Colapinto está de regreso con Pía Ramos - Desde el Paddock T2 - Capítulo 13

Amigos desde el paso, bienvenidos a capítulo 13, que bueno para muchos es número de mala suerte. Para mí es mi número de la buena suerte. Siempre me ven con el 13, al igual que mi papá que nació el día 13, le mando un saludo. Papá este y quiero saludar a mi

querido monir. Segundo intro, es que repetimos el intro amiguitos, este larga historia les contaba munir, pero a ver Munir antes de presentarte a TI, quiero darle la bienvenida a nuestra primera invitada por segunda ocasión, mi querida tía Ramos, mi tía. Ay, qué bonito. Oye. Nadie había repetido. YY estamos felices de que estés aquí de vuelta.

No, yo soy la más feliz, así sí me pongo, no, esto no es blush de maquillajes, es de que estoy roja, de que me dio pena ahorita que lo dijiste no estoy súper contenta y felicidades a ti. Amunira escalera que ya es famoso en los blogs de todos lados porque se casó y su boda fue el evento mediático y social del año porque han crecido muchísimo, ahorita que regresé al foro lo veo muy diferente, me dio muchísimo gusto verlos en Londres, verte a TI en todos lados, bueno, tú también estás

dominando. No, entonces estoy súper feliz de estar aquí de vuelta. ¿No, pues aquí construyendo con mi buen munir, mi buen Alex va mi Munir, tú cómo estás? Todo bien. Feliz día de la Progenitora a todas las madres hermosas que acaba de pasar el mes de mayo. Sí, estaban esperando la escalera de metal les. Gustó el chiste, güey, sí, ya ves, sí, sí les.

Como el chiste. Es que el capítulo pasado, como no estaba Alex, es el primer capítulo de 2 personas, tuvimos munin YY yo solos y pusimos una escalera. ¿Ah, y qué tal le fue la escalera? A la escalera. Pues no hablaba. No, la escalera no hablaba. Estaba tieso. No le fue bien el capítulo. Saludos mi escalera, te extrañamos, ya te vemos la próxima semana, pero hoy sí pusimos aquí. En la escalera. ¿Ay, pero qué padre que se casó, que se nos casó el chamaco?

¿Sí está bonita la moda, qué tal la Luna de miel? Igual y ahorita ya es sobre nitos de camino puede ser. Sí. ¿No está muy joven, no? Sí se casó, ya se. Puede, sí, pero no, pero pues que. Que sí, un ratito, un ratito, un ratito. Oye, este ya se va a casar muir también también. ¿Te vas a casar, ya viste, ni yo, y cuándo te casas tú? Abril del próximo. ¿Año en dónde te casas? ¿En San Juan del Río, ahí está qué? Padre, si necesitas algo, yo soy wedding planner amateur. Cañón mucho.

A mí me encanta todo ese desmadre. Muchas. Gracias, qué bueno, ya tenemos. Este oigan, pero tenemos un capitulazo porque a pesar ya es que a veces entre carreras, cuando tenemos fin de semana sin carrera, como que luego no hay mucho de que hablar, pues ahorita sí hay mucho de que hablar. Hay algunos escándalos ahí que sucedieron en esa semana. Vamos a hablar de ellos con mucha objetividad.

El el capítulo pasado, pía, hablamos un poquito de las fake news porque ves que con lo de Cadillac. Importantísimo, importantísimo. Y justo tratamos de alejarnos lo más posible de eso, porque muchos medios, hasta concreíbles se se subieron a lo de views a la. Sí, a ver, yo que estoy en en digamos que en esa rama de la comunicación y cuando. Me propusieron dar esa noticia al aire, yo les dije, ojo, porque.

La verdad. Ajá, sí, lo de que checo ya la iban a anunciar en Miami. Yo les dije, Bill es como el perdón, como el TV. Notas sí, del mundo del deporte. Entonces hay que irnos con el fact check, que en este en esta época de la infodemia es como muy difícil de hacer, pero sí, qué bueno, que lo que lo mencionas porque seguramente mucha gente los ve y se fue con la finta. Sí, y pues. Pues así literal pasó y ahorita hay un tema ahí muy delicado que pues bueno, con la misma

objetividad lo vamos a hablar. Este pero mi Munir. Una pregunta para la audiencia, algo ahí se movió, Black Monkey no se movió la cama. Rarísimo. Eh, casi le cae encima munir, algo es. De fantasma de escalera. Ay, sí, que bien los allá. Dice que todo bien este, pero una pregunta para la audiencia que quieras que la gente nos deje y nos comente mi Pia, te lo dejamos. Ay que que hay muchísimas preguntas, creo que podrían ser muy interesantes del uno al 10.

¿Qué tan feliz está Max prestapen en estos momentos? Eso es bueno como papá, gran pregunta. En todos los aspectos, en todos los sentidos. Como piloto es muy buena pregunta. Del uno al 10 es feliz, no es feliz. Creen que Max verstapp y voy a complementarla y creen que se haya hecho más lento como papá, porque ves que andaban todo el mundo diciendo que te haces más lento. Yo tenía un jefe equipo, creo que lo platiqué el capítulo pasado que se llama Shim Ganais, que.

Decía que que los pilotos se volvían 1 segundo por vuelta más lentos cada que tiene un. ¿Hijo, pues hay un clip de Alonso, no? Cuando pasa creo que es a Schumacher, que dice, yo sabía que le iba a frenar porque él es papá y yo no soy papá. Pero no es más. ¿Está exagerado eso? Yo creo que no, pero pero bueno, dejen ahí. Sí, tienes cosas que perder, o sea más cosas que perder. ¿O sea, sabes qué pasa, que el Automovilismo hoy es tan seguro comparado si tú eres piloto en

los setentas? ¿Donde tenías 20% de verdades, de morirte en una temporada se morían en el 20% de los pilotos era eso es real, no? Pues si tienes hijos, a lo mejor si la piensas. Pero hoy, con la tecnología actual, las probabilidades para que haya una fatalidad son muy bajas. Entonces yo creo que hoy no tanto en los setentas, a lo mejor sí, pero bueno. Y quiero. Aprovechar como todos los capítulos para darle las gracias a Aeroméxico Rewards, que como

bien saben. Son parte de desde el paddock desde esta temporada y estamos muy contentos de todo lo que hacemos con ellos y en especial que como saben con Aeroméxico y rewards pueden participar por un boleto doble para el gran premio de la Ciudad de México y asistir 30 personas a un capítulo con público en vivo que de hecho Pia nos estaba preguntando hace unos fuera del aire que cómo nos ha ido con los capítulos con público en vivo le digo que se ponen. ¿Excelentes o no? ¿Es correcto?

Solamente tienen que escanear el Código QR que les aparece por acá o hacerle picación al link que tenemos en nuestro perfil de Instagram de desde el paddock y participar en la dinámica de preguntas de el 8 de Julio. Ingresen a nuestro perfil de Instagram desde el paddock y participen. Aprovechen. Qué bonita voz tienes si te compraba muchas cosas así. ¿No lo has ido a narrar la champions? Claro, por supuesto, pero pues sí, se nota luego luego. Felicidades.

¿Lo sigues, ves tus videos de de narraciones chuscas? El del PUERQUITO siempre será mi favorito. No los. Detalles, el del le puerco. No narramos el al nochi saliendo de su propio cuerpo de su alma. A ver cuáles son los apodos de los puerquitos que corren juntos, le puerco es leclerc, no le puerco puercoxtapen el que era Puerco Pérez. Hay que padre. A lado norris, a lado norris le había puesto uno, pero luego se me ocurrió otro mejor, pero después de que lo arregle no me

acuerdo cual era. 3 horas después no me acuerdo, no me. Acorde ahorita este, oigan y bueno amigos como ya presente a pía, pero pía ya estuvo con el año pasado una de las mejores comunicadoras de deportes en México y de mis favoritas de fórmula uno porque sabe muchísimo a fórmula uno. Y además es host del gran premio de la Ciudad de México, todos los que han ido al gran premio de la Ciudad de México.

Pía ha tenido la oportunidad de entrevistar, pues yo creo que no sé si a todos, pero a muchos de los pilotos de de la parrilla formula uno dan pía. Bueno, este año no sé si voy a estar ahí, espero que sí, pero me tocaría los rookies. No me ha tocado ninguno de los rookies este año. La verdad va a ser increíble. Quien sea que esté, pues tener esa oportunidad de entrevistar a talento tan joven, tan bueno.

O sea, yo aquí mi antonelli. Le veo un futurazo, ya estaremos platicando de eso más adelante me imagino, pero a él me encantaría entrevistarlo porque aparte es un bebé, o sea que es un niño y si gracias al cielo hemos estado ahí ya 3 años, es una chamba mucho más difícil de lo que se ve, porque pues traes el apuntador aquí al productor, pero tienes que estar viendo a la gente, pues tienes que estar viendo a los pilotos, pero aparte tienes que estar traduciendo, está difícil, pero

es una chamba, ah. ¿Claro, porque ellos obviamente te responden en inglés, y tú? ¿Tú haces la traducción?

No, siempre lo hago en simultáneo, la mayoría de la gente que está en el escenario habla perfectamente inglés, o sea la gente lo del público, pero pues yo tengo que estar también muy atenta a lo que dice el apuntador de ya vienen, ya salen 5 minutos rápido, rápido, rápido y de repente pues los pilotos quieren estar más tiempo, pero ya los están corriendo porque bueno, obviamente tienen otros compromisos muy importantes además de estar en el escenario,

pero es una chamba, o sea de verdad, el día que subieron a Zack Brown fue espectacular para mí. Con Carlos Sainz y el año el año pasado con nos fue muy bien, con Leclerc también hamilton siempre. No sé cómo le hace, pero siempre hace que me me blochee muchísimo. El año pasado, dijo. Prometió que iba a traer a rosco, a ver si es cierto. Al perro. Al perrito no. ¿Es que yo soy muy fan del del del Browska entonces?

¿Sí, alguna anécdota chistosa que nos puedas contar de de con algún piloto, alguna entrevista o o historia? O, pues mira, con Hamilton me ha pasado 2 veces el primer año. Los 2 veníamos de blanco. Ajá. ¿Entonces me dijo, How are calling a fashion story? Ya ves que. Cantal fashion, entonces tocaba estar en el metal y yo ay, sí, y al año siguiente la verdad. Yo le eché muchas ganas a mí ovni, pero muchas. Y me dijo, Oye, Luxo Stylish y yo así de ya puedo morir.

Puedo morir en paz porque Lewis Hamilton me dijo que que está muy padre mi ropa. ¿A Munir y a mí seguro, no nos chulerean ni los calcetines, verdad? No acuérdate que. No, no. ¿Y luego? Con las gorras que no se nos ve en la cara. Espérate, si quieren ver los calcetines de Munir, vayan a ver el el blog de tala vega hay. ¿Cuánto le pagaste al editor? Porque cortó varias cosas, no, güey. Claro que no me sacaron hasta Encuerado Güey, aparte de Grabaste Encuerado, Güey.

Aparte de las gotitas en ciertos lugares. ¿Por qué güey? ¿Cuál? Ah, no, pero güey está muy guarro, Güey, Eh, no, no, es que es que te digo que en talarea no, no lo entendí güey. Yo. Pensaba otra cosa. Güey, o sea, uno va a hacer del baño y pues salpican pequeñas. Gotículas Gotículas. Es que nosotros a ver, ojo, los que no han ido a ver el blog de Talaga nosotros quedando en un camper de cuatro personas, 5 personas.

¿Y este munid y yo estamos en unos bongwebs, en unas como literas, pero parecían sarcófagos, verdad? Eran como donde está tu tankamón así güey, ahí este y pues fueron 3 días de está. Divertido todavía. Capitán crunch por todo el piso, no, o sea, caminas descalzo y pisadas. Cereal, no, no. O sea, créeme que tú no habías sobrevivido. No, no. No. No, no, pero pues. Estuvo divertido. ¿Pero no me mató, pero fuera de eso, o sea, capitán crunch y cabecetas de qué te tienes que dejar?

No me la pasé de poca. Madre, no de mí, de mí, güey. De tus calcetines apestosos, no, no, no, pendejo, en el en el sofá, en nuestro sofá te acostabas y el calcetín. Me bañé y no quería pisar descalzo, no sé qué si. El porque había capitán crochet el piso que tú habías tirado. No, y pues para que se sequen los dejen en la única ventanita que tenía. Bueno, ve el blog de Talavera, ve el blog de Talagrega y vas a saber de qué estamos hablando, ya se está asustando. ¿Pia, Eh?

