耳で楽しむ鉄道旅、旅行気分を味わえる、解説ナシのBGM感覚な列車走行音 - podcast cover

耳で楽しむ鉄道旅、旅行気分を味わえる、解説ナシのBGM感覚な列車走行音

旅行遂行士・DJRかもちゃんkamochan058165.net
高校を卒業してから34年間、一つの会社で働き続けて順調に出世もしてきましたが、人生は一度きり、趣味の旅行で積み上げた実績を世の中に発信したい!という思いから脱サラ。 会社員の時に積み上げた仕事の経験は転職においては全くプラスにならず、人脈もまるでなし、本当のゼロスタートでした。 コロナ禍を経て旅行会社の業務サポートをする傍ら、列車の走行音、特に各駅停車にこだわりをもっています。 鉄道路線は日本全国100%完全制覇、空港も国内の定期旅客便のある空港全て制覇。
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Episodes

耳で楽しむ鉄道の旅 只見線 会津宮下→会津川口

会津宮下から早戸までの間に第三只見川橋梁があり、特にこのあたりの川霧は有名で、早戸駅の近くには霧幻峡の渡しと呼ばれるところがあり、カメラマンが多くいました。 会津水沼を出ると第四只見川橋梁を渡り、会津川口駅に到着、ここで10分ほど停車します。

Jul 10, 202530 min

耳で楽しむ鉄道の旅 只見線 会津坂下→会津宮下

会津坂下までに一度非常停止信号が流れて一時停止した影響ですぐの発車となります。 次の塔寺までが山越えになり急に景色が変わりました。 会津坂本を出ると只見川とずっと寄り添いながら走っていきます。 会津桧原を出てしばらくすると只見川第一橋梁を渡ります。 07:39 塔寺駅 14:06 会津坂本駅 19:25 会津柳津駅 25:59 郷戸駅 31:19 滝谷駅 35:09 会津桧原駅 37:25 第一只見川橋梁 39:46 会津西方駅 40:55 第二只見川橋梁

Jul 09, 202544 min

耳で楽しむ鉄道の旅 只見線 会津若松→会津坂下

2024.9.15 早朝の只見線に乗車しますが、列車は予想外の1両。小出まで直通運転するので乗り切れるかな?と心配しましたが青春18きっぷの時期を外れたのでほどほどの入りでした。 会津坂下までは、ひらがなの”し”を逆に進むような感じです。

Jul 08, 202540 min

耳で楽しむ鉄道の旅 磐越西線 関都→会津若松

関都あたりからは一転して下り坂とカーブの連続になります。 はるか向こうに会津盆地の灯りが見えたり隠れたりしながら、猪苗代や磐梯町でやっとある程度下車があり、残りは終点まで行くようです。 遅い時間のチェックインでしたが、近くの温泉施設で汗を流し、遅くまでやっている店まで歩いて喜多方ラーメンをいただきました。

Jul 07, 202539 min

耳で楽しむ鉄道の旅 磐越西線 郡山→関都

会津若松へ行く電車はE721系の2両編成で、かなり前から入線していたので、座席確保しているのが精いっぱいで食事確保に失敗でした。立ち席も出るくらいの混雑でしたが、磐梯熱海あたりまでで立ち客は下車していきます。 上り勾配とカーブが続く区間を走っていき、猪苗代湖畔駅跡のところで猪苗代湖をかすめると関都に着きます。

Jul 06, 202537 min

耳で楽しむ鉄道の旅 水郡線 川辺沖→郡山

長かった水郡線シリーズはこれが最終回です。 1つ手前の安積永盛で東北本線に合流して、終点の郡山までは電化線の上を走ることになります。 すでに20時近いのですが、まだまだ先へと進むことに。

Jul 05, 202537 min

耳で楽しむ鉄道の旅 水郡線 近津→川辺沖

水郡線はそこそこ本数が多いのですが、夜間になるとこの列車のあとは3時間後の最終列車のみとなります。 途中の磐城石川で13分停車するので、コンビニで飲み物の補充しました。 川辺沖と沖が名前にありますが、海はありません。

