csak ügyesen adagolt létező megoldások? Ferrarizunk és McLarenezünk Svédországban?
Winkler kétségek között, Bandi a virtuális térben, Pista pedig a következő Rulettkereket tervezgeti.
Ugrottunk egy nagy fejest a zsírba. Ugyanitt: hány henger a jó henger?
Bandi már elméletben és gyakorlatban is készül, hogy tíz perc alatt menjen körbe a Nordschleifén. Egyelőre a szerkesztőség szimulátorszobájában gyakorol, miközben úgy néz ki, egyre jobb lesz a Marea. Zách Dani mindeközben életében először vezetett Trabantot.
Vendégünk Novoth Tibor autódiagnoszta, aki megmondta, mi a baja az új Rulettkerék autónak. Vigyázat, szpojlerveszély! Valakinek pedig csak úgy lett egy BMW-je.
A Rulettkerék forog tovább, mi pedig nem csak az összeget emeltük, hanem a tétet is. Megcsináljuk, vagy emelt fővel belebukunk, de nem adjuk fel!
Ismerik azt a viccet, hogy két fiatal srác elindul stoppal Szlovákiába? Hallgassák meg!
...ez egy picit sem vetett vissza minket. Tudja meg ön is, mennyire szívattuk meg magunkat a múlt hét végén és hogy érdemes volt-e egyáltalán!
Két fejjel ébredni sosem jó, de még rosszabb, ha döntésképtelenek vagyunk. Előbbit elmeséljük, utóbbin segítünk, tartsanak velünk! Rock'n roll!
Furcsa párhuzam, de ez esetben bizony úgy tűnik, mintha szándékosan hajtanák magukat bajba. Az Alfa robbantana ötmilliárdból, de vajon mit gondolnak az épeszű bringások a hülyékről?
A világ összes pénzét elkölteni ezért? Senki nem értette, mire is jó ez, ettől függetlenül élmény volt minden perc, viszont ki vett a szerkesztőségben Porschét? És miért?
Milyen autókat nem vett Karotta? Mit csináljunk, ha kigyullad az autó? Miért ne vegyél dízel Galantot?
Autógyártásban a törökökhöz képest sehol sem vagyunk, de a világ királya a Fiat, aki bárkit képes milliárdokkal csőbe húzni a túlélés jegyében.
Könnyes nosztalgiával emlékezik török barátunk az időkre, amikor együtt uralkodtunk Európán, de autószalont csinálni még nem tudnak. Winklert elvitték az autólámpa-nagyhatalomba, más pedig csak fuldoklik a pollentől.
...az enyészettől? Sztárvendégünk esküszik rá, mi pedig kiderítjük, miért nem áll fel senkinek a Mini Cooper JCW-re.
Keresünk egy dagadt mackót és a használható sportautót, valamint gyalázzuk az Opel naviját.
Látszólag érthetetlen, amit a VW csinál, de a végén ebből is pénzt keresnek majd. Bónusz: ismerkedjenek meg minden idők legkeményebb sajtóútjával.
Mi köze egy behajtó cégnek egy öreg Volvóhoz és miért lett crossover az Espace-ból?
Három drága, használt SUV-nak néztünk a körmére és csalódtunk. Mitől csábítóak az F-body autók? Miért nem tudnak a japánok jó nevet adni?
Érdekes kérdések az ADAC gumitesztje körül és egy történet, melyet valahogy nem vertek nagydobra a rendőrök.
Eddigi legnagyobb projektünket kezdtük el a napokban és vásároltunk egy valamit. Kaland önöknek, ingyen, csak dőljenek hátra.
Hamvaiból feltámasztott gép, Brad Pitt gránátrobbanás után és persze az örökzöld hivatali adok-kapok. Kell-e védeni a mundér becsületét?
Pocsék felderítési arány, csalódott emberek és egy szervezet, amely elvárja, hogy tiszteljék. Parkolás, lopás, márkafanatizmus, van itt minden!
Megszűnnek-e az autókiállítások illetve van-e értelmük? És mihez kezdjünk egy nagyon erős és nagyon hosszú autóval?
Hülyék tervezik a gyereküléseket, az elbukott Renault, hogyan építs autót a hűtőközeg köré és miért nem lehet semmit sem enni Genfben?
Ami drága az nem romlik el? Vagy már a budiban sem bízhat az ember?
Segítünk és persze kényes témákról beszélünk, melyekről sokszor nem akar tudni ön sem, pláne, ha eladna.