de la pandemia. Busca tus programas favoritos en tu plataforma de podcast preferida. grupo Fórmula. de todo este La noticia puede entregarse de distintas formas. Vamos a continuar con la información y con lo que se están generando en México y en el resto del mundo. Con el estilo perfecto de la noticia. Fórmula presenta juntos con Jaime Núñez. Es momento de disfrutar las noticias juntos. Ahora sí, ya todos juntos. Annie Uriel, Brenda, Ingeniero, todos ya estamos en este espacio
informativo. Cinco de la tarde en punto. Vamos juntos con la información, la más relevante de México y el mundo. Y lo hacemos con los sonidos que a esta hora ya son noticia. Están haciendo una revisión. Algunos de los de los que tienen que renovar esta renta. Van a llegar los nuevos aviones. Estamos probando la creación de la armadora Polinia. Como ya mencioné, será la primera nueva mexicana de minivehículos eléctricos desarrollados por
Ingeniería Mexicana. Y para los de nuevo ingreso de educación superior, el registro será del diez al veintiocho de febrero y esperamos más o menos un registro de ciento cuarenta y siete mil. Y sobre la situación de la atención de los servicios que se tienen, pero alguna situación en particular de la alcaldesa, no tenemos ningún conocimiento adicional.
Intento resignar como líder de la partida, como ministro primario, después de que la partida seleccione su siguiente líder a través de un proceso robusto nacional, competitivo. La noche anterior, le pedí al presidente de la Partida Liberal empezar ese proceso.
Bueno, es la voz de Justin Trudeau y también en voces importantes, horas clave, horas clave se estará viviendo en la democracia venezolana, Edmundo González se encuentra ya en el continente americano, una gira amplia que está llevando a cabo quien ganó las elecciones hace ya algunos meses y quien no fue reconocido por el régimen de Nicolás Maduro. Edmundo González estuvo en la Casa Blanca, se reunió con Joe Biden, y aquí tenemos parte de sus primeras declaraciones.
Fue una verdadera y cordial conversación con el presidente Biden y su equipo. Fue una conversación larga en la que en la que abordamos diversos aspectos de la relación bilateral y nosotros por supuesto que agradecimos el apoyo que nos ha brindado el gobierno de los Estados Unidos en esta lucha por la recuperación democrática de nuestro país. Por supuesto con los equipos del presidente Trump lo han hecho desde hace ya
varios tiempos. Continuaremos en ese mismo camino porque nuestras relaciones van a ser muy muy cercanas también y muy provechosas para la relación de Venezuela con los Estados Unidos. Bueno, es parte de lo que declaró el propio Edmundo González. En la música en la que nos va a estar acompañando. Es el propio José María Napoleón el que nos va a estar acompañando en la música es una de las grandes canciones no me
dejará mentir. Esa canción usted seguramente usted la ha cantado ya entrada la noche ya entrada la noche seguramente usted se pone a cantar esa y otras tantas canciones más del propio Napoleón que hoy nos va a estar acompañando significativamente musicalmente en la música es una de las canciones que le ha gustado mucho el tiempo fórmula y le deseamos muy buen inicio del dos mil veinticinco que gusto que se con nosotros ya desde la semana pasada estábamos en vivo y estuvimos ya transmitiendo
este informativo de cinco a seis de la tarde ahora ya con una actividad pues cada día que se va a estar incorporando a la normalidad seguramente a lo largo de los próximos días vamos a estar informándole y agradecerle a la comunidad por permitirnos llegar hasta donde se encuentre su automóvil, su casa, su trabajo, sus elementos o dispositivos móviles. Gracias, gracias en serio. Deja bien a la pausa comercial y regresamos ya con toda la información en
este día de reyes. Ojalá que se haya portado bien y le hayan traído pues todo lo que pidió, ojalá que el árbol navideño ya en sus últimas actividades tenga regalitos ahí en la parte de la que viene a la pausa, la cinco con cinco, tantito Napoleón y vamos con la música de este gran, gran cantante.
Tenemos tu atención, es por eso que este espacio es perfecto para que tu producto o servicio sea conocido por millones de personas que se encuentran en este momento en su casa, su oficina, o en su automóvil.
