Tiestöllä kesäaikaan - podcast episode cover

Tiestöllä kesäaikaan

Apr 09, 20265 minSeason 2Ep. 181
--:--
--:--
Download Metacast podcast app
Listen to this episode in Metacast mobile app
Don't just listen to podcasts. Learn from them with transcripts, summaries, and chapters for every episode. Skim, search, and bookmark insights. Learn more

Summary

Asiantuntija Tuomas Österman Väylävirastosta keskustelee talviajan nopeusrajoitusten päättymisestä ja kesäajan rajoitusten aloittamisesta eri alueilla. Hän korostaa varovaisuutta keväisillä teillä, ottaen huomioon riskit kuten pakkasyön jälkeinen jää. Keskustelussa pohditaan myös nopeusrajoitusten vaikutusta kuljettajien käyttäytymiseen sekä aikaisen kevään vaikutusta teiden kulumiseen ja oikeiden rengasvalintojen tärkeyttä, erityisesti Pohjois-Suomen olosuhteissa.

Episode description

Tieliikenteen ohjauksen asiantuntija Tuomas Östermania Väylävirastosta haastattelee Jussi Häkkilä.

Transcript

Intro / Opening

Sinijä odotetaan kassalla. Toistan, sinijä odotetaan kassalla. Ja aika paljon siniasi. Rayo.

Kesäajan Nopeusrajoitukset Ja Kevätkelit

Talvi ja pimeän ajan nopeusrajoitukset ovat poistumassa. Tuossa joku alussa Etelä- ja Keski-Suomen alueella on siirretty tietöllä kesäkauteen ja myös Pohjois-Suomi on tällä viikolla siirtymässä. Meillä on puhelimessa väiläverastosta tieliikenteen ohjauksen asiantuntija Tuomas Östermann. Suomi on pitkä maa, joten nuo ajo-olosuhteet kuitenkin saattavat olla hyvinkin erilaiset.

Joo, no sen takia me vähän porrastetaan tätä nyt tänäkin keväänä, vähemmän kuin viime vuonna, et kahdessa vaiheessa tänä vuonna, mutta Pohjois-Suomi Lappi. Siirty tällä viikolla tai tästä viikosta alkaen. Että elimakeskuksilla on mahdollisuus. Vielä sitten paikallisia olosuhteita ottaa huomioon. Mutta mitä nyt tuossa telikameroita eilen katselin, niin kyllä, päästyt tietonsulja ja kuivia pääosin.

Suurin riski on siinä, että aamulla voi olla pakkasyön jäljiltä illalla märkäti, jos jossain on ollut, niin se on voinut jäätyä ja semmoiset paikat on tietysti sitten pahvinta. Kevät on ollut aikaisessa, saatapa tietysti iskeä myös takatalvi. Joo, nyt onneksi ei tällä hetkellä ole näköpiirissä, että katselin näitä pitempiä aika sisään ennusteita tossa, niin ei näyttänyt ainakaan siltä, että eikö olisi yhtä isoa kuin mitä oli pari vuotta sitten, jolloin.

Vähän ne vappua tuli vielä melkein koko maassa lisää lunta. Kuinka hyvin nämä nopeusrajoitusten vaihtumiset sitten purevat? Keveneekö kaasujalka syksyllä, kun siirrytään kesäkaudesta talvikauteen ja toisaalta, kuinkas käy keväällä? Sanotaan, että kyllä, siinä aina semmoinen pieni siirtym aika on. Syksyllä vohsinkin kestää vähän aikaa, ennen kuin se kaasu, joka oikeasti rupeaa kevenemään ennen kuin tavallaan kaikki se muistaa ja huomaa. Keväällä ehkä on sitten.

Jo myös toisinpäin, varsinkin tänä vuonna, kun kevät todella oli tavallista aikaisemmassa ja mitään takaa talve ja isommassa mittakaava se ei ole tullut. Niin ihmiset ehkä rupesi nostamaan nopeuksia jo vähän ennen kuin me ehdittiin merkkejä vaihtaa. Mutta kyllä se kuitenkin. Tässä ajotuksessa kuitenkaan ihan täsmälleen koskaan nousuta, että eikä se ole sillä tavalla päivän päälle oikeasti turvallisuuden kannalta kriittistäkään. Tärkeintä on se, että toi pimeija.

Ja liukas kausi kuitenkin noterataan erikseen. Kysymys on tietysti tieliikenneturvallisuudesta. Tuo nopeusrajoitus tarkoittaa sitä, että se on suurin sallittu ajon nopeud. Ja sehän on tietysti niin erikseen huomattava, että meillä on paljon sitten pienempää tie verkkoa. Meillä ei ole tekohtaisia rajoituksia ollenkaan, missä on 80-piä yleisrajoitus voimassa. Sillä tiemerikolla on hyvin paljon sellaisia teitä, missä se 80-pia on aivan liikaa ihan yhdessäkin olosuhteessa.

Tien Kuluminen, Renkaat Ja Turvallisuus

Nyt on kevät siis tosiaankin ollut aikaisessa. Näkyykö tällainen aikainen kevät sitten esimerkiksi tien kulumisessa, jos esimerkiksi talvi renkailla ajetaan tavallista pidempää? Enemmän se on niin, että jos on yhdistelmä, et tiedä, on märkä suolattu ja sitten ajetaan paljon nata renkailla, niin se kuluttaa tietoa rajusti, että nyt kun kevät on ollut niin aikaisessa,

On aika paljon jo kuivia, niin se ei sitten ole ihan yhtä paha. Mutta totta kai se aina niin on, että jos nimenomaan naatarin pelaa ja saetaan turhaan ja liian pitkään, niin kyllähän se kuluttaa.

Kylma Pohjois-Suomessa Lapissa, jos vähänkin on tiedossa, tarvii pikku teille tai mökkiteille hajalla, niin kannattaa vieläkin vähän harkita, että kyllä se sitten Vara niin päin on aina kuitenkin parempi tajaa viikon ylimääräistä niillä talverenkailla kuin, että käy niin päin, että vaihtaa liian aikaisin ja joutuu sitten vaikeuksiin.

Päyläverastosta tielinkenteen ohjauksen asiantuntija Tuomas Österman. Joskus on kuulunut kritiikkiä siitä, että no minkä takia nyt nuo nopeusrajoitukset vielä pysyvät esimerkiksi näinkin pitkään talvikauden rajoituksena, vaikka keliolosuhteet ovat olleet keväiset. Kyllä, me katsotaan sitä kokonaistilannetta ja toisaalta ei tehdä tätä asiaa liian monimutkaisesti, eli se on jo tiedottamisen kannalta helpompaa, että ikään kuin joka paikkakunnalla.

Pääikataul on eri. Myönnän suoraan me pelataan pikkusen varhan päälle ja omasta mielestämme se on parempi niinpäin. Meillä olisi yksi juttu, aika iso. Jännittää sanoa tämä. Sähän olet raskaana. ¡Ey! ¡Ey, ey, ey! Isa, ¡ey! Jos se on vaikeaa, kysy takausta pankilta. Älä isältä. Mahdollista asunnon oston, jos tarvitset lisävakuutta. Lue lisää. Asuntolainatakaus.fi.

This transcript was generated by Metacast using AI and may contain inaccuracies. Learn more about transcripts.
For the best experience, listen in Metacast app for iOS or Android