Buenos días, esto es Emil Cardeíli, un podcast sobre tecnología en general, Apple en particular, producía personal, cultura de internet y, francamente, cualquier cosa que me interese. Hoy es lunes 4 de diciembre de 2023 y este es el capítulo 2424. Yo soy Emil Car, hoy te voy a hablar de cómo me fue probando un Tesla Model Y. ¿Cuántas veces me habréis dicho
si pudiera pagaría por Emil Cardeíli? Pues ahora puedes hacerlo suscribiendo de Emil Cardeíli Premium, una versión con sonido HD, acceso anticipado y sin publicidad de tu podcast favorito. Y ahora, además, con un capítulo nuevo cada viernes. Vea la nota de este capítulo en tu aplicación de podcasts y encontrarás el enlace para suscribirte por apenas 3 euros al
mes, eligiendo el plan anual. Pues el pasado viernes fui al centro comercial Nueva Condomina para probar un Tesla Model Y. Murcia está especialmente considerada por Tesla, supongo que por su ubicación en el arco mediterráneo. Aquí, en este centro comercial, tenemos un supercharger desde hace muchísimo tiempo que además ha crecido, ha aumentado el número de
de puestos. No sé si el número de potencia, no sé si en funcionalidades, no sé si es de esos en los que se permite cargar otros coches que no sean Tesla, porque esto es algo que empezó a expandirse hace un tiempo. No sé si ya se ha expandido a todos los superchargers, es un tema que desconozco realmente. Pero bueno, el caso es que ellos tienen ahí un punto de exposición. Es decir, cuando entras al centro comercial, hay allí un Tesla y hay un mostradorcito donde hay
unos comerciales de Tesla. Y esto está puesto ahí, digamos, para este tema de las pruebas. Una prueba que tú seleccionas a través de la página web o de la aplicación. Todo muy bien. Te luego te mandan unos emails, te recuerdan que mires unos tutoriales en la web, cosa que hice sobre unos
vídeos de muy pocos segundos. Simplemente para que sepas cómo cambiar la marcha automática del coche, marcha adelante, marcha atrás, donde poner la tarjeta que te dan, que es la llave del coche, es como una tarjeta de crédito, donde tienes que ponerla en el coche para que el coche funcione, para así decirlo, y poca cosa más. Bueno, ya había hecho todos mis deberes, etcétera, y allá que me aparezco yo allí el viernes con mis tres niños y con la silla del niño de Miguelito. Claro,
la prueba de este Tesla, básicamente, yo sé que el coche es muy bueno, pero eso no es... Oh, Dios mío, no. Yo lo que quiero ver es si me caben los vagales, porque yo llevo diciendo, meses cuando no sé si ya un año, que en un Tesla Model Y no me caben los vagales, muchos de vosotros me estáis diciendo que sí que sí que caben, sin fundamento, porque muchos me lo estáis diciendo sin fundamento, y yo insistiendo en que no me caben y que yo tenía que probar esto en persona.
