Het is de allergrootste overname in het bestaan van DPG: RTL Nederland. Deze mediarevolutie is bijna een obsessie voor DPG-baas Christian van Thillo, maar nadat een deal twee jaar geleden nog afketste, heeft hij er nu met gemak 1 miljard euro voor nodig. Destijds leek John de Mol er met zijn Talpa nog bijna met de RTL-hoofdprijs vandoor. De woede was enorm, bij de DPG-top, toen De Mol ze de loef dreigde afsteken. De Belgen besloten alles uit de kast te trekken om de macht van De Mol niet nóg ver...
Mar 27, 2024•29 min•Season 4Ep. 8
Ondernemer Yves Gijrath was bezig met een verhaal over DPG voor zijn podcast toen hij getipt werd. De tip draaide om het gedrag van Jaak Smeets, een van de kardinalen van Van Thillo. Smeets werd door Van Thillo naar voren geschoven om de redactie van de overgenomen krant te gaan besturen. Er was veel bemoeienis van Smeets op de redactie, ondanks dat Van Thillo zichzelf en zijn kardinalen presenteerde als de hoeders van de vrije journalistiek. ‘Ik grijp nooit in op de redacties’, aldus van Thillo...
Mar 20, 2024•36 min•Season 4Ep. 7
Het volgende overnamedoel van de Belgen is Wegener: een Nederlandse krantenuitgeverij van zeven regionale dagbladen. De zuiderburen komen binnen en geven het bedrijf de bekende van Thillo make-over. Er wordt harder dan ooit ingegrepen. In Zwolle, bij de Stentor, is de cultuurclash het grootst. Na overname verandert de identiteit van de kranten. Het belangrijkste doel is geld verdienen, en dat lukt het beste met clickbait. Iets tussen hedonistisch en cynisch in, met veel menselijk leed. Er wordt ...
Mar 13, 2024•27 min•Season 4Ep. 6
Wat Christian van Thillo aantreft als hij het roer in de uitgeverij van zijn vader Ludo overneemt is niet veel meer dan een roestbak. Opa Bill van Thillo was nog een ambitieuze ondernemer, was een kleine denker, die alleen maar bezig is met centen tellen, zegt host Mark Koster. ‘Hij hield zich bezig met aanmaningen sturen. Een visie ontwikkelen op de toekomst van de twee kranten – De Morgen en Het Laatste Nieuws – boeide hem niet. En áls hij al op de redactie verscheen, was hij half aangeschoten...
Mar 06, 2024•22 min•Season 4Ep. 5
Christian Van Thillo mag zichzelf dan voordoen als de Grote Redder van de Journalistiek, hij deinst er niet voor terug om af en toe in te grijpen op redacties en zijn wil op te leggen. Al zijn er maar weinig mensen uit zijn entourage die dat open en bloot willen bevestigen. Dat Van Thillo zou uitgroeien tot de grootste mediatycoon van de Lage Landen stond zeker niet in de sterren geschreven. Sterker: in zijn jonge jaren leek het er eerder op dat hij het familie-imperium te gronde zou richten, al...
Feb 28, 2024•17 min•Season 4Ep. 4
Het familieverleden van de Van Thillo’s heeft een duistere kant. Het fundament van het imperium is opgebouwd met geld verkregen uit collaboratie met de Duitse bezetter, en dat is natuurlijk niet iets om trots op te zijn. De broer van de opa van Christian, ‘nonkel’ Renaat, was eind jaren 30 zeer actief aan de uiterst rechtse kant van de Vlaamse beweging. Deze Vlaamse beweging collaboreert dan met de Duitse bezetter om haar eigen politieke idealen te verwezenlijken: een onafhankelijk Vlaanderen. D...
Feb 21, 2024•26 min•Season 4Ep. 3
Rotterdam, 2009. 650 mensen van het Algemeen Dagblad zijn bij elkaar in een monumentaal pand aan het Stationsplein. Jarenlang was het AD het zorgenkindje, een verlieslijdend bedrijf wat de eigenaar omschreef als vlees noch vis, en de redactie voelde zich zeer slecht behandeld. En toen was daar Christian Van Thillo. Hij beklimt het podium en spreekt deze groep mensen, op zijn kenmerkende charismatische wijze, toe. Hoewel de boodschap dubbel is, wordt hij met gejuich ontvangen. Van Thillo weet pre...
Feb 14, 2024•27 min•Season 4Ep. 2
België was al bekend met DPG Media, en in de zomer van 2003 kreeg Nederland voor het eerst met het bedrijf te maken. Amsterdamse stadskrant Het Parool stond te koop en DPG baas Christian Van Thillo had daar wel interesse in, maar achtte zijn kansen op succes niet heel groot. Van Thillo had zich goed voorbereid: hij wist alles over de krant, kende de verschillende columnisten en katernen en kwam direct met ideeën. De toenmalige hoofdredactie was zeer onder de indruk en al snel was de deal rond. D...