Pero este pero bueno, bueno, estaba terminado de presentar a pía, nos desviamos del tema este, pero bueno, eres de de de la todas las chavas que están en el medio auto Habilismo eres de mis favoritas porque sabes muchísimo mejor uno lo haces súper bien, nos caes a todo dar aquí en desde el paddok y gracias por. ¿Venir? ¿No? Gracias por invitarme, yo estoy muy contento. ¿O sea, del año pasado que viniste a ahora, qué te ha tocado cubrir de fórmula uno?

El gran premio, o sea estar ahí, bueno, todos los hago Babel, les quiero platicar una cosa. Yo tengo presento la sección de deportes de un noticiero y siempre hago un esfuerzo muy grande para que entre. Pues es decir, de las. Temas y siempre. Hago un esfuerzo grande para que entre cosas de fórmula uno digo al al final de cuentas, el año pasado estaba checo. ¿Entonces era como obvio que iba

a entrar este año sin checo? Pues de todas maneras sigue haciendo el esfuerzo y el año pasado, la verdad, tuvimos la suerte de que el equipo de checo nos dio una exclusiva. Cuando iba él estaba. Creo que en Azerbaiyán, justo a las 3:00 de la mañana, nos dieron la exclusiva.

Y pues yo estaba muy contenta porque ustedes saben lo difícil que es conseguir ese tipo de cosas y pues sí, siente uno bonito decir de a poquito estoy empezando como a asomarme en un mundo que a mí me gusta muchísimo, como es la fórmula uno, y pues ese el año pasado solamente hicimos eso.

Espero que no se el próximo año cambian las reglas y en una de esas las reglas para mí también cambian y me toca hacer más cosas, pero lo que me toca, aunque sea verlo desde la barrera, soy muy feliz porque es un deporte que está bien. ¿Tiene muchas cosas, lo hablamos el año pasado, tiene tecnología, tiene drama, pero aprendes, pero te te forza a entrar, como a

poner la atención, sabes? Hay otros deportes que ay, dejas el fútbol y sin estar narrando Munir, perfecto, ni siquiera lo tienes que ver porque sabes que tú narración te va a contar todo. Yo sí, la fórmula uno sí le tengo que poner mucha atención y eso me gusta muchísimo. ¿Sí, está padre, eso oye, y bueno, tú sientes que el apetito de fórmula uno en México, tú como periodista y comunicadora? Bajo por porque nosotros tenemos esa duda. O sea como que no teníamos noción de qué iba a pasar en

este este año sin checo. Ojalá regrese el próximo año. ¿Estamos todos ahí con veladoras, pero tú cómo has apercibido eso? O sea, yo siento que todavía la gente sigue ya como que ya tiene una audiencia muy yo. Creo que ya ancló, yo creo que ya ancló en México y justamente la semana pante pasada que anunciaron la renovación del gran premio, tuvimos una entrevista con Federico González Compean y justamente le preguntamos eso. ¿Así que qué qué opinaba él si con sin checo no iba a jalar?

Igual él dijo que no, que realmente siente que el fan mexicano ya abraza la fórmula uno. Digo, esto no empezó con checo, no, obviamente lo que pasa es que checo pues fue. Un. Fenómeno mediático pero pues esto no empezó con checo y yo creo que hay fans muy sazonados ya y también el fan neófito que de repente nos lo madrean mucho, no al fan neófito es que tú no sabes, es que tú no veías a los hermanos Rodríguez y es como nadie salió del útero sabiendo. Todos tenemos que identificarnos

con algo y yo creo que ya ancló. Yo creo que ya es un deporte que ya está anclado con o sin piloto, que espero que no se le da uno 2. Sí. ¿Cuánto? ¿Pues a quien? Desde el paddo todos los fans bravos son bienvenidos y creo que es lo que le ha gustado mucho a gente que explicaron las cosas, como con peras y manzanas YY le damos la bienvenida a todos los fans nuevos. No, sí, porque a ver, no solamente pasa en fórmula uno. La gente que empiece a ver un deporte puede ser fútbol americano.

De repente no lo entiende, pero lo están viendo en casa con 8 carnales que les saben muchísimo y preguntas algo y a veces como no, sí, entonces tratamos de aquí en vez del paro que pues todo hacerlo súper digerido. De repente sacamos cosas técnicas, pero sí nos tomamos el tiempo de pues explicar. Y que se sientan. Cómodos de de preguntar cosas. De repente echamos desmadre, de repente nos vamos de viaje, hacemos video blogs. Donde tienes que compartir un campeón de cuatro personas con 5.

De todo todo, subir la peraltada de 33° a las 12:00 de la noche. Con una cerveza en sí oye échenselo está palomero, se lo recomiendo, se van a divertir este oye, bueno, a ver, ahorita viene la sección de Nascar que que estamos haciendo desde hace un tiempo. Pero me gustaría aprovechar para invitar a la gente. ¿Los que tienen pensado ir a nascar o más bien los que no tienen pensado ir a nascar

todavía? Pues les recomiendo que vayan porque acaba de salir una promoción exclusiva desde el Paddock donde te dan 3 * 2, o sea compras 2 boletos y te dan 3 utilizando el código de descuento de descuento de desde el paddock que se llama Nascar DP. ¿Con ese Código te te da esta promoción para que selecciones boletos para la grada 14 y 15 que me parece que son en en el Foro Sol, si no me equivoco verdad a mí Munir?

Sí. El código estará activo del 6 de mayo al 15 de junio, pero si quieres participar por los premios compra antes del 9 de junio. Los ganadores se anunciarán esta semana en nuestras redes sociales. Gracias nascar México y nos vemos. ¿En la pista y sabes qué? Además, hay otra cosa que no se me olvidó decir.

Además de ese 3 * 2, los que compren con tiempo los boletos les van van a tener premios adicionales que son meet and greet con pilotos y premios como merge, gorras, etcétera, así que esta promoción es crucial desde el pad o que nadie se las puede hacer que vayan. Compre sus riesgos de nascar. ¿Que viene Por Primera Vez a México nascar COM Series? Sí pueden conocer a Dani Suárez, se pueden llevar gorritas firmadas por Dani Suárez y es una experiencia muy buena.

Pasa mucho que por cierto no dijimos, pero el que no vaya a ver el blog de tala vega le gusta, no su suegra, su suegro, así que está aquí abajito del capítulo que va a salir, vayan a ver el blog, hay gente que no le gusta la nascar, o sea que subimos el blog de Nascar, Eh, hubiera sido fórmula uno. Denle chance a la nascar. Hay que a veces entender que cierto circuito es muy diferente a la siguiente carrera.

Hay veces como la de Talavera, que importa muchísimo la carrera, la clasificación no tanto. Hay otra donde la clasificación condena lo que va a ser el día de la carrera, pero hay fin de semana que aún les va muy bien. Hay otro fin de semana que a otros les va muy mal. Aprenda a disfrutar los madrazos de la nascar porque tienen 35 horas lanzadas a diferencia de la fórmula uno. Entonces denle un poquito de chance a la nascar. También hablen de indie, hablen de Huek, hablen que ya se vienen

las 24 horas de alemán. No nos da la vida para hablar de todo. Es que si ya dura más de 2 horas del podcast, no más. A ver, no sé este este espacio va a ir evolucionando con el tiempo y o sea empezó un podcast de fórmula uno, es la verdad, ahorita estamos hablando de nascar, no sé si algún día será un podcast de automovilismo en general. Pero pues ahí vamos, no nos da todavía el tiempo, pero. ¿Yo creo por seccioncitas

podemos agregar? ¿Ahorita lo que dices yo la neta creo que les da para todos más porque le saben heavy, pero ponte ahorita que dices de la nascar, las personalidades de los pilotos en la nascar? Si estamos tan involucrados con las personalidades de los pilotos de la fórmula uno, los de la nascar también te dan para para eso son personalidades interesantes. Dani Suárez, esta es un divino, acaba de venir a promocionar justamente la nascar y creo que.

Creo que hay mucho que hablar también ahí y es darle la oportunidad, obviamente, y darte también el chance de entender un deporte del que tal vez no estás tan familiarizado. ¿Sí, a ver, en Askar hay veces que se enchilan de los madrazos y te acuerdas que nos dijeron? A veces se permite de más los contactos y a veces son de mala leche, mucho más que un fórmula uno, porque además los castigos no son tan parecidos y te permiten mucho. A veces se bajan del coche a

armarla de Pedo y se agarran. Aguayabazos entonces tiene un toquecito especial, la máscara, sí. Algunos pilotos que con los que platicamos en Talavera nos dijeron que si pudieran cambiar algo en el Reglamento sería que sean menos permisivos con los con el contacto, porque creo que a veces si se pasan, pero. Pues es parte del deporte. ¿Y en fórmula uno tendrían que ser más permisivos? Sí, a la inversa. Ahora pins todos con pins, sí. ¿Ahorita vamos a platicar de eso, no de?

Todos bueno, a ver, vamos a empezar con el premio, el gran premio de Émola que bueno, toca carrera este hubo un break de un fin de semana nos toca otro triple header, o sea fin de semana triple con Ímola Mónaco, que es la joya de la corona que como como nos criticaron aburrida porque decimos que que ya está obsoleta y. ¿Fue muy debatido el año pasado ese clip, verdad? Sí, sí, sí. Sí, cuando o sea, a ver, no sé si se lo preguntamos en el minuto de reza el año pasado, pero se.

Eliminaría del calendario. Yo dije que Mónaco tú dijiste sí, sí, me lo preguntaste. A ver, entiendo la tradición. O sea, yo entiendo que no puedes eliminar lo que nunca va a pasar. El tema es que pues cada año los coches se van haciendo así YY la calle sigue siendo chiquita. Pero ya le agregaron la regla de. De las 2:00 Paradatorias. ¿Sí que lo habíamos dicho, 3 compuestos, o sea porque acá de 2, pues son los compuestos, no? Es que desde el podcast que vino este Jorge Abed de la Fía,

nuestro querido Jorge le amamos. Saludos que te escuchó habló con benzuláyar. ¿Es en serio? Eso es eso es verídica. Verídico. ¿Hablando de las fake news, EH? Hablando de las fake news. ¿Memo dice, sabían, sabían que? Munir, gracias a Munir se cambió. Esa regla no es. Cierto. No, pero es que es una realidad, o sea, hay pistas y yo creo que inmola también podría entrar. O sea. Paradas obligatorias pero lo de Mónaco, el espectáculo es la clasificación, pero ya estaremos

hablando. La próxima semanita de de Mónaco se viene ímola y hubo un tema. Y Barcelona, perdón. Yo soy triple Federal, Cataluña, Ímola, Mónaco y Barcelona, perdón. Que que por. ¿Cierto, ahorita vamos a hablar bien de del GPI Mola, pero se viene la temporada de actualizaciones, pero también se viene un tema de actualización otra vez a modificar la intro de Fórmula uno, también mi canal chingada madre es la tercera vez que me tengo que cambiar, te acuerdas?

Una vez que dijimos no es coincidencia que Mercado Libre entre como patrocinador de alpin, pues. ¿Qué? Sorpresa, se anuncia que Franco Cola Pinto reemplaza Wuhan era una crónica de muerte anunciada. Qué objetada porque haya hecho lo que haya dicho Jack Wuhan le iban a dar cuello pasando las cosas bien que dijimos, porque además los comerciales, güey, no mano, dijeron hace 2 meses lo. Grabó Cuarón hace 2 meses los. Pinches videos, iñárritu. Hey Spielberg, que ahí. ¿Estaba vieron todo tú?

Viste los comerciales, a ver, actúa. ¿Bien actúa bien, o sea, no es tan fácil hacer eso todavía no? Y es una producción. No, no es de que en una semana de no y contrátatela con productora no saca el iPhone y. Grábalo, no, no, no, no. ¿Tiene verdad? ¿Franco con la Pinto, Eh? O sea, sí, sí, toda bien, pero a ver, sí, yo creo estoy de acuerdo contigo.