Aprovecha y anúncete con nosotros, somos RSS punto com y si quieres ver más de un correo a ventas arroba RSS punto com ventas arroba RSS punto com y sabrás que se siente estar en boca de todos Bueno, ya regresamos a este noticiero, ya lo sabe que estamos de cinco a seis de la tarde, ciento cuatro punto uno FM, mil quinientos de AM, Jaime Núñez, lo saluda en esta tarde pues prácticamente de Reyes, pero está nublada la capital del país, ojalá no nos llueva o no nos llueva, que no sea tan
tan fuerte la lluvia. Oiga, hoy se dio a conocer algo importante desde la conferencia mañanera. La presidenta Claudia Sheinbaum anunció este proyecto Olinia que ofrecerá una alternativa en la movilidad en el país. Roberto Capuano, el encargado del proyecto, señaló lo siguiente. Estamos proponiendo la creación de la armadora Olinia. Será la primera armadora mexicana de miniveículos eléctricos desarrollados por ingeniería
urbana en nuestro país. El portafolio que estamos considerando consiste en tres soluciones. La primera, una solución de movilidad personal, un producto para los jóvenes que requieren un vehículo, las madres que llevan a sus hijos a la escuela, para las muchas personas que actualmente recurren a la compra de una motocicleta como vehículo de transporte personal. Les brindaremos una alternativa más segura. Segundo, una solución
para los jóvenes. Las alternativas que tendrá, pero vamos a hablar con el propio Roberto Capuano, que es el encargado del proyecto Olinia. Roberto, primero, gracias por estos minutos. Feliz dos mil veinticinco, ¿Cómo estás? Buenas tardes. Jaime, muchas gracias a ti, igualmente feliz dos mil veinticinco, muy contento y motivado por por el proyecto que anunciamos el día de hoy.
Un proyecto que consiste en que Roberto, ya damos cuenta de lo que dijiste hoy en la mañana, en qué consistiría, cuál serían los modelos de vehículos. Bueno, voy a repetir una cosa que que salió en la grabación Olinia, es una armadora, va a tener varios modelos de vehículos que será y será la primera que lo hará con ingeniería mexicana, para mini vehículos. ¿Qué es un mini vehículo? Un mini vehículo es primero es un vehículo eléctrico que se puede cargar en cualquier enchufe este
convencional. OK. Son de bajo costo y son principalmente para los usuarios, yo dijimos vamos, tenemos tres soluciones. Y faltó que mencionar a una, primero la de movilidad personal, después la de movilidad de barrio, que esta es una solución principalmente para la gente que utiliza mototaxis. En las distintas ciudades del país. Es una alternativa pues que es más segura, silenciosa, confortable, para el usuario, pero para los operadores, también tiene beneficios porque
cuesta mucho menos operarla. Y la tercera solución es una solución de la línea. Estos son los envíos principalmente urbanos que ocurren por el comercio electrónico, el comercio en línea, y las aplicaciones de y las aplicaciones de conveniencia. De eso se trata el proyecto eh en de manera general. Ahora, permítame platicarte también porque me lo preguntaste. Ajá. La intención de este proyecto es construir un producto, una serie de productos que eh resuelva un problema de movilidad en nuestro
país. Es decir, lo que estábamos haciendo antes en donde tomamos tecnología que nos mandan de otro país y la tropicalizamos que es este término que se usa para decir que modificamos la tecnología de otros para que se ajustan nuestras necesidades. Ajá. Aquí vamos a hacer algo diferente, vamos a construir una solución que se empieza a construir con base en las necesidades que vemos de movilidad en nuestro país. En una empresa que buscaremos que tenga inversión tanto pública
como privada. ¿Qué papel va a tener este proyecto? Bueno, estamos echando a andar el proyecto el día de hoy y lo estamos haciendo con un grupo de investigadores del más alto calibre. Ajá. De dos instituciones técnicas, de hecho hoy día las dos mejores instituciones técnicas del país. El Politécnico Nacional, el IPN, y el Tecnológico Nacional de México. Pues estas
instituciones. El tecnológico son varias escuelas a nivel nacional, es si bien importante lo que hace el tecnológico, que luego no sé, no se conoce mucho pero es muy importante, Roberto. Sí, el tecnológico es una superescuela técnica, tiene gente altamente capaz, muy talentosa, y lo más importante para este proyecto, que sabe muchísimo de movilidad eléctrica, y de de generar el industrio automotriz. Entiendo, estamos platicando con Roberto Capuano, encargado del proyecto
Olinia. Roberto, en redes sociales he visto de todo, como se ve siempre, y hay una un vehículo similar, de un vehículo similar, que trajo Marcelo Ebrada hace algunos meses, que decían que venía de Bolivia. Es tiene que ver, no tiene que ver, ¿Qué le dices a la audiencia? El el concepto es el mismo, y de hecho, estamos en contacto con el equipo del secretario, porque el concepto
es el mismo. La diferencia es que ese vehículo, en vez de importarlo de China y ensamblarlo, como lo hacen en Bolivia, lo queremos diseñar, como los ingenieros mexicanos, para el mercado mexicano, pero el concepto es muy similar, y de hecho, no es coincidencia que eso había sido una de las propuestas que surgieron en el pasado, porque la intención, el mercado, la la atractividad, para nosotros como país, pues, era evidente, y sigue siendo