Bueno, el caso es que me da la llave, si es el negro que esté fuera, es un dual motor, qué modelo, porque tengo un dual motor y no sé si me da igual que el motor sea dual o que no lo sea. Lo que voy a ver es si caben los vagales. A mí que el motor sea dual, pues a nadie le amara que lo dulce, pero como ya sé que no me lo voy a poder pagar, yo voy a ir al modelo más básico,
que es lo que mejor me encaja. Así que tampoco me preocupa probar este más potente, porque además tampoco lo voy ahora mismo en la prueba, tampoco no es que me voy a ir a autovía y no,
no, qué va. Pues bien, cojo la silla de Miguelito, la desmonto del coche grande del 10, nos la llevamos al otro coche y evidentemente pues como un Tesla no tiene tres ISOFIX, sino que tiene dos, que este es mi problema, que ya no hay coches en el mercado, que en la parte de atrás tengan tres asientos iguales, serán más grandes, menos grandes, pero ya no hay tres asientos iguales, hay dos asientos y una movida en medio. Y esa movida de en medio, pues es donde tiene que ir,
el tercer niño se ponga como se ponga. Entonces claro, la silla de Miguelito no la puedo poner en el centro si la tengo que poner en uno de los plazas laterales, pegado en una puerta. El ISOFIX espectacular, porque hay coches que el ISOFIX parece que los ha puesto a alguien que está en contra de natalidad, ¿no? En contra de la crianza, lo ocultan, lo tapan, nada, aquí el ISOFIX está
ahí, Franco ya ha abierto para ti. Lo que pasa que tuvo un pequeño problema es que no fui capaz de quitar el cabezal, es decir, para que una silla de un niño vaya bien, en este caso Miguelito iba, digamos, mirando hacia adelante, ya le hemos cambiado el sentido, va el sentido de la marcha, el respaldo de su silla debe ir contra el respaldo del asiento sobre el cual la estamos montando. Y si el cabezal de ese asiento está puesto, lo normal es que la silla no llegue externa del caso,
no fui capaz de desmontar ese cabezal. Después se lo dije al tipo y me dijo que él tampoco sabía, bueno, en algún sitio pondrá cómo se hace. Había un botoncito para elevarlo, para el un poco más arriba, un poco más abajo, escucha, un centímetro y medio, no mucho más. Pero lo que es quitarlo no lo pude quitar, entonces tuve que poner la silla de Miguelito un poco más desplacer hacia adelante, con lo cual la silla no iba del todo bien sujeto, el hizo
bien sujeto, el niño sentado, pero lo suyo es que vaya respaldo con respaldo. No pasa nada, uno de más, porque lo que hice fue dar vueltas por allí, por las rotondas que hay cerca del centro comercial y santas páscoas. Se suben los niños y rápidamente los tres, sí, aquí vamos perfectamente, aquí estamos maravillosamente, no hay ningún problema, compra, compra, compra, porque el coche les había gustado. Les había gustado. Básicamente estaban flipando con el coche porque todos sabéis
la presencia que tiene un coche nuevo en general y un Tesla en particular. O sea, cuando entraron, alucinaron, aquí hay una tele, tienen el flir la tele, oiga, a ver, que esto no funciona así, niños, que esto es aquí donde va la velocidad, aquí es donde se ve el coche, donde vemos tal, peor, pues claro, el Tesla tiene 3.000 cámaras y conforme tú avanzas, pues se te ve ahí, por digamos, hace una recreación de la carretera por donde vas e incluso te muestra los coches que tiene
cerca a modo de silueta, pero te los muestra voluméticamente, es decir, si lo que tiene delante es una furgoneta, en la pantalla te pinta una furgoneta como la que tienes delante, cada uno, los niños encantados. Aquí quedamos súper bien, pero escuché una cosa, que yo no compro el coche si no cabéis, pero si no cabéis perfecto digo, Isabel, ¿tú piensas que tienes que ir aquí? Hasta Portugal, con tu hermano metido debajo del sovaco, si es que es el caso. No, no,
de verdad papá que está aquí, cabemos, cabemos como en el otro coche. El otro coche es el Marvel, el MG Marvel, que finalmente, pues por negligencia del concesionario, pues no he podido probar y ya lo ha descartado, porque si son incapaces de darme a probar un coche, no quiero ni pensar en el proceso