Creo que las formas no fueron las correctas, pero pues ya creo que las formas las dejamos bien atrás en fórmula uno, no, por lo menos este año las formas están olvidadísimas y se vienen retos importantes para franco. Porque yo creo que es un piloto muy carismático. ¿El año pasado en el escenario de verdad la gente lloraba viéndolo así, pero una chava se enojó conmigo muchísimo porque me dijo, es que no me lo

trajiste? Y yo amiga, pues usted no te lo puedo traer tú. Tú atráelo, tú tienes que ver la manada de que él se acerque, pero la gente, pero te tocó entrevistar. Fue uno de los entrevistas y de hecho. Fue un momento muy, muy divertido, porque peastre le dijo, Ay, eres muy chistoso. Quiero aprender a hablar español porque eres muy chistoso. Todo el mundo se ríe contigo y la gente estaba muy contenta. ¿Yo creo que ahora el reto va a ser demostrar que es más que una

personalidad, no? Sí, o sea, porque yo creo que él a nivel personal es todo el mundo lo ama. El año pasado le fue bien en un par de carreras con Williams, pero también tuvo otras carreras que no le fue nada bien, abandonos, choques ahí importantes. ¿Entonces ahora con el PIN pues le toca, son 5 oportunidades, no? Lo que le dijeron las 5 carreras es lo que dicen 5 oportunidades de demostrar, a ver. Es que lo que dice piaz es muy cierto.

Franco tiene un carisma que es súper bienvenido en la fórmula uno actual, donde no queremos pilotos robots, que que eso me gusta en The Kim Antoneli, como que tiene esta onda italiana. Karime me recuerda antonelia a Valentino Rossi, pero bueno, no me voy a desviar del tema perdón, regresando a con la Pinto. Yo creo que es un no muy

talentoso. ¿Tuve la oportunidad de competir con él en 2021 y 22 en el serial de Lemans, corrimos juntos y las de lemans y lo conocí bien y es un tipazo en el Gran Premio de México lo vi, se acordó de mí, Memo, Cómo estás? Ya van por tacos, no sé, tiene esta onda de es muy genuino, es muy genuino, osea. No, no trae estas formas como como robóticas que a veces el medio, el mismo, la misma forma no te obliga a volverte un poco cuadrado. Y creo que eso le gusta mucho a la gente, pero la.

Fórmula. Uno, no. En la fórmula Uno no sobrevives con carisma ni si eres simpático. Si eres guapo, tienes que ser un buen piloto. Franco se me hace que tú un. Un debut espectacular para cómo lo aventaron a un formularon

williams a media temporada. Y sí, cometió errores importantes, particularmente Brasil y Las Vegas, el de Brasil. Yo ni lo contaría porque eran las condiciones más difíciles que puedes tener una pista inundada y ay, no recuerdo bien que neumáticos traía si ya traía los intermedios o los de full web, pero o sea le pudo haber pasado a cualquiera. Es de los intereses y creo. ¿Que le hubiera podido? Pasar a cualquiera.

El que sí fue una pendejada, el Guerrero de Las Vegas, sí se supera, pendejo le pegó a la barra él solito. Pero bueno, pues digo, tienes hijo carreras para demostrar el por qué le han dado la confianza entonces y. Lo que yo estoy de. ¿Acuerdo? Pia dijo una cosa, que las formas ya están, olvidas en la forma, no es un deporte de tiburones, es un deporte de hijos de la fregada y así es el automovilismo. Para bien o para mal y para sobrevivir tienes que ser un

tiburón. ¿Jack Wuhan, me gustaría preguntarles primero, directo, blanco y negro, sí o no fue justo o injusto para Jack Wuhan? Injusto. No, yo es que yo creo que sí fue justo. La verdad es que no hizo nada. O sea, fue injusto porque ya sabían. Si tomamos en. Cuenta lo que él hizo fue justo justo. Yo yo voy. A decir. Lo que. ¿Fue justo? Porque yo tampoco es que wuhan ya sabía desde hace 3 carreras, porque ese comercial de televisión no lo produjeron hace

una semana. Entonces yo creo que wuhan y tenía un ND a y no podías decir nada. Y Compadre, te vamos a dar 5 carreras. YY lo que. Dijo Munir, no hay forma que Mercado Libre haya entrada al PIN a poner los millones que haya puesto para tener a con la Pinto la banca si ahora. Ojo. Otra cosa que yo he visto en los comentarios de redes sociales, sobre todo en nuestros amigos de Argentina, que les mandamos muchos abrazos a Franco. ¿Aquí somos somos tim Franco, Eh?

Es importante que sepan eso y lo lo queremos. Mucho y lo. ¿Creemos mucho y queremos que le vaya súper bien porque es es pues va a ser nuestro único latinoamericano, verdad? Sí, portoletto no cuenta. Como portoletto, pero. Es que. ¿Siento que con los vasileños no, no? No es portugués, digo perdón. Perdón es. Como no conectamos igual con los argentinos y con los mexicanos, sí conectamos muchísimo más, pero los argentinos. Le echaron mucho cariño a checo y nosotros se lo.

Vamos durante muchísimos. Años tuvo durante fórmula uno incluso, Eh, bancamos a checo y la mano. Entonces nos toca hacerlo, mira con franco, con la pinta, ojalá que le vaya muy bien, pero sí como es que es como una carnicería, no, porque a Jack Wuhan es como diviértete, 5 carreras. Qué podría haber hecho Jack Wuhan diferente, o sea, quien le podría haber pedido de.

Güey, cumplen esto y te quedas. O sea, ya habías traído a Mercado Libre que le ibas a exigir a Jack Wuhan, con ese al PIN, ganar una carrera, 2 podios. No había manera de que se mantuviera la fórmula uno. Entonces es injusto porque todavía ni arranca la la temporada. Ya la habían desaturado y le dimos temporada europea para que. ¿Le dijiste hasta Miami, te acuerdas, o sea, cuando? Arranca la temporada europea, o sea, acabando Miami.

Justo dijimos, no llega a la parte de las actualizaciones, sí. Pero. O sea. También lo que yo creo es que internamente ya estaba hablado. ¿No creo que duhan no le hayan avisado antes, y la otra es que me imagino esto ya es su especulación, Eh? No, no es fake news nada, esa es idea de memo. Hay muchos cláusulas en los contratos de los pilotos de performance. Yo sí creo que. Pudiese haber habido cláusulas de performance donde si se cumplían ciertas condiciones,

podía continuar. ¿Wuhan va a ser una jalada, pero imagínate que se hubiera subido al podio 2 veces o que nos pasara Q? 3 porque gasli sí se coló 2 veces a QLI me imagino que se hubiera. Planchado a Gasli en todas las cuales algo muy demasiado evidente o o o espectacular. ¿Que hubiera obligado a no a este güey no lo podemos dejar ir, sabes? Pero no sucedió con la Pinto cuando debutó en Williams. Sí, llegó y mocos, Güey. Sí, ya se anda planchando algo ahí en en unas generó un impacto.

Sí, no. Y aparte te voy a decir este pleito que tuvo con el ingeniero en el pasado gran premio. Sí que la empezó. No puede ser eso. Yo creo que es muy sintomático de alguien que ya no está a gusto, que sabe que ya dice, por más que yo haga esto va a seguir un curso que ya está determinado. Yo no tengo ningún control sobre lo. Que sí tuvo duhan y digo. Digo. Para darle, o sea, un poquito de crédito también no lo hizo tampoco. Tampoco fue hijo quien lo ha

hecho muy mal, por ejemplo. ¿Uh, estoy pensando en alguien? Que lo haya hecho muy mal, más se más. Se me fue el extra. No la tifi a ver se la tifi no a ver se planchó en una cuali a gasli sí hubo una cuali y que le ganó, no recuerdo ahorita cuál, pero bueno le ganó una cuali a una vuelta, sí tuvo velocidad. Pero cometió errores como el de Suzuka, que se le olvidó. No cerró el DRS Güey. Huevos se pone en la madre, o sea, ese tipo de cosas. Pues digo, no, no le ayudan. Destruyó un auto y.

En carrera. Es donde no más, no da una. O sea, se metía en problemas y un poco a veces. O sea, yo sí creo que la mala suerte existe. ¿O sea, yo sí, yo sí creo que con la pinta de chocó en Brasil porque tuvo mala suerte, no? O sea, o o podemos poner varios

escenarios. ¿Pero cuando ya es una constante, pues ya es un poquito tu forma de gestionar o tomar riesgos, porque cuando tú chocas mucho en carrera ya es, es, es como la forma como tú estás gestionando o o la toma de de decisiones y de de riesgos es como no recipiastre, no? ¿Por qué pie no se mete en pedos y no reza y se anda metiendo en pedos todo el tiempo? ¿Conversaron, o sea, elige sus batallas, no, pero bueno, qué retos? ¿Cuál creen que sea el reto más grande que tenga cola pinto?

El. Tiempo uno, el tiempo, porque por lo menos lo que tenemos entendido aquí es que es limitado, o sea, no es como que le van a dar, como a a yuki que le dijeron no, tú ya te quedas, aquí no tienes 5 carreras y eso es mucha presión 2 los nombres que están involucrados en todo esto, que ya lo que lo platicaremos más adelante, o sea flavio breatoria es una, es una figura turbia dentro del mundo de la fórmula uno. ¿Es tóxico, no? Sí, es muy tóxico o K. O sea, hay.

Hay un hay un clip de drits to survive. No me acuerdo ni qué capítulo ni qué temporada, pero se acerca con con gasli y utiliza palabras como de pensé que tú eras un como slease ball. Algo así le dijo, como que te faltan de que no alcanzabas a a rebasar cuando tenías que que que rebasar. Y alguien dice eso en un contexto de de crítica y es funable, o sea, a helm marco lo hemos criticado por decir cosas. Bravas y bregatorias se ha aventado un par de comentarios con sus pilotos que también

dices. ¿Y acá? El tema es que creo que cree un poco de tensión adentro del equipo. ¿Y qué qué se va a enfrentar? Franco Cola Pinto si choca esta carrera o choca la siguiente carrera, se le va a empezar a subir el cuello rapidísimo del tema de la presión de güey, corrimos un piloto por ti no tienes el mejor coche, ni siquiera para estar peleando podios. Gasli ya puso un poquito la vara

medianamente alta. Hablando de al PIN para estar pasando por lo menos a crudos, porque de la primera carrera a la penúltima y la antepenúltima que le fue mejor a gasli. Pues ya ya viste un. Poco de mejoría en cuanto a ritmo, vuelta rápida y a ritmo de carrera. ¿Qué esperar de él? También hay que recordar que técnicamente es su primera temporada, o sea, si sumas lo que tuvo el año pasado. Y lo que va a tener ahorita no tiene una temporada. Completa completa a ver si

lowson. ¿Sigue saliendo como ruki en las transmisiones a franco también lo tienen que poner como ruki, claro, entonces cuántas cargas tiene? ¿Es que no recuerdo? El Reglamento pero si hay un número de cargos de Monza. No. Tiene más de 10, creo que son. 3 Güey. Creo que son más de 33 o cuatro carreras, ya no es considerado ruki y franco situ que como 6 no, sí, la más no me acuerdo. No creo que no. Llega a 10 pero trae una ventaja. ¿Trae pero no tiene una

temporada completa? No, no tiene una temporada completa, pero trae trae trabajo de simulador. Sí, entonces en teoría debería conocer qué puedo hacer y qué no. Puede hacer esta el PIN, pero otra cosa muy diferente es llevarlo a la pista, pero es que la expectativa. Yo creo que ese va a ser su su reto más grande, la expectativa que él tiene y que la gente tiene de él a ver. Estamos hablando que.

Tiene una nación como Argentina. ¿Que está ávida de tener otra vez un piloto en la Élite de la fórmula uno? Llega a él. Es muchísima presión. Yo no estoy haciendo que no pueda. Yo estoy segura que se puede, no el carreras. Ya nos puso ahí Black Monkey es, o sea, no llegó ni a media

temporada. ¿Entonces, pues si no, yo no lo concedería, pues un piloto todavía con experiencia, porque pues todavía no, pero si gestionar esa presión mediática creo que va a ser el el reto más grande y da resultados, porque sí, sí, la vara se la están poniendo alta a todos, no? ¿Y las comparaciones? También con los rookies este año no tienes a 2, que la neta lo están haciendo bastante bien.

A mí se me hace que oliverman con el Hash le estás sacando jugo y de otro lado tienes aquí mi antonelli que está borrando a Hamilton de la mente de Totto Wolf. Entonces pues llega Franco cola Pinto, pues va a tener que entrar como a este roster de ruquis que lo están haciendo relativamente bien también. Sí, y justo hablábamos. El capítulo lo lo ranqueamos a los rookies en cuanto a chingón más o menos 2, tripas y demás. Kimi hasta arriba ya exprimió de

más el coche. Entonces hay que darle por lo menos la temporada. Creo que a Franco Cola Pinto sí, porque no creo que pasen 6 carreras y le digas yo creo que va a andar bien. Güey, yo sí creo que va a andar bien desde el principio, o sea, va a andar bien y le va a poner sus litros a gas. Oye, y hablando de los rookies, este ya vieron el documental de Kimmi Antonelli, no me urge. Verlo está buenísimo, yo me lo eché ayer. ¿No manches, casi hecho la lagrimita, EH?