la hora. Roberto, en ese sentido, y al señalar que son autos, pues, ciertamente de de fácil manera de incorporarles a la gente, no necesitas una instalación especial en tu casa, como hoy existen en el mercado, coches que pueden tener el o que estar de lado eléctrico, pero necesitas ahí toda una obra de infraestructura para poderlos llevar a tu casa. Exactamente, este vehículo se puede cargar con un enchufe normal de casa, ocupa la misma cantidad de potencia que un
microondas. Entonces. Ah, mira. Básico. Con que se tenga una extensión, con eso se pueden conectar, y así se recargan. Y eso es lo que hace alrededor de cien kilómetros entre carga y carga, lo cual es suficiente para la encerraduridad de la gran mayoría de la gente en la gran mayoría de la ciudad del país. Me me das pie para señalar algo bien importante, Roberto, que parece mentira, pero que lo vivimos aquí en la
ciudad de México. Quizá nosotros los que vivimos en alcaldías como la Benito Juárez, la Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc, vaya, en alcaldías céntricas, no solamente las autotaxis o las bici taxis, y eso es bien importante y darle alternativa a gente en Tláhuac, en El Chavo Alcóyotl, en Hecatepec, de un transporte digno y de un transporte con mayores estándares de seguridad, puede hacer la diferencia, Roberto. Es verdad lo que dices, la movilidad en la ciudad y en las ciudades tiene diferentes
facetas. La ciudad de México, como la más grande del país, pues, bueno, tiene una una realidad de movilidad y muy grande, ¿No? A la que se tiene o de la ciudad de México, a la que se tiene en la Benito Juárez, como tú bien lo dijiste. Cuando las personas llegan al metro o del metro, ese último viaje que le llamamos movilidad de barrio, ocurre muy comúnmente en los llamados mototaxis. Exacto. Un mototaxi en su versión más básica es una moto que se le solda una
calandria. Exacto. Una una carretita en la parte de atrás. Y se le sale a la gente de fábrica como mototaxi. Ese es el vehículo que nosotros buscamos, al cual buscamos darle una alternativa eléctrica con el con la armadura línea. Roberto, siendo esto un un proyecto que están comenzando, hoy escuchaba y te escuchaba con atención en la mañana, todavía no tienen claro algún estado de la República Mexicana donde podamos tener o ver una planta productora. Esto se va a comenzar a realizar a lo largo
de la semana. Empezamos con ese trabajo de evaluación de inmediato. Este ya tenemos algunas visitas planeadas de entrada al estado de Sonora y al estado de Puebla. Pero bueno, hay que recordar que en México se fabrican muchos vehículos en varias ciudades del país. Aguas Calientes, Monterrey, hay este. León. Buenajuato. León. O sea. Muchos. Hay clósteres, ¿no? Que se le llama. Eso. Claro. Hay once, fíjate. Once
fíjate. Y bueno, la la la es bien importante porque por un lado ya no tenemos que reinventar aquí la rueda, ¿no? El el la cantidad de de piezas de autopartes que ya se fabrican en el país de empresas que están en el ramo, pues creemos que va a ser muy favorable para tener nuestra propia armadora mexicana.
Roberto, por último, ¿cómo no caer en esas experiencias pasadas, experiencias de la o los Rambler que se llegaron a hacer en Ciudad Sagún y que pues a la postre fue pues fue un fue una mala pasada del gobierno en turno. Pues aprendiendo del pasado por un lado eh con mucha humildad y curiosidad pero también entendiendo algo que que creo que es algo excepcional en la vida pública del país y es que nuestra presidenta es una
científica, es una técnica. Ajá. Y ella personalmente le da vueltas, o sea, cuando algo no le ha sentido, no le cuestiona, y yo confío que en colaborar yo
soy ingeniero. Y por eso creo que he logrado entender muy bien con nuestra presidenta, pero creo que lo principal es asegurarnos que estamos metiendo al mejor talento, considerando los mejores casos de estudio a nivel mundial para lo que estamos construyendo, y por supuesto también FEME la el el programa de la universidad social este yo leo con mucho
gusto y con mucha emoción. Sí. Las personas que que nos echan porras eh en en las publicaciones en línea porque quiero que separen todas estas personas que estamos completamente comprometidos con el éxito del proyecto. Ajá. A largo plazo. Pues te deseamos mucho éxito Roberto en verdad mucho mucho éxito y vamos a estar muy atentos de darle seguimiento a esta información que sin duda es sumamente relevante. Roberto, abrazo y gracias por estos minutos y
que estén muy bien todos. Hasta pronto es Roberto Capuano, encargado del proyecto Olinia. Dejen a la pausa, ya son las cinco veinte, regresamos. Soy Eduardo Curso y te invito a que estés pendiente de nuestro podcast para que estés bien informado cuando tú lo decidas. Noticias, deportes, y espectáculos en tu plataforma de podcast preferida. Grupo de la nación. Gracias. Gracias. Ya estamos de regreso las cinco de la tarde con veinticuatro minutos es el
