“Onderliggend stedelijk verkeersnetwerk in o.a. Den Bosch, Haarlem en Amsterdam loopt echt vast" , aan het woord in deze interessante podcast Rob van der Bijl stedenbouwkundige en gastprofessor Mobiliteit en Ruimte aan Universiteit van Gent.
Zelden heeft een rapport zoveel stof doen opwaaien in Nederlandse media als Van B naar Anders van Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur, een onafhankelijk adviesorgaan van de regering. In deze podcast licht Jeroen Kok raadslid zeer duidelijk het rapport nogmaals toe: 'Extra asfalt is echt volkomen zinloos en oplossen van knelpunten op deze wijze is miljarden verslindend duur en t helpt niet en geldt ook voor spoor'.
"3000 elektrische deel auto's en 200 depots in Adam, echt ik ben t plan opnieuw aan het indienen", vertelt Luud Schimmelpennink in dit zeer interessante gesprek. Oud provo en grondlegger van het beroemde Witkar initiatief in de jaren 60 in Amsterdam, vertelt vol vuur over zijn nieuwe plannen.
In de heuvels rond San Francisco vertelt Frank Hochstenbach over zijn werkzaamheden in de VS voor VDL. Al zeer snel neemt het gesprek een volledige andere wending en spreekt hij zeer gepassioneerd over zijn nieuwe start up om pijnbestrijding te verminderen bij ernstige ziektes. Zeer de moeite waard! Gratis te luisteren via BNR, I tunes en/of www.geertkloppenburg.nl
Geert Kloppenburg treft directeur Pier Eringa van Prorail in het Spaanse Bilbao tijdens het World Metro Congres. Wat doen we in Nederland op t spoor echt goed t.o.v. buitenland? En wat valt van het buitenland te leren? En de crux vraag komt in laatste stuk van t gesprek in Bilbao: de rentabiliteit van t Nederlandse spoor moet echt omhoog, maar hoe? Zelfrijdende treinen en treinen dichter op elkaar, daar moeten we nu echt tempo gaan maken, volgens Eringa. Om die vragen te beantwoorden nemen Ering...
In de Nederlandse steden moeten de komende jaren één miljoen nieuwe woningen worden gebouwd. Althans, als het aan rijksstedenbouwmeester Daan Zandbelt ligt. Volgens hem is die grote verstedelijkingsopgave de uitdaging van de komende decennia.
De hamvraag van deze aflevering is: hoe gaan we 250.000 woningen in Amsterdam realiseren? Soeters is van huis uit architect en ontwierp diverse gebouwen, voornamelijk in Amsterdam. De laatste jaren bouwt hij vooral wijken, zoals Java-eiland.
Geert Kloppenburg gaat in gesprek met architect Walter Dresscher over de vraag: hoe we de straten in oude stadwijken beter kunnen inrichten. Op dit moment voert Dresscher een project uit in Den Haag dat hij de Vrijstraat noemt. Vooral stadswijken die in de jaren zestig gebouwd zijn, toen het autobezit nog minimaal was, komen in aanmerking voor deze aanpak. Daar domineren de auto’s het straatbeeld en daar brengt Dresscher met zijn Vrijstraatplan graag verandering in.
Geert Kloppenburg ontvangt architect en stedenbouwkundige Ton Verhoeven die volgens eigen zeggen 'een beetje filosofisch is ingesteld.' Hij opent in gesprek met Geert zijn verborgen agenda over zijn opvattingen over de toekomst van stedenbouw. Naar zijn mening kan de stad van de toekomst gerealiseerd worden met veel minder verkeer en vervoer.
Hans Peters, voormalig commercieel directeur NS, is te gast bij Geert Kloppenburg nipt voordat hij vertrekt naar Eneco. Inmiddels staat Peters op de loonlijst van de Eneco Groep in de functie van Chief Customer Officer. Hoe kijkt Hans terug op de afgelopen drie jaar bij de NS? Waar is hij trots op en wat had hij achteraf gezien liever anders aangepakt?
Roommates Quinten Selhorst en Maarten Poot ruilden hun baan als consultants in voor een eigen project. Geinsprireerd door Car-To-Go en getriggerd door een langssuizende scooter, begonnen zij 1,5 jaar Felyx, de electrische deelscooter. Luister hoe zij in korte tijd groeiden naar een vloot van ruim honderd scooters, duizenden gebruikers en dagelijkse openingstijden van 6 uur 's ochtends tot 1uur 's nachts.
In deze podcast ontvangt Geert Kloppenburg de jonge ondernemer Tim Kreukniet. Hij pioniert in de VS en helpt daar Nederlandse cleantech bedrijven. Dat zijn bedrijven die producten leveren of oplossingen bieden gericht op het verminderen van CO2 uitstoot en het toepassen van schonere oplossingen. Denk aan elektrische vliegtuigen, zonnepanelen of deeltaxi’s waarbij je een rit met meerdere mensen deelt. Tim zag meer dan 80 cleantech bedrijven voorbij komen. Wat viel hem op, waar loopt de Nederlands...
