Wir sprechen darüber, welche Rolle die Zusammenarbeit im Team am Boden und in der Luft für die Sicherheit in der Fliegerei spielt. Dabei unterscheiden wir auch den in der Flugsicherung gebräuchlichen Begriff TRM vom bei Fluggesellschaften verwendeten Begriff CRM und was diese bedeuten.
Thema dieser Folge sind die Freiheiten und Einschränkungen der Lufträume über Deutschland. Es geht um die Fragen der verschiedenen Luftraumklassen, über politische Angelegenheiten bei Luftraumstrukturen und über einen mögichen Single European Sky.
In unserer ersten Sonderepisode haben wir einen Gast zu Besuch. Dieser Gast heißt Patrick und ist ebenfalls Fluglotse, arbeitet aber anders als Saeed nicht im oberen Luftraum, sondern in der An- und Abflugkontrolle des größten Flughafen Deutschlands - Frankfurt.
Nachdem es in der ersten Folge eher um Wetterphänomene im Allgemeinen ging, werden wir diesmal konkreter: Welche Auswirkungen hat das ganze auf unsere Arbeit? Hierbei geht es konkret um Gewitter, Turbulenzen, Nebel und viele andere Wetterphänomene.
Wir haben erneut eine Doppelfolge mitgebracht - im ersten Teil geht es um die Bandbreite der Wetterphänomene im Allgemeinen: Wind, Wolken und Gewitter. Es geht um die Häufigkeit dieser Phänomene sowie über die Genauigkeit und Detailtiefe von Wettermeldungen und Vorhersagen.
Im zweiten Teil unserer Doppelfolge verlassen wir den sicheren Bereich der normal Operations und handeln abnormal sowie emergency operations ab. Es geht im Konkreten darum, wie Tim und Saeed auf Notereignisse trainiert werden und wie diese Notverfahren dann konkret angewandt werden.
Im ersten Teil unserer ersten Doppelfolge sprechen wir über den Stellenwert von Checklisten und Standard-Verfahren in der Fliegerei. Neben ein paar Lustigen Anekdoten haben wir auch eher ernste Fälle dabei, die aufzeigen, was passieren kann, wenn man sich nicht an Checklisten hält.
Wir widmen uns den Eigenheiten der Sprache, die Fluglotsen und Piloten miteinander sprechen. Dies führen wir euch an einem Beispielflug vor - anhand dieses Fluges erklären wir auch, welche Freigaben es gibt und mit wieviel verschiedenen Fluglotsen ein Pilot während eines Fluges so spricht.
Wir widmen uns dem eher technischen Thema, wie Flugzeuge identifizert werden, welches Equipment Saeed dafür nutzt und was es mit den verschiedenen Flugnummern von kommerziellen Airlines so auf sich hat.
Wir heißen euch herzlichst an Board unseres Podcasts willkommen. Wir nehmen euch mit an unsere Arbeitsplätze und erzählen euch von unserem Arbeitsalltag. Sit back, relax and enjoy ... this podcast!
Noch ein Luftfahrtpodcast? Wozu das denn ...?