tiempo del centro del país. El fin de semana la presidenta de la república Claudia Sheinbaum en el estado de Hidalgo anunció algo muy importante. La conversión de la termoeléctrica de Tula a gas natural. Ya aún no utilizarán este energético que fósil que pues genera una contaminación tremenda para la zona y que termina pagando los flujos de la tierra. ¿Qué fue lo que dijo la presidenta de la república? La termoeléctrica que ya está en Tula, que usa combustorio, la vamos a
convertir a gas natural. Este año vamos a iniciar con este proyecto, todo el río Tula y todas sus afluentes los vamos a sanear, es un proyecto muy importante para mejorar el río Tula, y también ahí en donde estaba, donde se iba a hacer la refinería de Calderón, ¿Se va a hacer la refinería de Calderón, tal del IMSS? La basura la vamos a convertir en algo útil. Toda la basura de esa zona se va a recolectar y también se van a hacer plantas de tratamiento de basura para poderlas reutilizar en otras
cosas. En la línea telefónica y me da mucho gusto poder recibir esta tarde a Salomón Chertorivsky, usted lo conoce, Salomón Chertorivsky es presidente del Consejo Consultivo Nacional de Movimiento Ciudadano. Salomón Chertorivsky fue candidato a la Cámara de Salomón Chertorivsky ha sido funcionario público de el gobierno de la Ciudad de México y conoce mucho la problemática metropolitana. Salomón, primero, buen inicio del dos mil veinticinco, mucha salud para ti, tu familia,
¿Cómo estás? Buenas tardes. Ahí sí es Jaime, con el gusto de saludarte, até al auditorio, y en efecto que haya mucha salud, que dos mil veinticinco traiga salud para quienes nos están escuchando y sus familias. Así que así sea. Bueno, ya lo sabías en el los debates que tú conoces mucho lo de la termoeléctrica de Tula y sabes el impacto que tiene la ciudad de México. ¿Cómo ves, cómo recibes esta información y esta noticia que dio a conocer a la presidenta de la república?
Mira, a ver, lo digo con todas sus letras y sin regatear ni un milímetro es una buena noticia Jaime es una buena noticia se ve que que hay decisiones que no se agradece eh eh pues una funcionario eficiente como es la secretaria de energía tomando decisiones este técnicas entonces creo que lo primero que tengo que decir con todas sus letras insisto y sin regateo es este que es una
buena noticia. Ajá. ¿Por qué? Y hay que decir algunas cosas que me parece importante porque la gente que nos escucha puede decir que la que significa Tula eh primero recordar que eh lo que tenemos en Tula Jaime. Ajá. Es por un lado la refinería decir la que transforma el petróleo en diferentes
combustibles. Sí. Y por otro lado la termoeléctrica que es la que genera electricidad que es la que abastece en gran medida el problema y un problema que se agravó de manera muy importante en los últimos años que para generar la electricidad se estuvo utilizando el combustolio más pesado que derivaba después del proceso de refinación y esto estaba generando estas todavía al día de hoy las contingencias que ya tuvimos son en gran medida el que nos arroja tanto la refinería como la
termoeléctrica de Tula. Mira, noventa por ciento de todos los azufres que respiramos, más de diez por ciento de las partículas contaminantes que respiramos vienen de Tula. Imaginen. En Tula se genera más azufre, cuarenta y cinco veces más azufre que en todo el resto de la zona metropolitana de la Ciudad de México. Ese es el nombre de la que significa
Tula. Por ello lo que yo siempre dije es que en un plan de mediano plazo lo que tenía que suceder es cerrar la termoeléctrica y y la refinería no tienen razón de estar tan cerca de la Ciudad de México. Eso no se puede hacer en el inmediato. Hay muchas otras cosas que tenemos que hacer y eso es una gran energético para el país. Mientras todo eso se hace cambiar la utilización del combustorio por gas natural es
una buena noticia. Ojo, este hasta donde yo entiendo y pues eran los técnicos los que tenía que explicar, ni siquiera que convertirlo porque ya estaba diseñada una de las principales usaciones de gas o combustorio. Entonces, este es relativamente sencillo en en bueno, en ese sentido. Pero creo que hay que apuntar ahí dónde están las preocupaciones que continúan y que deberíamos de seguirlas manifestando para que también se actúe en
consecuencia. La primera yo te diría es la refinería, no la refinería, no la refinería, no dejar usar gas, la refinería. Mm hmm. Seguirá usando combustorio para trabajar. Y se dejó de invertir en mantenimiento. Y en en las plantas de recuperación de azufre. Es decir, seguimos echando cochinada al medio ambiente también de la refinería. Se tiene que pasar a plantas coquizadoras. Es decir, que agarren el derivado final de la refinación, la parte más
pesada. Y ahí también, pues, hay que invertirle, hay una planta que tiene posibilidades de hacerlo ahí cerquita, pero se le tiene que invertir para que esto suceda y para que realmente sea un proyecto que beneficien completo en su conjunto al medio ambiente. Y otro punto que creo que realmente es importante que hoy llega porque mira, cerca del noventa por ciento de todo el gas que consumimos viene de Texas, ¿Eh? Mm hmm. Y aquí entra, aquí entra otro asunto de la dependencia que tenemos.