Jul 04, 202536 min

耳で楽しむ鉄道の旅 水郡線 常陸大宮→常陸大子

常陸大宮で学生は大半が下車してしまい、4両編成はガラガラになっています。駅名を見てもどこがどこだかさっぱり見当がつきません。終点手前の袋田が、袋田の滝からつけられたんだなという程度です。

Jul 02, 202546 min

耳で楽しむ鉄道の旅 水郡線 水戸→常陸太田

水戸に戻ってからは、水郡線に乗車します。 まずは支線の常陸太田に直通する3両編成に乗車。 キハE130系の独壇場なので、車両の変化は楽しめません。 かつては大甕までの電車が出ていた常陸太田もすっかり変わっていました。

Jun 30, 202533 min

耳で楽しむ鉄道の旅 鹿島臨海鉄道・常磐線 徳宿→水戸→勝田

3つ先の大洗からはさらに混雑してきました。ここから水戸までは区間列車も走っています。 駅間は相変わらず長めで水戸駅に到着。常磐線に乗り換えて勝田まで移動します。 03:54 鹿島旭駅 09:50 涸沼駅 15:56 大洗駅 20:45 常澄駅 25:33 東水戸駅 31:28 水戸駅

Jun 29, 202538 min

耳で楽しむ鉄道の旅 奥羽本線 大曲⇔横手

大曲まで戻ったあと、横手までを往復してきました。 以前北上線で横手まで北上して西に向かったので、横手と大曲の間が未乗になってしまうのをカバーしました。 横手駅には幼虫チョコなるものが自販機で売っていました。。。

Jun 26, 202536 min

耳で楽しむ鉄道の旅 男鹿線 男鹿→秋田

秋田で待ち合わせの人と合流して男鹿まで昼食をごちそうになりながら移動します。 この区間はハイブリッド車が運行されています。 学校帰りの高校生で混んできて、奥羽本線に合流してからは特に混雑が目立ちました。

Jun 24, 202555 min

耳で楽しむ鉄道の旅 奥羽本線 刈和野→秋田

この区間はかつてのゲーム電車でGo!に出ていたので、思い浮かべながら進んでいくとリアル感が今でも楽しめます。 大張野付近の急カーブ区間を過ぎて和田を出るとゆっくりと秋田駅に進入していきます。

Jun 23, 202537 min

耳で楽しむ鉄道の旅 田沢湖線・奥羽本線 角館→大曲→刈和野

角館から大曲までは秋田新幹線と同じ線路を走るので、車体も少々大き目な普通列車で移動します。 大曲からは秋田新幹線の線路と在来線の線路が並行していますが、唯一神宮寺~峰吉川は秋田新幹線も複線になるので、秋田新幹線の線路に在来線の線路が被るという三線軌条の形が見られます。定期運航ではおそらくここだけです。

Jun 22, 202535 min

耳で楽しむ鉄道の旅 秋田内陸縦貫鉄道 荒瀬→戸沢

途中の比立内までは国鉄阿仁合線として作られ、その先の松葉までが秋田内陸縦貫鉄道として作られた線路になります。それこそよく作ったなと思いますが、人里離れた区間を長いトンネルでぶち抜いて角館側に出ます。

Jun 20, 202538 min

耳で楽しむ鉄道の旅 弘南鉄道大鰐線 中央弘前→大鰐

JR弘前駅からバスで移動した中央弘前駅よりJR大鰐温泉駅と併設する大鰐駅を結ぶ大鰐線は廃止がうわさされています。 この時に乗ったのは金魚列車で、夜になると薄暗い灯りだけでゆらゆらと金魚が揺れながら走るさまが人気です。

Jun 17, 202535 min

耳で楽しむ鉄道の旅 弘南鉄道弘南線 弘前→黒石

黒石に向かう路線はかつて2つあり、川部から直線的に結んでいた国鉄黒石線は昭和の時代に廃止されました。 弘前からの弘南鉄道弘南線は現役で、2両編成の元東急車両がのんびりと走っています。

Jun 16, 202537 min
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