Yo. Solo lo he visto fuera de y está muy. Muy humano, o sea no es no. Piensen que es carreras, carreras YY no se me hizo. A veces ven que Drive tu survay puede ser como muy exagerado, no está muy humanizado y como que cuenta la historia, no, no los voy a Spoiler, Rada, pero como el sacrificio de una familia y de un niño joven que todos los pilotos pasamos, pues siendo jóvenes, niños para poder elaborar tu sueño, todo lo que tienes que dejar atrás. ¿Y mis?

Respetos a Toto Wolf y a Mercedes, Eh, no, no les voy a decir por qué, pero ves detalles de todo lo que involucró el fichaje de antonelli y dices, Ay cabrón, que huevos de Mercedes y de Toto, qué bien lo hicieron y contrasto. ¿Con cómo? Cómo funciona marco con sus pilotos versus cómo lo hicieron con, o sea, lo nutrieron. Es lo nutrieron, lo arroparon. Sí lo arroparon. Pero. Véanlo, Véanlo YY me van. Ya van a entender que estoy hablando.

No les voy a spoilear más, pero está se llama Ay, es que en la silla la. Ciento algo más, no de no. De sí en inglés, pero en español se llama no me acuerdo. Es que en Netflix lo ponen en inglés y en español, pero de sí se llama bueno. Pongan aquí mi antonely y les sale ahí en Netflix este, oigan y regresando al tema de al PIN. Digo retomando con con el fichaje de cola, Pinto anuncia prácticamente un día después. O no sé si fue el mismo día Oliver OPS que fue. Un día antes.

Sí, bueno, anuncia Oliver OPS, que es el TEAM principal de alpin, que estaba junto con creatoria dirigiendo el equipo que renunciaba como como jefe de equipo del TEAM principal de al PIN. Y a ver, les voy a. Dar todo el contexto de la historia y me gustaría dar su opinión. ¿Qué sucedió? Lo primero que todo mundo pensamos hasta morir se fue con la finta. ¿Es que fue honrando o en desacuerdo al al despido de Jack Wuhan? No, primero te dije. Le aplaudo, le aplaudo mente que

sucede. Todos pensamos eso, o sea que que fue un poquito en forma de protesta, dije, Ah, pues que que que fieles a Jack, Wuhan, etcétera, etcétera, etcétera. ¿Qué sucede? Oliver Houx y su hermano William Oux tiene un hermano, son los fundadores de Hitech GP. Hitech GP es uno de los equipos más exitosos de Fórmula 3 y Fórmula 2. ¿Qué sucede?

Les cuento toda la historia es un chismezaso cuando Nikita, Mase, PIN, antes de llegar a fórmula uno, entra a las categorías junior, a Fórmula 13 y a Fórmula 2 lo hizo con

hitech. Del hermano de la mano de los hermanos Eux, William y Oliver. En aquella época Oliver no era todavía timpinoza valdalpin era él, tenía su equipo de carreras de Fórmula 3 y Fórmula 2 y a eso se dedicaba toda la carrera junior de Macepin la pagó Dimitri Macepin, su padre, el oligarca, el un oligarca rousso con dinero de ulkarrail, que es una una empresa, creo que es de gas. La verdad, no me acuerdo de qué es o de de algún.

Y combustible, no, no recuerdo yo no de Ay, no sé un commodity, no, no recuerdo, pero bueno, esos financiaron a hi TEC GP con mucho dinero de la familia masepin, etcétera. Y Masepin. Después debuta. En. Fórmula uno, y. En los últimos. Años, se supone que masepin compró en 2016 75% del equipo, entonces Masepi tenía 75% de hitech. Y el resto, los hermanos Ouks.

Ocurre la. Guerra de Ucrania en marzo del 2022 y ven que las sanciones de todos los países europeos obligaron a que no podía hacer negocios con empresas rusas. Y se vieron. ¿Obligados? Bueno, legalmente aquí fue el tema masepin no le vendió las acciones a ouks, se las cedió, o sea, se las regaló así en por escrito. Así fue como yo no soy abogado ni fiscalista, pero. En términos muy, muy generales,

le cedieron las acciones. Entonces se quedaron con la propiedad del equipo 100% y Mazeffin, pues salió, pues ya no regresó en teoría a Europa, porque por las sanciones de los oligarcas. Oliver Houx continúa su carrera, lo lo promueven como TEAM principal y. Justo. En el el, unos días antes del gran premio de Miami, detuvieron en Inglaterra a William Moux, el hermano de Oliver. Por temas de lavado de dinero y por una posesión de mucho mucho dinero en efectivo, ajá, no

dijeron cuánto, pero mucho cash. Más de 100. Dólares. Yo creo que sí eran. ¿Con cuántos se dejan pasar a Estados Unidos con 10000 USD? Yo jamás, no. Así, pero chingo, más. Chingo, más, por eso retiré los. ¿Aplausos de mi cabeza, no? ¿Entonces, y entonces coincide que renuncia Oliver oaks en Miami? YY el rumor. Estos sí, ojo, no son fake news, está sí, es un rumor que hay en redes. Este nada más lo aclaro, dicen que se fue a Dubái, salió por pats a Dubái y nadie sabe dónde

está Oliver roux. Yo tengo fuentes cercanas con equipos de Fórmula 3, como saben porque estoy apoyando ahí a Noé León y no voy a decir nombres, pero fuentes cercanas me corroboraron que todo esto es cierto y que está pelado y que ni siquiera saben si high tech va a poder correr en nimola en fórmula 3 fórmula este fin de semana hay un desmadre. Unas. Páginas declararon que incautaron los coches del equipo de Fórmula 3 y Fórmula 2. Entonces yo creo que sí. Oliver outs renunció.

No fue por lo de Duhan carnal, sí, yo. Creo que trae pedos. Más graves, no es que sin. Sin ponerte a excavar porque salió un poquito antes de que se anunciara cola, pinto fue oux se va del PIN y dices se viene y justo ahí Chismean, te escalé y demás dijimos Güey, no va a pasar de día y medio para que anuncien a franco cola pinto, pero hay otros medios. Que les vale 3 hectáreas de verduras, que es verdad y que no es verdad.

Hasta pusieron oaks suena para reemplazar a Christian Horner en Red Bull. Una locura. Cómo suelta noticias por soltar noticias, pero la realidad es que una cosa no tiene que ver con la otra. Y lo de Franco Cola Pinto iba a pasar sí o sí, independientemente quien estuviera el TEAM principal y quién quisiera decidir qué pasaba con su. Principal con la cabeza de alpin, no, y lo que dice.

Ahorita memo de las fuentes, esto lo reporta de Telegraph, que es un medio mucho muy serio, yo creo que eso es bien importante para toda la gente que los ve donde se informen. Ahora sí que yo, que estoy más metida en eso, motorsport siempre trae más cosas como motosports. Autosport BB. C Sports de Telegraf no se vayan con cualquier medio así de que te sale en el TikTok.

Eso hay que buscarlo, pero justamente lo que tú dices del escándalo es lo que reporta de Telegram, más allá de lo que te hayan platicado tus fuentes. Yo lo vi en. Sky Sports y lo corroboré con fuentes en de fórmula 3 YY sí, o sea, a ver lo de Dubai, a ver por ahí también En algún lugar encontré que que no, que se fue a Rusia, que esta que es, que voló a Rusia. Entonces está en Rusia y en Dubai, pero han buscado libroks para buscar un una declaración.

¿Nada han buscado a hightech para o sea, que al equipo para que pues declaran algo no traen un desmadre y no creo que tuvo que ver con lo de lujo, no? Y creo que el. Hermano, sí está ahorita detenido, detenido. Sí, William sí está detenido, sí, sí. Sí, sí, el su. Hermano está entambado. ¿Oye, pero que heavy? Los mazepín no turbios para manejar turbios para los negocios, a ver lo que. Lo que decían es que estaban usando el equipo de carreras.

Para lavar dinero de los intereses de negocios que seguía teniendo el oligarca ruso Mazapin en Inglaterra, que como ya los les, pues no sé si les congelaron cuentas, pues ahí hicieron, pues te digo que les regaló el equipo, Imagínate que te regalaron un equipo de carreras, güey, de un día para otro y el más. Afectado está cabrón, Nikita Mazapín, tremendo futuro que tenía. Gran gran talento me enoja, me molesta te. Extraño. Mace, oigan, y me.

Me acordé ahorita de una anécdota de quién que les cuente una anécdota de macepin que nunca he contado. El año. ¿Es que corrió uno o 2 años en fórmula 111, no? Sí, más bien iba a empezar el segundo y fue cuando la guerra de Ucrania y has le dijo, gracias, bye, gracias bye. Bueno, el único año que corrió, que fue 2122, ya no me acuerdo. Hubo una fiesta en el Gran Premio de México, a la cual me invitaron que la organizó red Bull. Y pues. Invitaron algunos pilotos, etcétera.

Yo llegué temprano a la fiesta y mazepin venía. Pues no sé. Lo invitaron también y venía llegando mazepin con como con un enturage ahí, pues unos rusos ahí enormes. No sé qué duró en la fiesta, menos de 5 minutos. Entró el güey y lo primero que hizo bajando las escaleras de una, pues una como un antro, ahí en en la Ciudad de México, le le agarró las pompas a a una chava que resultó ser la la novia de alguien que que trabajaba ahí este y se armó un desmadre güey. Si ves que tenía.

Fama de que cuando iba a debutar en fórmula Uno Subí un video, una historia a Instagram maltratando. Con una chava. O así algo ahí. Entonces esa historia sí me acuerdo y como que se me hizo muy, pues muy bajo la verdad. No, no, no, no, entonces bueno. Pues hoy hoy fue como el ventaneando de que el. Lavadero, edición. ¿Formula uno güey, pero pero bueno y bueno, pues así el tema del libro, a ver qué qué qué pasa con eso? A ver qué pasa con franco.

Y otra noticia de la semana es vieron que Carlos Sainz, papá, papá. Se quiere, pues toda como jefe de la fiera, a ver, aquí quiero hacer una. Aclaración, a mí siempre me regañan. ¿Por qué le dices carlitos sainz? Porque existe Carlos papá y esta Carlos papá y es carlitos. Cuando Carlos papá trasciendan, entonces era Carlos porque él es Carlos Sainz junior, pero bueno, ya a mí me decían Memito. Porque mi papá se va, también digo. No, no para infantilizar a nadie, pero si creo que es como

igual hay gente que no sabe que. De cariño. Que ajá, exacto. Pero bueno, sí, sí, sí, yo creo vi, lo veo bien, nadie quiere a a benzo. Lean la neta y yo creo que Carlos Sáenz, papá, es un personaje bastante. Tú seguramente nos puedes decir que es muy respetado y querido dentro del mundo motor, o sea. Carlos Sainz, papá Carlotes no carlitos a ver, además de ser un gran campeón. Es un cuate como que tiene una personalidad y un liderazgo que creo puede ayudar mucho a la

FIA. ¿Yo creo que la FIA está carente de un líder fuerte, la neta? Yo creo. Que benzulayem no lo ha hecho bien. ¿Si a mí me preguntas hablamos, hay que traernos a Jorge Aved a hablar de este tema, Eh? ¿Sí, porque jorgito, a ver, Jorge a conoces a Jorge Aved? Jorge Aved es es director de la Comisión de Pist. Está de la FIA y Presidente de

Hundai México. Hyundai México es la FIA de de de México y creo que Centroamérica si no me equivoco nomás un saludo a Jorge. Estuvo con sus el año pasado y él es el digamos que es el el el mando más alto de la FIA para México y tiene un gran puesto allá en la FIA. Por ahí está su su abajo de. Rod mccaw, abajito de Rod. Mccaw, sí, es cierto, sí, sí, pero bueno, vensu layén ha estado muy como. Enfrentado. Parece que está. Peleándose con los perdidos todo el tiempo. Pero empezó todo.

Como que ha ha estado ensombrecida su gestión. Me acuerdo que empezó criticando la joyería de Hamilton, hazme el favor güey, que si que si parece. Y luego se usó también términos un poco derogatorios, racistas, güey, que parecía rapero. ¿Que parecía rapero, güey, o sea, qué? Ridículo y luego bueno, ETC. Luego empezó con el tema de las groserías que.

A ver, pía, con todo respeto aquí si problema, nosotros de repente echamos groserías y echamos desmadre, pero a TI como fan de fórmula uno, como mujer con todo respeto a TI te molesta así por radio, dicen. Ah, Fucking Wood She. No sé qué, o sea a ti. ¿Tú te sientes que te faltan al respeto, por favor, un día? Me voy a grabar cuando yo voy en el periférico que yo no voy manejando para que me escuchen como hablo como pirata. Aquí tenemos al testigo.

