Aujourd'hui, je vous emmène sur les eaux de la Seine pour découvrir l'histoire étonnante d'une invention célèbre à Paris, les bateaux Mouche, et d'un personnage célèbre également, Monsieur Jean-Sébastien Mouche. La Fabrique Audio présente La Petite Histoire www.lafabriqueaudio.com Salut tout le monde, bienvenue dans ce nouvel épisode de La Petite Histoire des Inventions. Je suis Florent Mounier, j'ai écrit et je vous narre cet épisode qui a été mixé par Sébastien Girard.
Avant de démarrer, merci pour vos commentaires que vous nous laissez sur chacun des épisodes. Vous laissez en général ces commentaires sur Spotify. On va saluer Nico, Francky et Mimi aujourd'hui. Allez, direction les bords de scène. Nous sommes au milieu du XIXe siècle, une époque où la France connaît un essor industriel et technologique sans précédent. 1867, c'est Paris. qui accueille l'exposition universelle.
Et c'est un événement mondial qui attire des millions de visiteurs qui viennent découvrir des innovations de l'époque. L'une des grandes attractions consiste à parcourir la ville via la Seine. Et cette idée, elle va d'ailleurs perdurer lors des autres expositions universelles de Paris, et notamment l'exposition organisée en 1900.
Bien que sur le moment, lors des expositions universelles, les bateaux vapeurs font sensation, c'est véritablement... en 1949 que les bateaux mouches vont devenir de grandes attractions touristiques sous l'impulsion d'un certain Jean Bruel. Jean Bruel est un entrepreneur et il a décelé le potentiel des bateaux à vapeur pour parcourir la Seine. Les bateaux à vapeur devraient selon lui permettre de faire découvrir au plus grand nombre Paris sous un angle nouveau.
Et ce Jean Bruel va donc acquérir un bateau à vapeur qui a été utilisé lors de l'exposition universelle pour proposer lui-même des croisières sur la Seine. Ces croisières sur Seine permettront aux touristes de voir la Tour Eiffel, le Louvre, Notre-Dame et d'autres monuments d'une manière unique, différente. Il fait ce qu'on appelle des croisières commentées sans escale. Alors tout ça, ça ne nous explique pas pourquoi on dit bateau-mouche.
Eh bien en fait, l'origine de ce nom, bateau-mouche, Elle n'est pas parisienne, elle est lyonnaise. Oui, parce qu'il y a un chantier naval qui est situé dans le quartier de la Mouche, à Lyon. Et c'est là que les premiers modèles de ces bateaux mouches ont été construits. Michel Félisa, qui est fondateur du chantier naval du quartier de la Mouche, aurait été le premier à nommer ce type de bateau des bateaux mouches.
Alors au début, il n'y avait pas de S à Mouche, parce que Mouche faisait référence à un nom propre, le quartier de la Mouche. Mais le linguiste... Albert Dosa va pousser un petit coup de gueule en indiquant que l'absence de S à mouche était une faute de grammaire, parce qu'il y avait plusieurs bateaux. Alors pour contredire ce linguiste, on va chercher à démontrer qu'il y a une histoire derrière les bateaux mouches.
Et c'est Robert Escarpie, qui est un ami de Jean Bruel, il est aussi journaliste pour Le Monde et écrivain, qui va avoir l'idée de faire un canular. Il va proposer d'écrire une fausse biographie qu'il publiera dans le journal Le Monde. Et c'est ainsi qu'il propose de créer le personnage Jean-Sébastien Mouche. Personnage donc imaginaire auquel il écrit une vie. Et cette biographie, elle est, vous vous en doutez, très fantaisiste.
Parce qu'elle va raconter de la vie de ce M. Mouche qui serait né en 1834, mort en 1899, qui aurait été un collaborateur... créateur du baron Haussmann, Georges Eugène Haussmann, qui était connu pour les transformations urbaines de la ville de Paris, avec les célèbres bâtiments haussmanniens. Et dans cette biographie, on indique également que ce Jean-Sébastien Mouche est aussi l'inventeur des bateaux Mouche. Et puis, ce n'est pas fini.
On ajoute que M. Mouche est le créateur d'un corps d'inspecteur de la police spécialisé dans le renseignement. Et c'est pour ça qu'on les appelle les Mouchards. Donc, le canular va loin. Il va très loin parce qu'on va même faire... ériger une statue à l'effigie de ce Jean-Sébastien Mouche. Et toute la presse va se mettre à parler de cette statue en s'interrogeant, bien sûr, sur l'identité de ce monsieur Mouche. Le canular qu'ils font est proposé le 1er avril 1953.
Et vous l'aurez compris, ce canular avait un objectif de communication, objectif publicitaire. Fallait qu'on entende parler des bateaux Mouche, et là, c'est bel et bien ce qu'il s'est passé. Un coup de communication de génie qui a permis de lancer l'entreprise des bateaux mouches vers un succès incroyable qu'on connaît encore aujourd'hui.
Jean Bruel a fini par déposer la marque Bateaux Mouches avec un S et aujourd'hui encore, Bateaux Mouches est une des principales entreprises de croisière sur la Seine à Paris. Merci d'avoir écouté cette petite histoire des inventions. Si vous aimez cette immersion sur la scène, n'hésitez pas à nous le faire savoir. On vous attend sur Spotify et sur les réseaux sociaux. Et puis, si vous avez d'autres suggestions de sujets pour les inventions prochaines, faites-le nous savoir également.
On adore découvrir vos idées. À très vite pour un nouvel épisode de La Petite Histoire. Salut ! Vous souhaitez devenir sponsor de ce podcast ? Contacte at lafabriqueaudio.com Avant de se quitter, je vous rappelle que La Petite Histoire est un podcast de La Fabrique Audio. La Fabrique Audio réalise des podcasts de marques et d'entreprises.
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