Feb 06, 2024•25 min•Season 4Ep. 1
In Italië heb je Silvio Berlusconi, in Engeland Rupert Murdoch. Iedereen kent ze. Maar de perstycoon die regeert over de Lage Landen is relatief anoniem. Tot nu. Wie is Christian van Thillo, de eigenaar van DPG Media, de grootste uitgeverij van de Benelux? Hoe doet hij zaken? Hoe werkt dit familiebedrijf? Bepaalt hij wat we zien, lezen of horen? De vraag is legitiem nu zijn bedrijf, met een omzet van 1,8 miljard euro, bijna 80 merken exploiteert en dagelijks een miljoenenpubliek bereikt. Overal ...
Jan 29, 2024•2 min
KLM was lange tijd dé blauwe trots van ons land. Rond de eeuwwisseling realiseert de luchtvaartmaatschappij zich echter dat zij niet in haar eentje kan overleven. In 2004 vindt KLM de ogenschijnlijk perfecte huwelijkspartner in Air France. Maar in de jaren die volgen, blijkt het huwelijk tussen Air France en KLM verre van gelukkig. Hoe kwam deze fusie tot stand? Hoe gelukkig waren de twee aanvankelijk met elkaar? Wanneer ontstonden de eerste scheurtjes en zijn deze eigenlijk nog wel te lijmen? D...
Sep 22, 2023•1 hr•Season 3Ep. 5
De Nederlandse winkelstraat kent een roerig bestaan. Ooit was de winkelstraat het kloppende hart van iedere stad. Inmiddels: is dat vaak wel anders. Met een oplopende leegstand, de opkomst van online winkelen en meerdere retailreuzen in financiële problemen, lijkt er weinig over van de ooit zo populaire winkelstraat. Welke metamorfose heeft de Nederlandse winkelstraat de afgelopen jaren ondergaan? Welke grote ketens zijn omgevallen en welke ketens lijken het ondanks alles tóch te overleven? Dat ...
Sep 21, 2023•48 min•Season 3Ep. 4
In de jaren negentig ging het ABN AMRO, één van de grootste banken van Nederland, lange tijd voor de financiële wind. Dankzij grote overnames in de Verenigde Staten, Brazilië en Italië, behoorde de bank zelfs tot de vijftien grootste financiële instellingen ter wereld. Maar in 2007: werd ABN zelf een overnameprooi, toen een Belgische, Spaanse en Schotse bank ruim 70 miljard euro op tafel legde om de bank in stukken te scheuren. Aan het hoofd van de bank, de illustere bankier Rijkman Groenink. Wa...
Sep 20, 2023•57 min•Season 3Ep. 3
Het kabinet Balkenende-IV, gevormd door het CDA, de PvdA en de ChristenUnie, was volgens sommigen een ongelukkig huwelijk sinds de start. Premier Jan Peter Balkenende en vicepremier Wouter Bos waren het over weinig eens, maar de kiezer had hen nu eenmaal tot elkaar veroordeeld. Onenigheid over de Nederlandse Uruzgan-missie in Afghanistan deed de coalitie uiteindelijk de das om. Hoe ging het er in die dagen aan toe op het Binnenhof? Wat speelde er op de achtergrond? En welke rol speelde een inter...
Sep 19, 2023•50 min•Season 3Ep. 2
Op 31 januari 2020, vier jaar na het Brexit-referendum, stapt het Verenigd Koninkrijk officieel uit de Europese Unie. Het was de eerste lidstaat die deze stap zette, en niemand wist precies wat te verwachten of hoe dit aan te pakken. Wat bracht de Britten tot deze bijzondere keuze? En hoe hoog is de economische én maatschappelijke prijs die zij er tot de dag van vandaag voor betalen? Dat en meer bespreken we in deze speciale aflevering van Hoge Bomen met: Lia van Bekhoven , BNR's Verenigd Konink...
Sep 18, 2023•1 hr•Season 3Ep. 1
Wouter Koolmees trad in november 2022 aan om orde op zaken te stellen bij NS. De oud-minister van Sociale Zaken en werkgelegenheid, politicus voor D66, de man die het nieuwe pensioenstelsel vormgaf en de coronasteun vormgaf. Als geen ander weet hij hoe in Den Haag de hazen lopen en Koolmees zal zijn politieke ervaring hard nodig hebben. ‘Dat speelde mee, voor de commissarissen’, toen ze hem bij NS aanstelden, zo geeft Koolmees toe. In 2025 loopt de concessie op het hoofdrailnet van NS af. Tegeli...