de compra, de mantenimiento, esto ya lo he contado. Bueno, el caso es que nada, nos ponemos los niños montados y me doy cuenta de que el asiento está un poco hacia atrás, más atrás de lo que a mí me gustaría, pero lo dejé así, lo dejé así porque supuse que para ajustar la distancia del asiento al volante, pues básicamente había que invocar al terminal en aquella pantalla y meter seis o siete comandos de Linux. El logo resultó que no era así, resultó que tenía tres botones en el
lateral, muy decepcionante, muy decepcionante, Tesla. Yo pensaba que el asiento solo se podía mover por software, vale, pero bueno, no, no pasa nada, quiero decir, iba un poco más lejos de lo
que me gusta ir y santa Pascua. Era ya de noche, quedan las seis y media y es una pena porque yo quería probarlo de día, pues para ver el tema del techo de cristal, que es un asunto que, bueno, que entre comillas ha dejado de preocuparme porque ya algunos oyentes me han dicho, oye, tenemos un Tesla, tiene dicho el cristal, es cierto que está siempre abierto, no hay nada que lo tape, pero no entra calor, incluso Angel, de aquí de Murcia, querido compañero, también suscriptor
de weekly, me ha dicho, fíate de mí que lo he tenido este verano y aquí este verano de Murcia, tú sabes cómo ha sido y nada, sin ningún problema, pero bueno, me hacía ilusión probarlo,
ya lo haré otra vez porque lo voy a tener que probar otra vez. El caso es que arrancamos entre comillas y maravilloso, maravilloso, insisto, vamos a olvidarnos de hoy el Tesla, no, hay coches que quieren ser conducidos, es una combinación de el volante, el tamaño del volante, la sensación del volante, la dirección asistida, la suspensión, la mortiguación, la suspensión, no sé cómo se llama, todo eso da como resultado un coche que dice, conduceme, yo en mi vida he tenido varios coches,
he conducido varios coches porque yo conduzco lo que me pongas, no tengo ninguna pega en ese sentido, tengo ese pequeño don, hay gente que sale de su coche y se siente inseguro, no, yo conduzco lo que me des y ya está, yo así he conocido tres coches en mi vida, el Peugeot 307 de gasolina, que me comprendo en 2005, auténtica maravilla de coche, mi actual Nissan Leaf y este tenla modelo IDIOTA, no he conducido en mi vida nada similar a estos tres coches y los tres exactamente
iguales, cada uno en su dimensión pero los tres tienen una combinación insisto de estos parámetros, el volante, el tamaño del volante, la solidez del volante, cómo gira el volante, la suavidad en la que gira, la rueda, la transmisión, la madre que nos parió a todos, la dirección asistida, el giro, la suspensión, unos muelles que le han puesto, una cosa que pusieron allí para que se no la mejor, lo que sea que está pidiendo que lo conduzcas, me preguntó mi hermana qué tal,
le dije digo mira no es un coche para probar, no es un coche que digas tú, hay nene pues vamos a probarlo porque aunque no nos vamos a comprar ningún coche pero así nos damos una vuelta en un Tesla, no, no hagas eso porque si vas y lo pruebas te vuelves con un Tesla y con 45 mil euros menos, o sea, esta es la realidad, es un coche que está, o sea, yo ya sé que es el coche más vendido de Europa, no eléctrico, el coche en general más vendido de Europa, ya no era una sorpresa para
mí en ese sentido pero claro ahora es que tengo que entender que las pruebas se traducen por ventas porque es muy difícil resistirse a la sensación, es una sensación similar a la del Leaf, solo que vas medio metro más arriba y te caben los niños perfectamente y bueno y el interior como tiene tanto cristal tiene un puntito de eco, o sea hablar dentro luego te acostumbrarás y perderás esa magia, pero es una cosa absolutamente maravillosa, fíjate que no te estoy hablando de cuestiones
eminentemente automovilísticas, ni estoy iniciando aquí un debate, no es que Tesla luego el servicio y hay un vídeo que a uno se le incende y en la calle como se te rompa, hay una web que se llama Tesla 100.000 fallos y está luego está Angel Gaetan que es... no, todas esas cosas no, o sea yo quiero yo comprarme un Tesla, no quiero que tú te lo compres, ni convencerte de que te lo compres, eso que quede claro, ni siquiera quiero que te compres un coche eléctrico, yo estoy hablando
