【熊仔说】从濒临倒闭到新势力一哥,蔚来汽车的商业发展史|新能源汽车江湖
蔚来汽车在所有造车新势力中,可能是口碑最两极分化的,蔚来的用户们很满意,吃瓜网友们却骂声一片,本期节目从商业的角度来聊聊蔚来汽车的发展史,可能会给大家带来不一样的视角。

蔚来汽车在所有造车新势力中,可能是口碑最两极分化的,蔚来的用户们很满意,吃瓜网友们却骂声一片,本期节目从商业的角度来聊聊蔚来汽车的发展史,可能会给大家带来不一样的视角。
奔驰G竟然都出纯电动版了,你还在质疑越野车电动化的事实吗?当然了,早已站在神坛之上的大G,如今已不仅仅是越野图腾了,更是夜店图腾,所以呢,我们今天就从越野和夜店的角度,来聊聊纯电奔驰G的那些事儿。
大家都说电池续航和充电速度是制约新能源电动汽车发展的最大瓶颈,那么换电技术能让电动汽车彻底摆脱续航焦虑吗?本期节目就来聊聊换电技术的未来前景和如今面临的问题。
对于一家汽车厂商来说,造一辆好的越野车是挺不容易的,但对于北汽来说理应不是难事。从最早的212,到后来的小切诺基和大切诺基,还和三菱搞过帕杰罗速跑,但是当北汽推出自己的BJ越野车系列时,真让人无奈啊~
前有与克莱斯勒和三菱的合作,后有与奔驰、现代的联姻,甚至早在2009年就开始涉足电动汽车,堪称一把好牌拿在手里,但如今却让北汽集团打的稀烂。
不久前,奥迪高调宣布将携旗下RS Q e-tron赛车,参加2022年位于沙特阿拉伯举行的达喀尔拉力赛,这代表着不光是场地赛进入电动化,越野拉力赛也进入电动化了,本期节目就来聊聊越野车的电动化问题。
有这样一款车型,上市10天,销量即突破6000,在没有一分钱的优惠下,高配车型销占比达到62%,它就是——吉利星越L,本期节目就来分析一下该车型的优缺点。
坦克600终于来了!非承载带大梁,3.0T V6双增压引擎,9速纵置AT变速箱,定位豪华全领域SUV,本期我们将用6分钟视频告诉你,长城是如何用一台坦克600“挑翻”整个豪华越野车市场的。
液态电池因为化学特性所以必然有一些问题,而真正想解决这些不足,固态电池则是唯一的方案,但这个过程还是任重道远的,此外我们再聊聊为啥丰田独爱已经技术落后的镍氢电池。
不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其实最大的区别是在正极材料上,而内部用来让锂离子在正负极游动的都是电解液,所以也就造成了液态电池有些天生的不足,本期节目就来聊聊背后的这些事。
在燃油车市场呼风唤雨的合资品牌,怎么到了电动车市场就萎靡了,支棱不起来了?既卖不过传统自主品牌,也干不动造车新势力,这个事值得研究一下。
不管采用那种动力形式,电池现在都是新能源汽车中的重中之重,不光是性能的差异,安全性更是我们所关注的,毕竟电动车自燃的新闻也是屡见不鲜了,本期节目熊仔就来聊聊有关电池安全性的话题。
特斯拉Model 2终于安排上了!与Model 3同平台,续航约450kM,最重要的是,起售价预计在16万元!此外新车还可能搭载比亚迪的刀片电池。
随着智能汽车时代的全面来临,OTA升级技术成为了大家备受关注的功能,不少汽车厂商也以此大肆宣传,但其实这里面门道不少,值得好好聊一聊。
一直以来,汽车混合动力技术都被日本车企所掌握,虽然中国品牌车企在混动方面也有一些尝试,但效果都不是很好,但随着比亚迪DM-i混动技术的发布,历史被改变了,本期节目熊仔就来聊聊比亚迪和它的DM-i混动技术。
如果用一句话形容插电混动汽车,熊仔觉得最贴切的就是:“充电后满电状态是条龙,不充电亏电状态就是一条虫”,一句话就道出了插电混动PHEV车型的优点和缺点。
前几天熊仔在朋友圈分享了一条汽车销量的新闻,就有朋友留言问我,熊仔你说为啥别克GL8这么多年能卖的这么好呢?常年盘踞在MPV销量的前三。我觉得这个问题有点意思,就决定做一期节目和大家聊聊这个事。
回顾这几十年间中国汽车工业的发展,我们能发现消费者对于汽车类型的偏好其实有着不小的变化,时至今日各类车型都闪亮登场,唯独旅行车始终不被大家所接受,本期节目就来聊聊背后的原因。
我们在前几期的《新能源汽车江湖》系列节目中介绍了48V混动、丰田THS混动和本田i-MMD混动的特点,本期节目来讲讲这些混动技术怎么划分为轻混还是重混。
一直以来,大家聊起混动车都会这么说:“这个世界上只有两种混动汽车,一种是丰田,另一种是其它”,而当本田的i-MMD混动技术横空出世以后,这句话就被打破了,本期节目熊仔来和大家聊聊本田是如何绕开丰田THS技术专利的。
熊仔发现很多朋友聊到越野车时,都是必谈四驱和大梁,但其实这观点有些狭隘了。越野车的综合性能是遵循木桶效应原理的,除了四驱和大梁之外,越野车还有很多其它重要的性能指标,本期节目就来带大家逐一讲解,带您全面了解越野车各项性能的重要性。
提到混动汽车,不由不让人想起那句名言,“这个世界上只有两种混动汽车,一种是丰田,另一种是其它”,那么丰田的混动技术是怎么做到独步全球的?THS混动系统又有什么技术壁垒呢?本期节目熊仔来聊聊这个话题。
近些年来,48V混合动力系统被越来越多的汽车厂商使用,但熊仔想说,48V轻混其实只是技术过渡的产物,根本不能实际解决问题,想要真正省油,还得是重混技术线路。
在这电动汽车品牌层见迭出的时代,各种免费充电的口号都呼喊了起来,正准备买电车的消费者一听免费充电,都以为这是多大的福利,殊不知往往福利的背后并不简单。
如果您关注纳斯卡、KOH(雷神之锤)、Baja 1000等美国汽车赛事,就会发现和国际汽联主导的F1、勒芒、达喀尔拉力赛有着巨大的区别,一个无视规则简单粗暴,一个严谨刻板事无巨细,那么两者为啥有这么大的区别呢?
前不久,第四代丰田汉兰达终于上市了,售价26.88-34.88万元,虽然车辆换成了混动,配置小幅增加,但价格也是水涨船高,不得不说丰田实在太“鸡贼”了。
总有不少人认为氢燃料电池才是未来新能源汽车的终极答案,而锂电池汽车只是过渡方案,今天来给这些朋友泼个凉水,聊聊氢燃料电池的局限性。
要说最近半年最火的SUV车型,非长城汽车旗下的坦克300车型莫属了,究其成功的背后,与天时、地利、人和三者都有关系,本期节目熊仔就来分析一下坦克300能破圈成为网红车的原因。
如今不少车企在做新车宣传时,都在说自己的车辆风阻系数很低,甚至超过了各种流线型车身的跑车,其实这是一种错误宣传,实际上跑车的风阻系数并不低,想知道其中原因,看本期节目就对了。
不管是赛车还是民用车,变速箱的齿比调校其实对于车辆的加速能力和极速是起至关重要决定的,并且这还是一场鱼和熊掌不可兼得的选择,只能二选一。