Aug 29, 2023•36 min•Season 2Ep. 8
Gemeenten die met een station aansluiting krijgen op het spoor plukken daar economisch de vruchten van. ‘Het is een soort vliegwiel’, zegt wethouder Peter Vreeswijk van Dronten in de BNR-serie Hoge Bomen over het in 2012 geopende station. In Dronten steeg het aantal banen sinds de aansluiting op de Hanzelijn sinds 2012 aanzienlijk harder dan het landelijke gemiddelde en die in de provincie Flevoland, zo blijkt uit een berekening van onderzoeks- en adviesbureau Decisio. Daan van Gent van Decisio ...
Jul 18, 2023•28 min•Season 2Ep. 7
Als reizigers één wens hebben, dan is het vooral een zitplaats. Dit blijkt uit een rondvraag vanuit BNR onder treinreizigers voor de serie Hoge Bomen : Alle seinen op rood. In deze aflevering duiken we diep in de discussie over vaker overstappen en minder verstoringen, en hoe zit het met het voorstel van econoom Bert van Wee: het duurder maken van treinkaartjes tijdens de spitsuren? Zal deze controversiële maatregel de drukte verminderen en meer mensen een zitplaats bieden? ‘De beste voorziening...
Jul 11, 2023•24 min•Season 2Ep. 6
NS is sinds 1995 een particulier overheidsbedrijf dat ook concurrentie naast zich moet dulden op het spoor. Eind volgend jaar vervalt de vergunning van NS op het hoofdrailnet. Connexxion, Arriva en Veolia denken het beter én goedkoper te kunnen. Leve de vrije markt! Of, toch maar niet? In de jaren negentig werd concurrentie mogelijk op het spoor. Rondvaartbotenrederij Lovers liet zijn oog vallen op de spoorlijn van Santpoort-Noord naar IJmuiden. Die was in 1983 buiten gebruik gesteld door NS. Ma...
Jul 04, 2023•26 min•Season 2Ep. 5
1922 vacatures, de NS heeft dringend veel, héél veel nieuw personeel nodig. Conducteurs, machinisten, er missen er elke dag honderden om een normale, volledige dienstregeling te laten rijden. Hoe gaat de NS dat oplossen? Zo'n beetje alle smoesjes van zwartrijders heeft ze wel een keer gehoord. Roxanne Hansen (27) is een van de 19.000 NS'ers. Sinds 2 jaar is zij hoofdconducteur. Het tekort aan collega's ligt in ieder geval niet aan het werk, zo zegt zij. Maar de NS moest in coronatijd overleven. ...
Jun 27, 2023•28 min•Season 2Ep. 4
In de wereld van voortdurende technologische vooruitgang is een opzienbarend nieuw artefact opgedoken: de mysterieuze 'Ali-express' chip. Deze chip heeft de potentie om een revolutionaire impact te hebben op het Nederlandse spoorwegsysteem. Met dagelijks maar liefst 500 reizigerstreinen die het spoor belasten, is de vraag urgent: hoe kan ons overbelaste spoor deze toenemende drukte aan? In het jaar 1958 veranderde Nederland voorgoed met de komst van het elektrische 'stalen monster', terwijl de s...
Jun 20, 2023•26 min•Season 2Ep. 3
Nederland heeft 7000 kilometer spoor, meer dan 6000 wissels, 11.000 seinen en zo'n 2400 overwegen. Vorig jaar maakten 32 spoorwegbedrijven hier 160 miljoen treinkilometers over. Dat is veel. Héél veel. Nergens in Europa is het zo druk als op het Nederlandse spoor. Bij ons rijden elke dag tweemaal zo veel treinen als in Duitsland of België. En zelfs viermaal meer dan in Frankrijk. Hoe zijn we aan dit spoornet gekomen? En is het nu zo goed? Of is het ook wel een beetje kwetsbaar? Fouad, houdt de s...
Jun 13, 2023•24 min•Season 2Ep. 2
Meer dan een miljoen reizigers per dag, 757 treinen met 246 duizend zitplaatsen en 398 treinstations. Een jaaromzet van zo'n 6 miljard euro. Met bijna 19.000 banen is NS één van de grootste werkgevers van Nederland. Hoe is NS zo'n machtig bedrijf geworden? Het begon allemaal in 1839, met De Arend, onze eerste stoomlocomotief op de lijn Amsterdam-Haarlem. Maar het ging daarna razendsnel tot het hele land op de een of andere manier wel te bereiken was met de trein. Concurrentie was er die jaren op...
Jun 13, 2023•29 min•Season 2Ep. 1
In ‘Hoge Bomen’ wordt elk seizoen een ander bedrijf door de BNR-audit heen gehaald. In het tweede seizoen van Hoge Bomen staan de Nederlandse Spoorwegen in de spotlight. NS zou nu gouden tijden moeten beleven: spoorboekloos rijden, minder vertraging en tevreden reizigers. Maar het liep anders: propvolle treinen, een recordaantal klachten en een schreeuwend personeelstekort, terwijl Europa druk uitoefent om het spoormonopolie in Nederland te doorbreken. Toch is dit niet de eerste keer dat de toek...