Sí, claro. No te, no tenemos más de dos días de de almacenamiento. No tenemos como bien lo dices, más de dos días, nos cierran la llave y nos ponen a a a freír espada. ¿Qué ha pasado? Salomón, estoy platicando con Salomón Chertorinsky, presidente del Consejo Consultivo de Movimiento de la Comisión de Estados Unidos, ahí en Texas, nos detiene y nos ponen un predicamento. Sí, y ahora con el cambio de gobierno, pues es un asunto que que debería de
ocuparnos, vaya. Pero más allá de ello, lo que te quiero decir es que el gasoducto que llega a Tula no tiene capacidad suficiente para llevar todo el gas necesario para que trabaje este la termoeléctrica o todo lo que sea para trabajar con lo que haya, ¿No? Este y eso está
bien. Pero ya había un proyecto de gasoducto que que hasta donde se se quedó algunos kilómetros faltaron de derecho de vía para que se pudiera construir y eso tiene que ser parte también de una solución como la que se está planteando porque pues dice pues pues va a usar gas pero si no puedo llevar todo el gas que necesito pues de dónde lo voy a sacar todo el gas y que yo voy a insistir en el mediano plazo lo que tiene que suceder con esa termoeléctrica es cerrar y tenemos que tener otras
soluciones de generación de electricidad por ejemplo necesitamos una gran gran gran planta fotovoltaica en los terrenos de Texcoco hay suficiente espacio hay un solazo ahí para darnos una parte importante del de la zona metropolitana tenemos que avanzar con firmeza a soluciones sustentables y dignas de una
metrópoli como la nuestra. Y y ya que están en eso Salomónica dereita siendo una una eh una refinería de refinación permíteme el término podría también transcurrir o transitar en ese sentido que también hay una afectación seria la zona metropolitana. Serio. Ahí también este les están echando pura cochinada a los a los terrenos de la zona metropolitana tienen contaminaciones a veces hasta peores este del aire. De las que tenemos en la ciudad de
México. Eh ahí en ese caso también yo digo en el mediano plazo tienen que cerrar. No es lógico ese concepto sesentero de de tener las refinaciones cercanas a las zonas de consumo en lugar de tener almacenamiento cerca de las zonas de. Ductos. Humo. Este que es lo
que tenemos que tener. Pero también el movimiento ciudadano lo ha insistido este todo el tiempo este mientras tanto pues sí tendrían que ver los filtros este que que se utilizan en en en la refinería este pues con qué calidad están y qué se le tiene que invertir para que deje de contaminar los regios. Pues ya veremos eh pero de de entrada de SAC es una buena noticia. Es una buena
noticia. El fin de semana. Sin duda, gracias por esos minutos acudimos a ti porque sabemos que es un tema que tú lo traes en la agenda y por supuesto también desde hace ya mucho tiempo has hablado al respecto así que agradecemos doblemente tu tiempo Salomón y deseándote ya lo deseamos al inicio un excelente para ti, tu familia y los tuyos, un excelente dos mil veinticinco. Cuídate mucho y atentos aquí. Feliz año querido Jaime, Jaime, perdón y siempre a la orden. Cuídate
mucho, es Salomón. Abrazote. Abrazote. Cuídate mucho, Salomón así que bueno, se está sanctionando este canal de Movimiento Ciudadano, deje mirar la pausa comercial y regreso con Mexicana de Aviación. ¿Qué va a pasar con Mexicana? Apenas el veintiséis de diciembre celebraban un año de operaciones y hoy damos cuenta de que cierran algunas rutas las cancelan y hay una cancelación también con el contrato de la compañía que lo acompañaba. ¿Quieres iniciar hacer crecer o
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Hoy en la conferencia del pueblo la presidenta Claudia Sheinbaum hizo referencia al tema. Están haciendo una revisión. Algunos de los aviones además son rentados entonces tienen que renovar esta renta. Van a llegar los nuevos aviones y se está haciendo una revisión como en cualquier empresa cuáles son las rutas que tuvieron más pasajeros cuáles son las rutas que tuvieron menos.