A ver, yo cuando veo la fórmula uno se me sale y hay un estudio de psicología de por qué al fans le salen 1000 cosas cuando ves deporte, porque vas a sacar todas las cosas que traes adentro. Imagínate que te vas a 300 km/h y un güey se te cierra. Obviamente le vas a mentar la madre, o sea, se me hace de lo más natural y lógico el señor. Esposo de pía del uno al 10. ¿Qué tan lépera se pone en el tráfico? 10. Dijo que. 10. Así que como la. ¿Ven así toda? Fresa, dicen, pero moles, Eh,

entonces vénselo a yen. No es atractivo a mi. Sí, me gusta ver, quiero ver un humano manejando. Cuando fue. Pandemia y se escuchaba el audio ambiental de los partidos de fútbol paréntesis ahorita ponemos un balón. Se escuchaban todas las groserías durante los 90 minutos del tiempo regular, que generalmente en un partido con el la gente del estadio, con absolutamente todos corriendo por todos lados, no se escucha, y eso no solamente pasa en los partidos, en los entrenamientos

y demás. En fórmula Uno vas manejando a 340 km/h. ¿Con 2 carrones adelante 2 carrones atrás teniendo que moverle 35 madres a tu volante con el ingeniero hablándote cada 2 segundos, preocupándote por rebasar, por gestionar neumáticos y que ven sulayen esté chingando la madre, por qué no digas groserías, perdón, pero es una mentada de madre? ¿Qué le vio de ventaja gigantesca a Carlos Sáenz? Papá que tiene la credibilidad de los pilotos porque tiene el conocimiento en pista, ha

corrido en varias categorías. Sabe correr incluso rally, que es técnicamente lo más complejo probablemente que existe en el mundo del Automovilismo y los pilotos necesitan un Presidente que te aporte. En cuanto al tema de cómo mejoramos las carreras, cómo mejoramos el tema de hay contacto pero se permite no que te estén saliendo con fregaderas de que si dijiste Oh Blood, Fuck Stupidion o que si te ves con muchas joyerías o si te ves como rapero. Creo que tiene muchísimas herramientas.

Y sobre todo, por el contexto en el que viene para que pueda ser Presidente, pero a ver, ahí no hay. Conflicto de interés. A ver. Yo te voy a. ¿Decir por qué? Yo creo que no a ver Carlos Sáenz. Además, pues bueno, es obvio. Es padre de Carlos Sáenz junior, piloto de y decir Fernández. Uy. Este no de de pelota actual de Williams y ha sido también ha estado en el equipo de management, o sea, ha estado muy

de cerca. De todo el la carrera de de su hijo la ha gestionado él junto con su primo no me acuerdo. Cómo se llama el primo de Carlos Sáenz, el Pijo que siempre. Está con él, se apellidado. Honoro, pero no recuerdo su primer nombre. El primo Carlos Sainz y Carlos han han gestionado toda la carrera y por eso se ha hecho de un gran network en FIA, en en la fórmula uno, además de su propia trayectoria. La realidad es que el Presidente

como tal de la FIA no gestiona. La dirección de carrera no hay, hay un equipo de directores de carrera y stuarts que están ahí rotando. YY no es como que Carlos Sáenz va a estar ahí de árbitro, no o sea.

Pero si te a ver si te mete un poquito de presión, yo creo, sí soy SIM principal y mi piloto que vamos a pensar ahorita en Williams. Que Carlos Sáenz le está costando trabajo, como que quitarse la sombra de Ferrari se ve que sueño a todos los dice, ay y despierta, dice, Ah, no mames, estoy en en William, pues estoy en Ferrari y luego tienes a Carlos Sáenz papá Presidente de la Fiat. Yo creo que como TEAM principal. ¿Te digo quién?

¿Sonaba de rumor en el paddock en Miami que que tuve la oportunidad de estar hace 2 semanas para la mismo puesto, susie wolf, pero dijeron que no, no? La esposa, Ay. Creo que dijeron que no, pero era el mismo caso. ¿Eres la esposa de Totohualf, o sea? Ahí está peor, porque ahí si es la esposa del un jefe de equipos, un piloto todavía, pero y es que ahí te va. ¿Dónde se puede poner polémico el tema? ¿Sonó muchísimo que querían

regresar a los b 10, no? Y que esta regulación del coche muy híbrido durara solamente 2 o 3 años. ¿Qué pasa si le está yendo muy bien? Que sospechamos que Mercedes va a estar muy bien la próxima temporada, Williams va a ir conectado de lo que haga Mercedes, qué pasa, que entra Carlos Sanz papá y ve que va muy bien Mercedes y está muy bien williams y dice no. ¿Se mantienen las actuales regulaciones hasta 2033 y que lo corrieron de Ferrari y que Ferrari sospechamos que no tiene

un motor tan poderoso para 2026? Pues no, no va a regresar el el los B 10 porque Red Bull quiere que regresen los B 10. Ferrari quieren que regresen los B 10. Creo que por ahí se puede prestar un tema polémico en caso de que tomen decisiones tan importantes que representen tanto budget y cambio de cosas para las escuderías, pues a. Ver. Yo creo, si yo fuera piloto de forma en un actual, creo que estaría más preocupado porque

siguiera benzu layam. Yo creo que lo que metieran al al papá de Carlos Sáinz, que a lo mejor ni compito con él porque está en un williams. O sea, creo que hay problemas más graves. Sí, o sea, o sea, hace un. Paréntesis de lo que puede pensar la gente, que es que mal pensada, pero conociendo a Carlos Sainz, papá, que es un señorón toda la extensión de la palabra. Va a saber manejar muy bien y ser objetivo en cuanto a las toma de decisiones, ahora sabemos de.

Otros candidatos ahorita dijiste de sus yo hasta donde tengo entendido, ya dije ese lo desbancaron y lo sacaron como. ¿Rumor, pero creo que lo descartó susi, pero hay alguien más? Requitando a Carlos es que es una figura super prominente. Es que. Pues así que hayan levantado ya la mano son en. Diciembre no bueno a finales de este año 12 de. ¿Diciembre sí es el día de la Virgen, no? Donde empieza el. Festejo de estos güeyes no. El noche empieza a festejar, de ahí empieza el Guadalupe.

Sí, sí, el Guadalupe. Pues sí, supongo que en en diciembre es el Consejo de la FIA. Ahí en París YYY seleccionan que me parece que es un consejo donde todas las las delegaciones de la FIA que te digo en México son die, que jorgito, a veces el Presidente. Hay. Que traernos a Jorge Abed para que nos ponga. Creo que sería un gran invitado. Jorgito, te voy a te hablo pronto para que nos expliques bien este show. Abrimos otro renglón. ¿Les gustaría volver a ver a Jorge Abed para les gustaría?

¿Ver los que vio el capítulo de Jorge Abi estuvo muy interesante, no? O sea, sí nos contó el chisme de la coladera de Las Vegas cuando se abrió y rompió el coche de Sainz. Pero bueno, oye, a ver, yo yo creo que sí es un gran candidato y que. Y que. Pues sí, sí puede haber con esos de interés la neta, pero pues pero sí, tienes razón. O sea, de todos los males sería el el el menor, algo que hemos.

¿Platicado con TEAM principales te acuerdas que una vez en otro capítulo, Munir, decíamos que para mí los mejores TEAM principales o jefes de equipo tienen un background? ¿De que fueron pilotos o estuvieron de alguna forma pisaron la cancha, no? Ajá, como pasa en el fútbol. Entonces a muchos de los mejores directores técnicos le pegaron al balón alguna vez en su vida, no, sí, y por ejemplo, cuando queso al PIN yo siempre criticaba al PIN.

Muchos de los últimos TEAM principales de alpin no liberox porque él sí fue piloto, pero cuando metieron a a este güey a Bruno Faman y el que estaba antes no. O sea, eran como ejecutivos, sí. O. Uno. Creo que el primero de Alpin es que no me acuerdo. Su número era un francés Noth Marsnauth, según no antes era de Google, venía de Google. O sea, era un ejecutivo que sí puede ser un gran administrador, pero fue justo. Yo creo que.

Para. Gestionar un equipo de problemas necesitas entender el deporte, la parte racing, la pasión. El haber estado en un circuito totowolf fue piloto amateur, pero fue piloto Christian Jorner, que llegó hasta Fórmula 3000, que es lo que ahora es Fórmula 2. ¿Cómo se llama Fred Vasaur? Tiene un equipo, uno de los equipos más exitosos de Fórmula 3 y Fórmula 2.

Bueno, etcétera. No podemos hacer muchos ejemplos antes de Ben Sulayem, el Presidente de la Fira Jantot, que fue el director de Ferrari en la época de Schumacher, que. Es un hombre. De carreras es un hombre de Automovilismo, Ben Sulayem. Era un entusiasta del Automovilismo, creo que me parece, no sé si es un empresario, es un tiene mucho dinero, es Arabe y creo que este es más, hay un vídeo búsquenlo en YouTube. No les dije yo ven sulayem chocando un fórmula uno.

Él tenía un fórmula uno de creo que de Fernando Alonso y lo corría de forma privada, o sea, era él, lo compró y lo destruyó. Creo que en en si en bareino en Dubai, en la en el autódromo, yendo en línea recta en línea recta se contra. Contra la. Barba. Hay un video ahí que se hizo viral. Bueno, fue hace muchos años antes de que fuera presente la FIA. Pero bueno, entonces yo creo que sí se necesita un cambio y alguien que escuche a los equipos y a los pilotos, no, entonces sí, sí, sí.

Pero los pensamientos turbios y malos hay que esperar, porque claro, lo que dijiste de tener el background como totowolf como Christian Horner. Y otra vez ejemplo de fútbol. Yo creo que 95% de los directores técnicos o fueron pues futbolistas son hijos de futbolista, pero hay contaditos que no tuvieron nunca nada que ver en terreno de juego, pero que estuvieron ahí con los directores técnicos como

auxiliar y demás. Y hay uno que otro que sale muy bueno, pero no. Como muriño justo es el único ejemplo que se me vio ahorita a la mente, Martín Arce me ahorita con Cruz Azul como muriño. ¿No fue futbolista, no? No, pero. Estuvo de auxiliar mucho en mucho tiempo, de carnales pesados, incluso por ahí con PEP guardiola de momentos. Entonces en fórmula uno es más difícil porque tú puedes jugar fútbol en cualquier cancha y entiendes varias cosas. Sí, en la escuela le.

Perdonaron para entenderle a. Un coche, pues te tienes que subir o que un piloto te explique tal cual. ¿O convivir con 20000 pilotos? No como nos pasa a nosotros. ¿Pero es más difícil el automovilismo entender lo que necesitan los pilotos? A diferencia no. Y siempre hablar desde. Afuera es muy fácil. O sea ves, eso es fácil ya ponerte en el mindset de alguien que está arriesgando la vida cada fin de semana es otra cosa. ¿A mí Carlos 6 Papá me cae Superbién, Eh?

Se me hace un tipazo. Seguramente tuvieron mucha influencia e injerencia. Ahora que que anunciaron lo del Mad ring, les gustó el nombre mad ring. ¿Ring ring, este es por qué? ¿Por qué salió lo de ring? Porque en creo que es en en alemán todos los los los ah, ring es autódromo, ajá, nurburgring, luego este. Digo, hay varios, este puta ahorita no me acuerdo de otros, pero hay ring, el de Austria a one ring, el el circuito de Red Bull Red Bull ring. Antes se llamaba a one ring.

¿Creo creo que quiere ser autódromo, pero pues qué tiene que ver alemán con España? Madring no. Sé a mí no me gustó. Madring, o sea, di lo. Rápido dice mad drink, o sea si. Estuviéramos en Alemania, sí entendería el por qué, pero madring. Ahora la. Pista, mucha gente dice que está que no les gustó, a mí sí me gustó. ¿A TI no te gustó? Verdad, o sea. Le tengo miedo al tema de los rebases porque lo veíamos. Depende a ver cuántas zonas de red se le van a meter, pero

siento que va a ser aburrido. Sientes siento que va a ser. Estrategia de ojo de buen cube tiene una. Una una curva peralta muy larga que que según esto, está inspirada en las ventas en el en la plaza de Toros y se llama la monumental muy español. Ah, yo quiero. Ir nos pueden llevar por. Favor, tal vez yo, sí. Ay, este, ahorita te cuento o k gracias mi amor. Me molestas. Este me molestas, oye, hoy te cuento, no, no, pero volví a pagar.