de mí exclusivamente y te estoy contando mis impresiones, no estoy intentando convencerte a
ti de nada, así que no entendes tú, convencerme a mí de lo contrario por favor. Bueno el caso es que la prueba fue espectacular, la pantalla al principio distrae mucho, eso evidentemente es preocupante a racos generales, pero entiendo que cuando llevas una semana con el coche pues ya esa distracción es equivalente a la que tendrías con cualquier coche y los coches ahora mismo el eléctricos o no eléctricos no van escasos de pantalla, lo que pasa es que esto es muy llamativo,
pues a mí si me hubiera gustado un HUD delante, pero vamos, he probado el coche media hora, tampoco puedo decir mucho más, yo estoy seguro que al final te acostumbas a todo, pero muy bien, muy bien en general, la aceleración en ningún momento tiene la sensación de perder el control del coche, que eso a veces puede pasar, un coche muy grande, muy potente, es eléctrico, le piso y se va, no, que va, este coche te lee la mente, vas con él sin ningún problema,
es una cosa absolutamente deliciosa de conducir y maravillosa, de maniobrar dentro de un aparcamiento, de un centro comercial, salir al infierno de redondas que te expuera afuera, darte un pequeño acelerón en un momento que tiene la oportunidad en un acceso a la autovía, o sea pediría una prueba cada viernes simplemente por el placer de conducir, como en la anuncia que el de BMW me gusta conducir, pues es una cosa, es una cosa así, insisto, seguro que las pruebas se traducen en ventas porque
esto se vende, se vende solo y sobre todo los niños me caben, que es lo que yo he estado, seguramente casi un año diciendo que lo me caben, pues a todos los que me decías que si me caben, tenéis razón, yo estaba equivocado, los niños caben y caben tan ampliamente como pueden caber en un coche que no tiene detrás tres plazas iguales, aparte ya sabéis lo que dicen y eso era, esto no se queda así, esto se hincha, pero en mi caso no, esto decrece, porque aunque los niños crezcan y
ocupan más espacio, la silla de Miguel que es mastodóntica ahora mismo en un par de años será una silla mucho que ocupe mucho menos espacio, con lo cual dejará más espacio al hermano de al lado para que ocupe y aunque al final tenga detrás tres personas adultas, pues bueno, pues todos hemos ido en un coche atrás y no ha pasado nada, con lo cual también es más fácil gestionar la incomodidad de un adulto o semi adulto que la de un niño, así que en principio ese tema
no me preocupa porque es que además aunque me preocupen no tengo nada que hacer, porque no hay coches donde quepa mejor la gente, tengo la duda de Leonid 5 que ya lo probé en su momento, lo que pasa que hace ya un año y medio así y los niños no se acuerdan, pero yo he estado en un Leonid 5, lo probé y la sensación que tengo es muy similar, o sea tengo ahora mismo tengo la idea de que aunque Leonid 5 sea como coche más ancho que creo que lo es, creo que en el interior los niños van
exactamente igual de cómodos que podrían ir en un Leonid 5 que por otro lado no me puedo pagar,
con lo cual pues esto es lo que hay. Entonces por nada, volví de mi prueba, muy contento y me dice el tipo, él sale, es que digo oye Isabel, se metió Isabel porque no había así donde yo tenía que dejar el coche estaba ocupado y me dice espera que va el papá y te dice dónde, sale el tipo, me dice aquí por lo que y tal, los pongo y dice bueno, voy a tú cuando te ayate anime y este estuya más tranquilo en tu casa para pedirlo esta noche, yo sí amigo, y dice no olvides usar un
código referido, vale, digo no, no te preocupes que tengo, tengo muchísimos, tengo donde elegir,
aunque mi elección ya está hecha. Es que si te haces con un código de tal te hacen un descuento de 250 euros, bueno, bien está, dice además, ahora está baratísimo, digo hombre baratísimo, porque hablé del MG Marvel y él me decía que este coche que el modo de Y estaba más barato, no me suena porque yo creo que el MG Marvel que yo vi incluso poniendo alguna cosa se me quedaba en 38, digo tu ves estarás hablando después de modestres, no, no, no, el precio la voy y se ahora