Esta misma semana me van a presentar el plan maestro de la empresa y México no va a seguir siendo la empresa el pueblo de México seguir volando y no hay nada más que pues sencillamente una revisión de su plan estratégico para el 2025.
Habló en esta declaración de renovarla los contratos con la aerolínea que les estaba brindando estos Embraer estos aviones de 50 pasajeros que a todas luces no se logró renovar al menos con información que dio a conocer el financiero esta misma tarde en la línea telefónica Carlos Torres nuestro experto en temas de aviación y aeronáutica. Carlos, qué gusto, feliz año. ¿Cómo te encuentras? Muy buenas tardes. Muy buenas tardes Sheinbaum. Un gusto saludarte.
Muy feliz año también para ti y todo el auditorio. Pues en cuesta arriba, ¿no? Todo lo que conocimos de mexicana y cómo se han pues venido degradando la información a lo largo de las últimas horas. Carlos, primero la cancelación de Rutal, luego esto de TAR. Híjole, qué momento tan difícil y complicado.
Definitivamente, Javi. Déjame comentar algo que quizás ahora se nos olvida un año de distancia, pero este plan de flota, tú recordarás que fue en realidad el resultado, la respuesta para poder poner en operación en la aerolínea antes de que se cumpliera el 2023 porque el plan original, digamos, incluía aviones Boeing, ¿no?
del fabricante estadounidense, 737. Y ahí hacía sentido, pues, esta lógica de tener 18 rutas nacionales y poder abastecer pues aquellos destinos también que las aerolíneas nacionales pues no estaban atendiendo por razones de rentabilidad tanto de pasajeros como de carros.
Entonces, llegamos a este punto con esta flota combinada que tú bien decías con algunos aviones de la aerolínea tarde, de esta aerolínea regional, que ya por esta información que se ha venido circulando pareciera que estos contratos ya, digamos, se dieron por definitivos ya a su conclusión. Y por otra parte, las tres aeronaves que son de la Fuerza Aérea Musical. Creo que es un gran problema que ha arrastrado la aerolínea en estos últimos 12 meses, que es su primer año de operación.
Es justamente la falta de consistencia en la flota que, como tú bien lo sabes, a un segundo elemento complicado, que es no tener los suficientes itinerarios con las suficientes frecuencias y poderle dar a los usuarios, que son los importantes en todo este caso, con las suficientes opciones para que Mexicana de Aviación pudiera ser una alternativa en lugar de las tres grandes aerolíneas nacionales.
Otro asunto distinto me parece equiparar el tamaño de Mexicana de Aviación con el de las tres grandes aerolíneas, porque no hay tanto comparación. Todas las aerolíneas nacionales tienen prácticamente el 95% del mercado, todas transportan en la que menos 18 millones de pasajeros al año.
Entonces, cerca de 400 mil pasajeros que la ahogaron trasladar Mexicana de Aviación en este año, es una cifra que habla de otro tamaño de aerolínea, pero que sí, hay que decirlo, arrastra este problema en términos de flota, que se convierte después en un problema comercial para poder afectar las suficientes destinos y los suficientes horarios para los usuarios. Para contextualizar, Aeroméxico tiene 145 aviones, Volaris 131, Viva Aerobús 181.
Nada más, American Airlines tiene 881 aviones y Mexicana dos. Así es, definitivamente. Y me parece que hay espacio para que Mexicana de Aviación tuviera un lugar en el mercado. Ante esa pregunta te diría que sí, quizás ocupando un lugar mucho más modesto y atendiendo algunos destinos que existen por falta de rentabilidad en las aerolíneas grandes, nos podrían hacer atender lo que decía la Presidenta en la mañana.
No una aerolínea que no busca la rentabilidad o las utilidades, sino que busca conectar algunos destinos que lamentablemente no tienen conectividad a aire. Si esa fuera la lógica, podríamos ahí encontrar un lugar o un espacio para Mexicana de Aviación. A mí me parece que me sigue preocupando, y yo creo que a todos, porque para los que pagamos impuestos, es que cada vuelo y cada mes que la aerolínea está volando, está perdiendo dinero. Y ese dinero entra dentro del presupuesto de derechos.
Tan solo para este año la aerolínea solicitó un poco más de mil millones de pesos, más los 8.000 que ya se gastaron en 2024, y los 20.000 que costaron estos 20 aviones que eventualmente comenzarán a llegar. Y deseamos, porque luego nos critican que somos muy pesquistas, pero aquí hoy ya compartimos y mucha gente en el auditorio que qué bueno que haya competencia, qué bueno que haya mejores precios y mejor servicio.