Jun 06, 2023•1 min
Er is een nieuw seizoen van Hoge Bomen onderweg, over de NS. Vanaf 13 juni zijn de eerste twee afleveringen in alle podcastplayers te vinden. In de tussentijd heeft de een redactie een luistertip voor je: De Taxioorlog. Veel luisterplezier! Zo’n 250.000 luisteraars voor de hele serie. Ongelooflijk veel reacties uit verschillende hoeken. We zijn trots, maar na zes afleveringen van de Taxioorlog blijf je eigenlijk met een onbevredigend gevoel achter. Er zijn nog losse eindjes, en we kunnen onze lu...
May 25, 2023•35 min
“Fiod doet inval bij Jumbo baas Van Eerd.” “Jumbo topman Frits van Eerd opgepakt.” “Topman Van Eerd blijft langer vast.” Hoewel we ons nooit verdiept hebben in het privé -leven van topman Frits van Eerd, wordt het relevanter dan ooit als de FIOD in september 2022 in inval doet in zijn huis. De positie van de baas van Jumbo staat onder druk als blijkt dat hij verdacht wordt van witwassen en fraude en er tonnen cash geld gevonden wordt in zijn villa. Maar daar is ook de bewust eeuwige ‘tweede man’...
Nov 02, 2022•1 hr 4 min
Jumbo wil in 2030 CO2 neutraal zijn, maar weet nog niet hoe. Dit doel gaat waarschijnlijk ten koste van een van de drie pijlers: goeie service, een groot assortiment en een lage prijs. CEO Frits van Eerd beschrijft de stip aan de horizon. In Hoge Bomen halen we elk seizoen een ander bedrijf door de BNR-audit. Dit seizoen staat supermarktketen Jumbo in de spotlight. Hoe groeiden zij uit van supermarkt naar supermacht? Over de makers: Hoge Bomen is gemaakt door Beike Looijse en Tobias van der Valk...
Aug 05, 2022•53 min•Season 1Ep. 7
Te weinig, te langzaam en te vrijblijvend. Zo gaat supermarkt Jumbo om met de uitvoering van het duurzaamheidsbeleid. Terwijl investeren in duurzaamheid niet alleen een morele, maar vooral ook een slimme keuze is voor de toekomst van het bedrijf. In Hoge Bomen halen we elk seizoen een ander bedrijf door de BNR-audit. Dit seizoen staat supermarktketen Jumbo in de spotlight. Hoe groeiden zij uit van supermarkt naar supermacht? Over de makers: Hoge Bomen is gemaakt door Beike Looijse en Tobias van ...
Jul 29, 2022•35 min•Season 1Ep. 6
Leveranciers en boeren durven alleen anoniem en soms off the record hun verhaal te doen over de inkooppraktijken van Jumbo. De supermarktketen heeft met een kwart van de markt, de inkoopmacht gepakt en maakt daar flink gebruik van. De gele retailer verspreidt zelfs onware geruchten over de producten van de leveranciers als ze niet buigen voor de prijseisen. In Hoge Bomen halen we elk seizoen een ander bedrijf door de BNR-audit. Dit seizoen staat supermarktketen Jumbo in de spotlight. Hoe groeide...
Jul 22, 2022•39 min•Season 1Ep. 5
Jumbo dreigt de boot te missen, als de kruidenier ingeruild wordt voor een zelfbedieningsmagazijn met rijdende karretjes. Maar na wat tripjes naar Amerika begint pater familias Karel van Eerd met zijn eerste supermarkt, gewoon gekocht van Jan en Anita uit Tilburg. Die blijken ook nog eens de inspiratie voor de huidige Jumbo-formule. Enkele jaren spelen ze supermarktchampionsleague, maar dan begint de oorlog. De prijzenoorlog. In Hoge Bomen halen we elk seizoen een ander bedrijf door de BNR-audit...
Jul 15, 2022•38 min•Season 1Ep. 4
Jumbo slaat zijn slag en koopt met het 'stoerste bod' C1000. Maar daar zijn de franchisers van C1000 helemaal niet zo blij mee, zeker als ze er achter komen dat Jumbo een vuil spelletje speelt. In Hoge Bomen halen we elk seizoen een ander bedrijf door de BNR-audit. Dit seizoen staat supermarktketen Jumbo in de spotlight. Hoe groeiden zij uit van supermarkt naar supermacht? Over de makers: Hoge Bomen is gemaakt door Beike Looijse en Tobias van der Valk van Spot On Stories, een collectief van onaf...
Jul 08, 2022•33 min•Season 1Ep. 3