lo ha bajado 41.000 euros, bueno pues esto no es cierto, lo mismo es que él tiene noticias de que lo van a bajar a 41.000 euros que no lo sé, o sea confundido, pero el modo de Yriega, el modelo más barato costaba el viernes por la noche y cuesta en estos momentos 46.490,
que me parece que sí es algo más barato de lo que podría haber costado hace unas semanas. Lo que es cierto es que han bajado el interés de la financiación convencional, es decir no del Lee sin historia, no, no, el prez amolineal, ahora mismo tiene un tae del 5.11 para coches que se pidan ya y se entregan antes de fin de año, que es algo que debería ser relativamente fácil, porque si yo ahora mismo, mientras estoy grabando esto, pidiera un Tesla, el modelo básico, normal y corriente,
en blanco para no molestar mucho a nadie, me dice que la entregas entre dos y tres semanas, con lo cual pues sí estaría pidiendo el coche antes del 15 de diciembre y sí me lo estaría entregando antes del 30, así que me podría tener esa financiación al 5.11%. Esto ya me la habéis dicho a vosotros que cuando llegan los finales de trimestre, Tesla se aprieta, toca precios, toca financiación y ya, y bueno, pues efectivamente en este caso así lo he visto. Normalmente
está el 6,25, no sé si lo he dicho. A ver, no lo voy a comprar ahora mismo, me falta provelo con Rocío, porque Rocío no pudo venir, pero no tenemos prisa. Yo ya he hablado con ella y
le he dicho que este es el coche que vamos a comprar. O sea que las prisas, las urgencias, las dudas, salvo que en la feria de Berlín de la semana que viene, si es que en la semana que viene, salga, no sé qué maravilla, este es el coche a priori de lo que hay en el mercado que nos vamos a comprar, lo cual le da la oportunidad a muchos oyentes y amigos de decirme, te lo dejas, me lo
dijiste, disfrutad de vuestro momento. Entonces las prisas entre camillas se nos han acabado, porque nuestro coche rojo sigue en excelente estado de revista, funcionando perfectamente, nos cubren nuestras necesidades, sí es cierto que queremos ambicionar a buscar más mejores, pero también es cierto que nos lo regalan, aunque pueda estar barato y la financiación
sigue costando dineros y tenemos que juntarlos. Entonces, bueno, pues si hay que ir a finales de trimestre, pues lo dimos lo que compraramos en marzo, lo dimos junio, lo dimos en septiembre, no lo sé, pero ahora mismo si tú me dices cuál es el coche que te vas a comprar, pues después de haberlo probado digo que un Tesla Model Y. De las dos formas quiero ir con Rocio, porque aunque Rocio siempre me tira para atrás en cualquier tipo de gastos, ella es una gran convencida de la
movilidad eléctrica y yo quiero que ella disfrute al igual que lo he hecho yo de conducir un Tesla Model Y, y haríamos la prueba por la mañana para ver el techo, el techo de cristal y todo ese tipo de historias y bueno pues ya lo probaremos, ahora creo que no vamos a tener tiempo ya, será en enero y bueno pues eso, este es el coche definitivamente, los críos pensaban no sé por qué que hoy, bueno perdón, ayer domingo que estuvimos en Cartagena y si no nos vamos el Tesla, digo no,
en qué Tesla dice pues es el que compramos el viernes, digo es que nos lo hemos comprado y dice yo pensaba que lo habíamos comprado, dice Emilito, pues no dijo no, ellos se estarán encantados, le gustó muchísimo, incluso el pequeño le ha contado a su madre cosas chulísimas del coche negro que probamos y nada pues eso aprobó con Rocio y insisto parece interesante esperar al final de cada trimestre porque ahí Tesla pues se aprieta mucho para mejorar sus cifras de venta,
en definitiva y como siempre Dios proverá. Espero tus comentarios y tú ya te lo dije en más todo en robaemilcar.social allá donde me encuentres, incluido Twitter por supuesto que alguno me dice nunca dices Twitter pues sí sigo en Twitter, no tengo por qué esconderlo y también en la comunidad de weekly en discord, no olvides suscribirte a milcar daily premium desde el enlace que te dejo en la nota del podcast para escuchar este podcast con características añadidas
y además el capítulo de los viernes que tengas un grandioso lunes un saludo y hasta mañana.