Cuba es de 400 USD. No creo que tengan cubas allá, o sea, no creo que el vacacho no si no es con todo. Ah, si tienen vacacho. Sí. No. Pero no creo que sea vacacho güey debe ser sí, yo tampoco ha de ser este el elixir de los. Dioses no es conocido en Mónaco. Cubas Mamonas, sí, sí. Oye. Pero bueno, ya por último quería

platicarles un poquito. Estuvimos hablando el el podcast pasado pia de de Mclaren y de Soto de de cómo están gestionando las cosas pías, trinorris, UTA como y Llovió porque defendí tantito a Norris, Güey. A ver, no le voy a Norris Güey, ni le voy a piaster y yo sólo valoro, dije yo. Dije. Que. Yo pienso que no. Ris es más rápido que verstappen, pero la caga más.

Y perdón, que que dije Verstappen, perdón, que piastre no de que que porque históricamente ya son números, o sea, no risa, calco más veces, bastantes más veces adelante, piastri a una vuelta es más rápido. ¿YETCTC, no? Y que en el gran problema, Miami gestionó mal la carrera norris porque se equivocó con verstappen y perdió posiciones, pero ya cuando logró pasar a verstappen le llevaba 9 segundos y acabó a 3. O sea, fue muy rápido, mucha gente dijo cosas de sí porque

pietri venía cuidándose. Ay, ya no estoy tan seguro, pero pero bueno, da. Igualel.es que regresando al tema de mclaren me gustaría hacer un un análisis. De por. ¿Qué? ¿Creemos o creen equipos que está la ventaja de mclaren contra sus rivales? Y mucho de lo que he investigado es que está en la forma cómo están preservando la temperatura de los neumáticos. Y hay una opinión de Christian Corner y una de toto Wolf. No sé si la la la pudieron escuchar, pues. Mira. No sé o. Sea.

Siempre le van a tirar caca al que va adelante, no, eso es un hecho. El año pasado también hay que tomar el antecedente. El año pasado les cacharon su trampita. Sí, el mini DRS, Mini DRS. Entonces también tenemos que tomar en cuenta ese antecedente. El antecedente existe, pero también por otro lado, pues siempre voy a ver como la manera de de meterte ahí un par de Darditos para ver si te puedo ir bajando.

Entonces yo, yo la neta no soy ingeniera, o sea, nunca podría decir no, es que los neumáticos la la la, yo sí creo que algo le encontraron a la manera de que los neumáticos no se calienten tanto. Lo están gestionando mejor y yo sí creo que Oscar Peastri es mejor piloto y de hecho lo dije aquí el año pasado, que él iba, que él iba a ser el campeón del mundo de mclaren ya nada más. Si me quieren tirar caca y está mi está. ¿Manden sus comentarios, oye,

creen que? Subimos de verdadero o falso ajá, o sea, siempre va a haber. ¿Opiniones divididas pero como dijimos que verstappen en nuestra muy hombre de opinión es mejor que Hamilton, los fans de Hamilton se soltaron? Sí, sí, sí. Sí, lo del él los. Comenzó y los dejo, sí. Pero es que los fuimos ayer. ¿O antier no ayer, verdad? Ayer bueno, vayan a desde el Paddock, a Instagram y a TikTok y ahí va a estar a ver lo lo de

mclaren. Justamente el tema que creo que es la Palomota verde porque tiene muchas palomotas verdes es el tema de la degradación porque cuando han tenido que. Rebasar en pista, caso de Land honoris que se ha equivocado en la clasificación, ha tenido fondo suficiente, incluso ya en Sting. Final con rebases con duelos y demás para tener un mejor ritmo de carrera que los que vienen

adelante. Cuando van adelante y tienen aire limpio, les ha permitido administrar neumáticos en pistas abrasivas en pistas semiabrasivas, a diferencia de Ferrari o Mercedes o Red Bull, que unas degradan más que otras o que han tenido. Por ahí el sobrecalentamiento de neumáticos. Creo que el renglonzote de Mclaren es la degradación, pero remontamos al Red Bull de 2023

que tenía de de potente. Era abrach hacia arriba en prácticamente todos los renglones, no degradaba, iba bien, curvas de baja velocidad, tenía buena rigidez de suspensión y cuando tenías que montarte mucho las bananas a lavaderos y demás, algo que le falló a Red Bull el año pasado y creo que mclaren en todos los renglones.

Tiene calificación positiva, a diferencia de otros que tienen más velocidad punta, otros tienen ventaja en curvas de alta velocidad, otros tienen ventaja en curvas de de baja velocidad o frenada brusca. Creo que mclaren tiene muchísimos renglones positivos, pero también luego luego los volteas a ver y ves que la velocidad punta de los mclaren ni siquiera es la más fuerte o que con DRS no son los los más

potentes. Tiene un coche armado para ir bien en prácticamente todos los circuitos y creo que esa es la la mayor fortaleza que tienen este año. Sí, a. Ver puntualmente. Ambos equipos, Red Bull y Mercedes, coinciden en que la ventaja está por precisamente la preservación de la llanta y me gustaría técnicamente explicarle a la gente qué es lo que ocurre

con una llanta de carreras. Una llanta de carreras funciona con calor, a diferencia de su de la llanta de un coche de calle que siempre está la puedes poner tú, tú sales a la calle y te estacionas y puedes poner tu mano en la llantera. No está calientita, pero nada. Nada es exagerado. Si tú tocas la llanta de un coche carreras cuando recién llegó a los Pits, te quemas, o sea, puedes echar un huevo estrellado y se coce, o sea, no o sea, te te podría quemar la

mano. El compuesto de las llantas de de carreras lo que hace es que cuando se calienta se hace como chicloso y ese chiclos es no sé si existe la palabra, pero esa esa parte chiclosa. Se se impregna en el asfalto y por eso es que tienen mucho más adherencia que un neumático de calle. No, entonces eso por un lado, pero como todo en la vida, hay un rango operativo. O sea, ni muy frío, pero tampoco ni muy caliente. Si tú pasas ese rango operativo de de calor que está, digo, los

equipos lo saben. Por eso no se han fijado que hoy en día en la fórmula actual les hablan mucho por radio y les dice. Este que prepara las llantas para tener la vuelta a preferir calificación. ¿Los foros no actuales tienen sensores de temperatura, que eso se ha puesto de moda en los últimos ya más de 10 años? Yo creo, porque antes no existía eso, la época de cenan. ¿Tú crees que traigan sensores de temperatura?

Entonces ahora ellos en el volante ves que tienen ahí su pantallita y ven una serie de números. Ellos están viendo las temperaturas y presiones de sus neumáticos, entonces ellos ya saben. A través de estudios que no sé la llanta trabaja, tienes tu máximo agarre a 150°, entonces ellos van preparando la llanta y hasta que para que cuando arranques tu vuelta buena. Esté en ese. Rango operativo.

Por eso a veces ves que los radios dicen no, no, es que no, no alcancé a preparar mi llanta, me faltó o o me o me sobrepasé no, entonces ese es el punto número uno de de por qué la llanta trabaja con calor. Pero si tú ya en carrera empieza a dar vueltas y sobrepasas ese rango operativo, también pierdes agarre si está demasiado caliente. Entonces la diferencia entre entre Toto Wolf y Christian Horner es que ambos están de acuerdo en que están controlando

mejor las temperaturas. Pero Christian Horner sí dijo puntualmente que están haciendo trampa, que tienen un sistema, pero no dice qué. O sea, si supiera, pues diría qué no. O sea, que tiene un sistema en los frenos. Que hace que no irradie calor al al cómo se llama al neumático y les quiero decir una. Cosa una de los. Partes más calientes de un coche carrera son, los frenos se calientan hasta 500 °C. Entonces ustedes ven aquí la llanta de un fórmula uno y los

frenos están adentro. Entonces piensen que es como un horno cuando yo empezamos a usar sensores de temperatura en le mans. Me acuerdo que descubrí y los ingenieros me enseñaron que la mejor forma de calentar neumáticos no es haciendo eses, pero es que antes se veía mucho que los los los fórmula uno calentaban haciendo eses. Todavía lo hacen, pero ahora más bien, la técnica más eficiente para cantar negoteros es frenando.

Tú no lo ves en televisión porque eso tú no te das cuenta cuando están frenando y acelerando. Pero lo que van haciendo los pisos es frenando, acelerando en el Safety Car o en la vuelta de formación van frenando, acelerando. Entonces lo que haces es que calientas los frenos y eso irradia calor y entonces ese calor se transmite a todo el neumático. Esa es la mejor forma de calentar los neumáticos.

Entonces dice que mclaren tiene algo que ilegal a su mejor que está haciendo que no pase ese calor. Hasta habló de algo, de que tenían, que le metían agua a las llantas o no sé qué mamada, güey. O sea, sí los memes de TI Water de Zack Ground, sí, hasta zack ground tenía. Su ajá para borrarse y yo tire waters, sí, entonces. Nadie. ¿Sabe qué es? Ni lo vamos a saber porque ha de ser. ¿Es como la receta secreta de Coca Cola? No, pues nadie la va a revelar,

sí, pero a ver. Decirle trampa a siempre en el Reglamento hay un hueco gris que todos los años una escudería se pone bien, pinche viva y la exprime Mercedes con el Dark system quiere una chulada. Mercedes con el flexiwing Red Bull hacia también lo suyo y lo que decías siempre que va en primer lugar, lo chingan los demás. Sí, siempre. ¿Ah, es trampa, no? Pues es el hueco gris del Reglamento de este año. No, no hay que llamarle trampa esos.

Huecos que dice Munir, Fíjate en la cultura americana de Automovilismo y cuando corrí en en en Estados Unidos conviví mucho con equipos de nascar y la cultura de nascar. Es mucho de rascarle al reglamento, al límite del límite. Y en nascar tienen un dicho. Que bueno, tradiciones españoles es el problema, no es hacer trampa. El problema es que te cachen, o sea, está como aceptado que le le vas a vas a hacer trampa y vas a ver cómo le haces para que no te cachen.

O sea, es es esa buscar ese esas, ese último último límite al Reglamento no que. Pues es parte de lo bonito del autorismo como el mini DRS. Pues le rascaron al reglamento, güey, sí, porque no estaba prohibido, no ya después. Dijeron, después lo prohibieron. ¿Vaya, no? Pero mientras fue legal, sí tienes razón. Me me retractó. No fue trampita. ¿Fue una innovación que ya luego terminaron el reglamento, no? O sea, pues no sé, pasan muchos deportes, no en todos los.

A ver, te voy a dar una anécdota futbolera que seguro tú vas a ubicar perfecto cuando Hugo Sánchez dirigía a los pumas. Ajá. Vienen del bicampeonato y de repente creo que fue el primer partido de los Pumas.

En la siguiente temporada el portero rival traía así el balón y llegó un un jugador de pumas y se la quitó con la cabeza y metieron un gol y ese gol luego lo anularon y luego salió Hugo Sánchez a decir lean Reglamento, eso era legal, el árbitro no estaba con él, no tenía actualizado el Reglamento y ese

gol valía. Se nota que soy Puma, obviamente, YY ronaldiño lo. Hacía mucho, pero después de unos años de muchos años lo lo banearon, pero por eso veías a un güey esperando a que el portero quería ser rápido. ¿Pum, le punteabas la pelota y se así? Sí, después ya lo. Agarrabas distraer al portero pum se la o sea, no cuando no le toques a él cuando. Ya hacía el movimiento de despeje y dejaba de tener posesión de la pelota. La dejaba libre en una mano, se

la punteabas y adiós. También en fútbol americano, que decían que Tom Brady le bajaba un poquito el aire a los balones para tener mejor Grip. Hacen muchos deportes a su cierta manera y dentro de todo está permitido, pero pues a ver a un auto, pues buscan las 300000 madres que tiene. No en en americano, pues el balón y un otro elemento en fútbol mucho más difícil, pero en un automovilismo.

Entonces nos ha. Pasado en el tenis, también serena williams una vez sacó un como unitardo porque acaba de ser mamá que le ayudaba a regular su presión sanguínea y luego lo banearon a poco. Sí, te lo juro bueno. Michael Phelps con los trajes estos de de. ¿Que eran más? Rápidos, no de tiburón, que ya luego los banearon. O sea, es algo que pasa en el deporte. Yo creo que más bien aquí es lo

que decimos. Siempre le vas a estar tirando al que está adelante de TI y decir es que me está haciendo trampa, por eso me está ganando. Y además la neta son bien ardidos, o sea, los TEAM principales yo creo que son. Gente demasiado ególatra, no todos, pero algunos y son ardidos es tu TEAM. Principal favorito, te digo la. Neta, Zack Brown es un tipazo. El año pasado se portó muy bien conmigo y Fred va a ser, es como un abuelito divino.