Pero el tema es que eso no se acosta pues de una operación subsidiada como lamentablemente ha ocurrido hasta el momento. Pues ya veremos qué es lo que sucede. Carlos, sin duda, muy cuesta arriba ese inicio de operaciones de Mexicana en un año. Tú lo dices, el 0.2% del mercado es complicado, ¿no? Y más cuando vienen de recursos públicos. Pues ya veremos cuál es la respuesta que tiene la propia presidenta. ¿Qué le presentan esta misma semana?
¿Qué llega el escritorio de la presidencia de la República como un esquema de negocios en ese sentido? Carlos, te agradezco y te abrazo y te deseo un excelente inicio de año. Cuídate mucho, que estés muy bien, muy buenas tardes. Igualmente para ti, Jaime, pues que le vaya bien a Mexicano de rección, porque la medida que le vaya bien, para los mexicanos que pagamos impuestos, mi sociedad mejor. Exactamente, Carlos, cuídate, muy buenas tardes.
Un abrazo. Es Carlos Torres, experto en aeronáutica y temas de aviación aquí, en Juntos. Juntos con Jaime Nuñez. Y bueno, ya para cerrar esta nublada tarde en Juntos aquí con Jaime Nuñez, con su servidor, déjeme platicar con Gabriel Espinoza Ibarra.
Él es especialista en materia de transparencia y datos personales por lo que la semana pasada el propio Gabriel, a través de sus redes sociales, yo a conocer avances que va a tener la Secretaría Anticorrupción, leyes y reglas que se van a tener que cumplir al interior de la propia Secretaría. Y apenas ayer se dieron a conocer los nombramientos de las subsecretarias y quienes van a estar acompañando a Raquel Buenroso. Gabriel, cómo te encuentras y buen y excelente 2025. Muy buenas tardes.
Muy buenas tardes, Jaime. Feliz año, saludos a tu audiencia y es un honor estar aquí. Igualmente. Gracias por regalarnos estos minutos. Gabriel, a ver, cuéntanos primero, ¿qué tiene ya la Secretaría que busca atender y atacar los temas de corrupción, las leyes y las reglas internas? ¿Qué nos puedes decir al respecto, Gabriel? Pues bueno, como sabemos, a finales de diciembre surgió una reforma constitucional que cambia toda la miraje, digamos, en materia de anticorrupción y organismos autónomos.
Entre ellos, pues, se encuentra una reforma que, por un lado, elimina al INAI, el Instituto de Transparencia a nivel nacional, y por el otro lado, pues, que crea esta nueva Secretaría de Anticorrupción. A raíz de ello, digamos, están en unos decretos, primero el que extingue el INAI con fecha 20 de diciembre y después, el día 31 de diciembre de este año, surge, perdón, de 2024, surge este reglamento interior que dota de nuevas asultadas a esta nueva Secretaría, ¿no?
Creando nuevas tareas para esos propósitos. Y en ese sentido, lo que conocimos y lo que ya tenemos como una reglas prácticas en la operación son las suficientes. Tú que eres un experto, consideras que todavía hay mucho que avanzar, le damos el beneficio de la duda, ¿por dónde comenzaríamos esta discusión? Pues, como sabemos, todavía no tenemos mucha claridad al respecto toda vez que estamos en un periodo, digamos, de transición.
Será 90 días para proceder a prisiones, por ejemplo, del INAI a la Secretaría, a lo que fue la Secretaría de la Función Pública, a esta nueva Secretaría de Anticorrupción. Sin embargo, tenemos un esbozo, ¿no? de lo que podría hacer, digamos, la legislación secundaria. Por un lado, se crean estas nuevas unidades, digamos, de buen gobierno.
Tenemos también que pierden sus atribuciones, lo que fue la Secretaría de la Función Pública en materia de gobierno abierto, que son, como todos los datos que pueden utilizar la sociedad civil, digamos, para conocer a detalles de información, todo esto pasa, digamos, a la Agencia de Innovación
Digital. Y por el otro lado, pues tenemos que, digamos, está creando áreas para soportar las plataformas que en su momento se tenían, que es como toda esta naneaje de datos de transparencia, la llamada Plataforma Nacional de Transparencia, porque crea un área que va a tener a soportar de todo esto. Y, pues, por otro lado, vemos que en realidad, por lo que hacen los organismos, los órganos internos de control, no tenemos nuevas atribuciones.