O sea, yo tenía muchísimas ganas de Abrazarlo el día que lo entrevisté, porque aparte me dijo, háblame en francés. Y yo nomás le dije, así como yanapé el Pia y Ah o K Chido y ya como que de ahí súper buena onda, yo lo quería abrazar así de lléveme a vivir a modena, por favor, es cabrón el. Güey, Eh, pero es bueno, sí, es único el. Es. Esto. Toto golf, no. ¿Lo a él, no? Lo conozco hace 2. Años me gritaron de TikTok, ahí estaba en el pinche panda que más y venía caminando.

El toto Wolf lo volteaba y luego así el puñito. O sea, buen pedo, güey. O sea, fíjate. ¿Que yo? Yo no me cae bien totogolf, pero. ¿Pues también, no, no es no soy, no es mi, no soy fan, pero ahorita que vi lo de antonelli, cómo lo me queda cuando chocó? O sea, ve cuando veas el. ¿Documento de Antonelli, vas a terminar de ser más fan de todo good? King no, y ahorita que hizo la.

Poli y luego le fue mal que le dijo, ni te preocupes esto equis, sí, sí, sí a mí, James. Bowls es mi favorito, pero. ¿Sabes que me da? Tristeza de él, que lo quiere envolver como una figura mediática. Y siento que su temperamento no es eso. Sí, sabes como que él es una persona mucho más retraída, formal y muy educativa es. Ingeniero, o sea, él, él. ¿Él era bueno, viene de Mercedes, era el mano derecha de

totto Golf, Eh? Era el no recuerdo el puesto que tenía el Mercedes, pero era un puesto. No sea director técnico o no, no sé, pero a mí se hace un güey muy, muy inteligente este y muy preparado. Oigan. Y última noticia del de la semana ya confirmaron que sí va a haber mexicano este año en fórmula uno. ¿Ah, sí, una práctica patito? Ay, qué bueno, qué bueno. A mí me cae súper bien también. Sí, sí, es un tipazo. Y la neta conecta mucho con la

gente, mucho, mucho, mucho. Y según esto, Shack, Brown también lo quiere mucho. Pues qué bueno digo, lo que pasa es que ahorita pues en Mclaren no va a haber manera, no, no, pues es. Que no hay lugar güey, es que justo. ¿El tema es, nos va a dar gusto verlo en práctica? Sí, y le sigue aumentando para currículum el tema de, o sea, cuando sonaba el segundo asiento para Cadillac. ¿Y si colton heart topaluh y

demás? Pues pato tiene experiencia manejando un formular uno que a final de cuentas sí importa, pero siento que mclaren es como de toma. ¿Un huesito y el siguiente año toma no para que siga siendo nuestro piloto de reserva, pero realmente qué posibilidad hay teniendo a 2 pilotos que podrían ser uno en cualquier escudería? Tiene con todas y las manos rápidas y santas. ¿Y el chingonazo piloto que es pato war, cuántas posibilidades reales tiene de estar en mclaren?

O sea, hay que ser muy objetivos, no está complicadísimo, se tiene que ir alguno de los 2 para que se abra un hueco y lo habíamos dicho incluso desde antes de que estuviera bien pilastre. Entonces nos da mucho gusto por pato, pero nos daría mucho más gusto que una escudería le diga pato, vente con nosotros y ojalá que pase en un futuro inmediato, sí. Pero bueno, lo. Vamos a ver en la FP uno del Gran Premio de México, así que en casa de mas, así que sí habrá mexicano.

¿Y que venga, no? Patito, te digo, les digo una cosa. Pato es bien cuate mío y ya me dijo que sí quiere venir, pero no ha no vi, es que no viene a México y me dijo, Vamos a hacerla por zoom y no se han dado cuenta que no hemos hecho ningún zoom. Todos los invitados han sido presenciales, que hemos tenido la fortuna de tener invitadazos y pues no hemos querido hacer zoom, pero hemos platicado de cómo ven que tengamos a pato por zoom, pero es que ustedes van. A a pato, pues pues.

También, pues que sí puede ser, o sea, un fin de semana de. Indie o que vayamos a una. Carrera de indie y ahí lo ahí lo agarramos. Pues sí, puede ser y conocen a su. Corgi, su perrito corgi. ¿Sí que le dejan el daker me platicó, sí, pero qué? Manos tiene pato, o sea porque los indie hacen unos movimientos bravísimos por las velocidades que que alcanzan. Y pato hace unas correcciones, le dicen en en. Estudios Ninja, Hans Mister FACE. Hans, sí, tremenda reacción que tiene pato.

O sea, tiene mucho talento para estar en forma. Ojalá que lo veamos. Sí, la verdad. Que sí. Y pero bueno, antes de cambiar de tema me gustarían las predicciones. Predicciones espía de podio del gran perro de mola, así como están los chuletazos. ¿Qué crees crees que alguien traiga mejoras? Crees que. ¿Alguien le dé la vuelta? ¿Vamos a seguir viendo a mclaren a nadie, no? Sí, creo que vamos. A seguir viendo a mclaren no sé cuál a cuál de los 2, pero sin

duda a mclaren tienes que decir. Uno, 2 es que a ver, te voy a decir yo. Tengo aquí un sesgo muy fuerte. ¿Por qué? Porque cuando Oscar Piastr está liderando, dice pía, ah. ¿Entonces, cuando? ¿Yo estoy viendo a Oscar Piastr y liderando digo güey, ahí estoy yo a huevo, entonces oye, nos va a decir que? Vino piastrie, güey. Ah, yo dice. Pia. Yo. Cuando cuando va ganando berstappen yo me identifico porque dice ver. Eres un. Gato. ¿Eres un gato?

Güey. ¿Pero mira, aquí está mi carretonera interna, lo pusiste rojo? Verdad, porque tenemos una dama muy. Chiste, muy chiste. ¿Les gustó el chiste? ¿Abrimos otro renglón, el chiste Verstappen, sí o no? No a ver, creo que creo que va a ganar. Mira, creo que va a ganar norris la neta porque ha de estar ahorita muy ardido y muy preocupado, la verdad. Luego piaztre y no sé a mí me encantaría ver la neta aquí mi antonely poniéndose así perro, les digo.

Algo de antonely el el en Miami también estuve con Esteban Gutiérrez y. ¿Que saben? Que además de que Esteban es embajador de Mercedes, tiene un rol ahí con el equipo de management. Creo que les ayuda con varias cosas. Y le dije, acaba de ganar la Paul antonelli, no, en la del SPRINT, no. Y le. ¿Dije a este a Esteban le dije, Oye, y qué onda con antonelli, güey? Sí, es la sí, es la la. Este. El próximo me restapen, dice

güey, está cabrón. Olvídate de lo que ustedes han podido ver en pantalla, no desde Melbourne, como en lluvia, güey, trae el coche atravesado, lo rescata, va en el límite todo el tiempo. O sea, tu ve a Tonelli. Va todo el tiempo en el límite, me dice. Eso es lo que tú ves. Lo que ustedes no ven es lo que yo he podido apreciar. O sea, Esteban pudo apreciar que es. La ética.

De trabajo que tiene, tiene 18 años, se baja del coche, se va al simulador, tiene una atención al detalle que no comprenderías para un niño de 18 años y. Tiene un. Hambre de ser piloto y de ser campeón que que no habían visto antes este güey. ¿Le dije, Crees que ya le está pisando los talones a George Rosell? Y me dice, no, no, este fin de semana, o sea.

Miami fue el punto de quiebre y espérate a que llegue a las pistas europeas, porque quimi no conocía China, no conocía Australia. Bueno, Australia no, no conocía este bueno, Bahrain sí, pero en Miami no la conocía. Ahorita va a llegar a las pistas donde lleva compitiendo los últimos 5 años, ya se y mola, vive ahí a la casa, en su casa,

Güey. Siento cantonelli, va a andar cabrón y se le ve. ¿Centrado, pero también con su espíritu de adolescente, porque o sea, salió hace como 3 semanas a una entrevista con la presentadora oficial de fórmula uno que les hacía preguntas y quién estaba? ¿Con quién era Porto Letiño? ¿No me acuerdo quién más, creo que jayar y los güeyes en su pedo echando desmadre y la presentaban así, Hey, hey, háganme caso pero enojada y quimi cagetandose risa y lo ves con sus compañeritos en la

escuela? Pero sentado, conviviendo, no mamón. O sea, que un piloto fórmula uno tenga como los 2 mundos y que no caiga en la parte de arrogante mamón de yo soy más que tú. Creo que es algo que un piloto de forma lo tiene que tener. Sí. ¿Pero bueno, eso es tú, no? O sea, si. Toto le dio el voto de fe. Se rifó. Se digo yo que se rifó, pero le está saliendo, pero bueno, no me has dicho tu predicción. Pia, ya te dije uno de esos, dije. O sea, a ver.

Torres, Pia Street y Antonelli. Ah o K Antonio El. Tercero, tu güey. A ver el año pasado. Estrategia, una parada. La mayoría arrancó con neumático amarillo. El único que arrancó inverso fue checo Pérez, que trató de alargar a steam. Arrancó con duros y luego pasó a a a medios.

Ojo con las actualizaciones. El año pasado fue el punto de quiebre cuando checo empezó a perder rendimiento por el tema de las actualizaciones adecuadas, ya sabemos para las condiciones de manejo de Max. Entonces aquí es donde podemos ver si Ferrari va a retomar nivel, si Mercedes va a dar un pasito todavía más adelante, que ha sido muy consistente, Russell, el único piloto bueno salvo a los demás, pero top 5 todas las carreras es brutal. Entonces hay que echarle ojito,

yo creo que gana mi compadre. Piastri otra vez a tracito del Max verstappen y en tercer lugar, Land HONORIS. Yo. Creo que va. ¿A ganar? Yo creo que va a ganar. Norris en segundo acá antonelli. Y no luego a norris. Güey, es que la gente cree que le y tercero, Carlos. ¿Sainz, Cuándo vas a entrar? Ah, porque yo dije que ganó. ¿Se la vas a aventar? El pollo de. No, yo ya vi que Williams anda duro en pistas con rectas largas. ¿Te lo juro, Eh? ¿Sainz va subirse al podio en Bakú o en qué?

En un podio en su. ¿Futuro este año? Sí, sí, yo siento. ¿Que vayas a subir al podio? Yo dije que sainz a lo mejor es algo, yo creo que va a hacer algo. Pues anda mejor. Que sax, pero. Yo sí, yo sí, yo sí le predigo un podio a a Williams, creo que lo están haciendo muy bien y en una carrera donde pasen cosillas se van, no a ver ya concéntrate, memo, predicciones güey, estando muy disperso, no, güey, está cabrón, güey. Este pues sí le predecir ahorita. Tenemos un fantasy.

De fórmula Uno desde el pago y no voy como en último lugar, no de. Escalera es que era más, siempre era peor que yo, ya le va. Bien el. Fantasy. No a ver ya a ver Focus. Norris Antonelli. Piastri. O sea, muy parecido al mío, nada más, ahí tienes a a a invertir. De jamón. Sí, yo puse a. Norris, en primero, tu tu a Pia, este o. Sea. Metes también a Kim y al. Podio. ¿Y su casa? ¿Y ya tu su prima Paul, algo aprendió? Está motivado y acaba el documental. Ahora. Imagínate, es que güey todo.

Aquí no hay conciencias. ¿Fíjate, no iba a decir un mal chiste, muy mal chiste, no? Pues. ¿Escuchamos, no, no? Porque es políticamente. Incorrecto, no rependí, pero bueno, ahí están. Las predicciones en lo que memo quiere soltar su chiste, ingresen a caliente.mx regístrense y reciban 1000 pesos para que empiecen a apostar. Ahoracaliente.mx más acción, más diversión. Me emociono cuando iba la de

caldo, oigan, pero. Bueno, quieren conocer el circuito de imola, me acompañan, sí, te acompañamos, vamos a memorizar el circuito, bienvenidos a memorizar el circuito. El día de hoy. Toca analizar todos los detalles del circuito de Imola, uno de los circuitos más históricos de la fórmula uno. Esta semana se corre ahí cuando la batalla entre Landon Norris, Oscar Piastrimax, Verstappen se encuentra a tope. ¿Por qué es tan histórico este este circuito?