Me parece que esa parte todavía falta robotizarse, trabajar en esa parte, porque, digamos, que los órganos internos de control no se les dotan de nuevas atribuciones, solamente tienen sus funciones, digamos, de auditoría, de prevención y de excepción. Sin embargo, no se les dotan de nuevas facultades, precisamente para ese protócito, ¿no?, que es prevenir y atacar la corrupción. Estoy platicando con Gabriel Espinoso Ibarra, él es especialista en materia de transparencia y datos personales.
Gabriel, el tema tan sensible del INAI y de que ya no existe el instituto, ¿le ves una capacidad técnica, una capacidad que pueda brindar lo que el INAI daba a conocer y trabajaba en estos últimos años a esta nueva secretaría? Pues, como decía, todavía compartiendo los elementos actuales, estamos en tentativo, sin embargo, me parece que con este primer ataque, digamos, de la administración interna, pues, ¿qué hora de ver?
Todavía como que faltan atribuciones, faltan ciertos planteamientos organizacionales que el INAI tenía en su estructura orgánica, teníamos, por ejemplo, un organismo colegiado, es decir, que varias personas decidían la resolución que iban a salir.
Teníamos una organización de ponencia, donde varios confesionados, digamos, proyectaban los recursos de revisión, sin embargo, pues ahora va a ser unidireccional, únicamente tenemos la idea de que va a haber una dirección general de transparencia que se le da a las facultades para dirimir sobre recursos de revisión. Sin embargo, pues, parece un poco la redacción, también las resoluciones que se le están dando para la
carga de trabajo. Permíteme nada más darte un dato, sin embargo, en el año 2024, es decir, el año que acaba de concluir, el Instituto de Transparencia resolvió 22.000 recursos de revisión y para el año 2023, este instituto también resolvió 19.000 recursos de revisión. Entonces podemos ver que es un procedimiento que se le da a la capacidad de revisión.
Y por eso, es decir, el instinto de transparencia de la administración, es decir, es decir, es decir, es decir, es decir, es decir, es decir, es decir, es decir, es decir, vicepresidenta BJP más la subsecretaria de llamas que está .
A partir de estos nombramientos me parece que las zonas ferredoras pues me parece que provienen de otras dependencias o formación, no es estrictamente partiendo de las bases de anticorrupción o forma parte del sistema nacional de transparencia, sin embargo pues yo creo que hay que darles el beneficio de la duda respecto de esta nueva encomienda, sobre todo me parece un un nombre a partir de Alejandro Encina de Ágela que podría ser pues una persona a la altura de la
encomienda para por lo que hace al tema de anticorrupción, habría que ver también qué propuesta de trabajo tiene no solamente digamos la distribución armativa y el planteamiento que tiene para combatir ese flageno. Gabriel por último, tú qué opina un experto, cómo es tu caso, de esta tesis de que gobierno y que el gobierno se exija transparencia y que se pida transparencia y que divulgue esa
transparencia no pueden estar en una misma canasta, qué opinas de eso? Pues considero que la parte problemática que tenemos aquí es que pues el conflicto de interés que esta función supone, como sabemos la información es poder y ese poder pues por lo regular y el propio gobierno controla esa información pues tiene pocos incentivos para difundirla, sobre todo cosas comprometedoras, inclusive cómo se administran el gestión de recursos públicos, los contratos y
todo el tema por ejemplo que ha recaído en la Federación de la Tierra, una institución que a la fecha es muy opaca por ejemplo lo hallamos con los recursos de rancción que por lo regular negaba la existencia documentación, pues me parece que si hay un conflicto de interés que se tiene que solucionar, al menos crear, si es que este es el nuevo diseño organizacional tendríamos que crear un arreglo que eliminara este conflicto de interés o al menos que garantizará cierta imparcialidad respecto de
esta tribución, porque pues como decimos, obviamente que el gobierno no va a querer dar de forma natural esa información que le comprometa y que también pues se ponga un tema de gobernancia, inclusive de política, entonces creo que sí es un tema delicado, sin embargo pues como decimos hay que darles el voto de confianza para que busquen un arreglo organizacional que de cierta imparcialidad.
Pues Gabriel, Gabriel Espinosa Ibarra, especialista en materia de transparencia y datos personales, aquí estaremos y seguiremos tocando tu puerta para que nos lleves de la mano en un tema tan importante y fundamental dentro de la función pública como es saber qué es lo que ocurre alrededor de posibles actos de corrupción, transparencia y todo ello. Gabriel, gracias y excelente 2025. Muchas gracias, usted, y excelente tarde.
Hasta pronto, ya nos vamos, quédense con Juan Becerra a partir de las seis de la tarde, nosotros mañana juntos aquí martes en Grupo Fórmula. Gracias, se despide Jaime Núñez. No tengas tiempo para... Esta fue una producción de Grupo Fórmula.