Bueno, primero lleva muchos años en la fórmula. Segundo, ha sido sede de momentos muy complicados en la fórmula uno. Recordemos que aquí pierde la vida en 1994 Ayrton Senna, nuestro ídolo y también Roland Ratzenberger. Desde entonces el circuito fue configurado como pueden ver en el mapa, la curva 2 y 3, que es la chicana existente anteriormente, no existían anteriormente esta curva 2 y 3 eran una curva de alta velocidad que se toma con un acelerador a fondo.

Ahí es donde artton senna. Se le rompe la dirección de su fórmula uno y se impacta contra el muro, perdiendo la vida. ¿Pero por qué no vamos a ver el trazado y una vuelta a bordo de este histórico circuito? Abrimos DRS, única zona de DRS en esta larga recta y mejor zona para poder rebasar. Y quiero empezar. Compartiéndoles el video de este incidente entre George Rosell y Barter y botas hace hace pocos

años. Un accidente que, bueno, no sólo detiene la carrera por un momento, sino que se dan un fuerte, fuerte golpe el piloto finlandés y el piloto inglés. ¿De quién fue culpa? Recordemos que George Rosell aquí acabando el incidente, fue literalmente a darle un golpe a George a perdona a Walter y botas. Estaba muy molesto, pero si a mí me preguntan fue 100% culpa de George Russell, que está sucediendo aquí.

Walter y Bottas defiende la parte interna de de la curva 2. ¿Dónde iba a ser la siguiente frenada? Qué hace George Rossell ataca por fuera como podemos ver Walter y bottas le da suficiente espacio y George Russell comete el error de poner una una llanta sobre el pasto.

Si nosotros vemos aquí que la llanta delantera está tocando ya el pasto, imagínense la llanta trasera que está más ancha, estaba obviamente totalmente sobre el pasto y vean lo que sucede, pierde tracción, pierde la cola, el auto golpea a Walter y botas y lo hace culpable, pero bueno, continuamos con la

vuelta. Frenamos muy fuerte para la curva 23 y cuatro, esta chicana que sustituye a la curva tamburelo, donde bien decíamos muere ayrton senna para llegar a la curva 5 y 6. Se toma con acelerador a fondo la entrada y frenas y bajas cambios para el segundo apex.

Llegamos a este herpin que es la curva, una de las curvas más rápidas del circuito, donde es muy fácil cometer track Climits aquí para llegar a la curva 9 una curva de alta velocidad, probablemente la más rápida del circuito, donde también es muy fácil cometer track Climits. Y llegamos a una de mis favoritas de circuito, Aqua minerale, que no se ve aquí, pero justo donde está este auto detenido hay una fuerte compresión. ¿Qué sucede?

Esta curva tiene un cambio de elevación que créanme a bordo no se puede percibir, es literalmente una bajada muy fuerte y justo donde está aquí el auto se comprime y comienza la subida de Aqua minerale. ¿Por qué se llama así? Porque antiguamente pasaba un río por abajo de esta curva y

pues le pusieron aqua mineral. Desde hace muchos años y en esta compresión es donde el piloto puede aprovechar para ser más agresivo con el volante, porque esta compresión adicional te da agarre y este agarre obviamente te da velocidad. Aquí es donde rápidamente el piloto aprovecha para meter el auto al segundo apex de agua Minerale y llegamos a la recta trasera. Muy difícil rebasar aquí y llegamos a variante alta donde necesitas que tu suspensión

trabaje al máximo porque. Los fórmula uno actuales son muy duros y hacer que la suspensión trabaje es muy complicado. Esta curva está chicana de baja velocidad. La única forma de ir rápido y ganar décimas de segundo es comiéndote todos los lavaderos. ¿Cómo te los comes brincando sobre ellos? Es literalmente como si brincaras el tope en la en tu casa, en perdón, en tu coche de calle y veamos como aquí, Charles Lecler. Brinca, ataca hasta el coche, vuela y pierde el control.

¿Qué sucedió aquí? Me voy a regresar unos instantes. Vemos cómo Charles Lec en el momento en que ataca el lavadero, su suspensión, el coche vuela. Ahí vemos las llantas delanteras en el aire y en el momento en que aterriza no está en sincronía la suspensión trasera de la delantera y cuando cae la delantera pierde la cola trasera. Y. Pues queda. Fuera de la carrera. Esto se da con un buen trabajo con los ingenieros en el setup de la suspensión, que es muy

importante. Oportunamente Charles decler logró salir de este incidente, pero perdió posiciones. En esta carrera. Continuamos la vuelta, salimos de variante alta que ya la acabamos de ver en pantalla y. Llegamos. A las últimas curvas del circuito y 2 de las más importantes, la 17 y la 18. Estas 2 curvas están ligadas una buena entrada, la 17 la que estamos viendo aquí. Te da el. Ritmo para la. 18. ¿Y por qué la 18 es tan

importante? Porque el acelerador, lo más temprano que lo puedas poner aquí, te da toda la potencia para la salida a la recta principal, que es la más larga, porque mayor velocidad de salida, mayor velocidad a lo largo de toda la recta del circuito, que son bastantes segundos a máxima velocidad. Tiempo record de vuelta valtery botas 1 minuto 13 segundos 6 décimas en el 2020. Este es un circuito de 4.9 km. Pues bueno, ahí. ¿Estuvo memorizando el circuito? A ver qué tal se pone la cara y

ya les explicó memo. Técnicamente todo lo que hay que tener a consideración. Pero ahora se viene una de nuestras secciones favoritas. ¿Sabes cuál es tía? Sí. Pregúntale. A Memo y sí. ¿La primer pregunta, saben quién la mandó? ¿A qué hubo chanchullo tlaloani? El de siempre, no ya ya. Ya dejó de cobrarle la CASETA escalera. Efe uno pregunta Alex. ¿Nos manda una pregunta y la mandó como español? Eh, así está textualmente redactada.

Considerad que el jefe de y Mora debe quedarse en el calendario. Yo creo que la. ¿Consideras no es correcto? Ay, este. Estos, estos muchachos, este de hoy. ¿Consideras que el GP ahí te va? ¿Otra vez consideras que el GP de Ímola debe quedarse en el calendario? Híjole, yo. Creo que no, porque ya Italia tiene un gran premio y es el gran premio de Monza, o sea, el gran premio de Italia es es en monza. Y creo. ¿Que podrían dar ese o a reducir el calendario?

¿Y si tuviera que cepillar una Mónaco? Pues no la puedo cepillar por razones obvias, pues si ímola podría ser candidata. Y te voy a decir, yo la corrí varias veces y no me encanta, no es no, es mi pista favorita, no siento que está muy trabada. A mí me gustan pistas con rectas largas, tiene una recta larga pero solo una y todo lo demás es como muy consecutivo. Entonces no es, es muy difícil rebasar, hay muy pocas sobrías de rebase, siento que así va a. Ser Madrid. Madrid.

Pero a ver si se queda ahí mola. Le modificarías algo como en Mónaco, o sea, compuestos obligatorios. ¿Es que el problema? La única forma de modificarla es la área. Es muy peligrosa, por ejemplo la la chicana de arriba, que se llama variante alta. Hace muchos años no existía y entonces era una rectota, pero llegabas abajo a la, al a la curva 17. No sería peligrosísimo, o sea, no da o sea para hacerla más. ¿Que haya más? Rebases, güey, no, no, cabrón,

güey, sí, güey. Como. Monaco. ¿Que no la puedes modificar güey? Entonces, a ver. Es una gran. Pista para manejar, pero no siento que es una gran pista para carrera para el entretenimiento. Pues para el. Espectáculo o k o k correcto, esa es mi. Mi opinión es uno de los. ¿Grandes retos? ¿No? De pues que tiene la FIA y la fórmula uno por delante. O sea, realmente dar espectáculo. Creo que cada vez vemos más carreras donde hay menos rebases.

Fíjate que a. ¿Ver, me juró con la actual, con la actual regulación del efecto suelo, ha mejorado un poco el espectáculo? Sobre todo cuando eran nuevos los autos, ahorita ya los equipos le fueron encontrando a mañas. Mañas ya vuelve a cambiar el Reglamento el próximo año este, pero antes antes pía eran más dependientes de la aerodinámica de las salas del ala delantera y

del ala trasera. El problema es el ala delantera, que si si si tú tienes un auto enfrente bloqueas tú el flujo de aire a la ala delantera y ahí es cuando los otros te empiezan a ir diferente, por eso no se podían seguir. Hoy dependen menos de la delantera y más del piso. El piso no, no pierde tanta downforce cuando sí es un auto, pero sigue siendo complicado. Entonces, la segunda. Segunda pía honrarnos con que leerlas una pregunta

macregalado. ¿Hola Memo, qué tiene que hacer con la Pinto para mantener su asiento en el PIN? A ver si. Si si dijera 3 cosas que tiene que hacer con la Pinto para. Que mantenga su su asiento. El primero es no chocar, o sea, eso como que. ¿Tendría? Que ser un o sea que sea consistente, no quisiera decir chocar, sino consistente, que es lo mismo, no para ser consistente no tienes que no chocar. Segundo, que haga lo mismo que

hizo el año pasado. Es que lo que hizo el año pasado fue espectacular, estuvo competitivo, estuvo rápido. Y. Le dio batalla a su compañero equipo, esa sería una una segunda. Y 1/3 que mantenga su forma de ser, su carisma y su personalidad que tuvo el año pasado. Ni más ni menos. Que siga siendo la misma persona en mi opinión. Última pregunta. ¿Emanuel, 9913 cuál equipo crees que traiga las mejores actualizaciones? ¿Los mejores upgrades, sabes?

¿Quién era el? Mejor equipo en actualizaciones. Históricamente, mclaren, digo, ya tienen buen auto, pero mclaren siempre es el equipo que más progresaba en una temporada en los últimos 2 años y ya están fuertes. Entonces puta, a ver si no se despegan más, pero me gustaría de pensar que Ferrari güey, porque los veo ahí haciendo el ridículo con lo de Ferrari. Este año ha sido, no dan un o sea mucho vogue, mucha. Fotografía espectacular de Lewis Hamilton. ¿Guau la la la, pero en la pista

puta, no, no? Sé güey, perdonen, perdonen, es que es muy difícil, es. La primera. Pregunta, que perdón, no, no tengo respuesta, es que es muy. Subjetiva. O sea, no te puedes lanzar a decir porque puede ser que farry salga con el as bajo la manga que a ver. Arriesgó muchísimo del año pasado a este cambiando tanto su coche, pero parecido a lo que explicaba Alexander Album. Lo que pasa con el Steve de manejo de verstappen creo que da también con los coches.

Cuando ya tienes un coche muy finito es mucho más fácil moverle algo porque tienes el Mouse. Muy sólido, o sea, no no es tan peligroso, le mueves algo y se te va con Ferrari, le puedes mover algo y como te puede funcionar te puede echar todavía más para abajo y errari este esta temporada pues ves a Hamilton a ganando la SPRINT y la siguiente fin de semana ves que no dan ni una. Entonces la verdad es que es una incógnita o sea responderla. La verdad es que es muy complicado, sí.

Pues sí, pero. Bueno, oigan, y pues ya hablamos. Al inicio del programa que los invitamos a la Nascar, ya saben, código descuento desde el paddock Nascar. DP, ahí en Ticketmaster 3, * 2, etcétera, etcétera. Nos vemos en el en la carrera nascar México de Nascar Cup y hablemos de Nascar Cup, hagamos un resumen de la carrera este fin de semana. Güey. Ya que le deja uno a los demás, anda como pedo. Porque además, no solamente gana

la carrera, o sea. Agarrando states porque hay pilotos que aprovechan la última states cuando meten pata, pero kylarson lleva 2 carreras que gana muy dominantemente y pinta para hacer los fuertes, no sólo en México, sino para los players, mira. ¿Kylarson fue compañero de equipo mío, corrí las 24 de la daytona con él una vez cobra, pues bueno, todavía no era campeón de nascar, pero era pues no era mamón, Eh? Un poco, pero todavía no ganaba nada. O sea que y yo ya.

Era para mamón Mamón. Y medio. Pero la neta, sino pregúntenle. A los que trataron de mover la camioneta hace rato ustedes no lo vieron, pero llegaron 3 veces a decirle a Memo que si podía mover su camioneta a medio podcast a medio. Podcast. ¿Y soltó varias frases muy célebres, qué verán a continuación? Que las las. Cortaron de estos güey, estaría muy. Cagado, no, pues me interrumpen. De los fan y lo ponen como. En grisesito así rápido, ajá, sí. ¿Está bien? Pedo.

¿Bueno, este oye, no? Kyle es un es un súper talento, pero en muchos, o sea en nascar, sí es considerado hoy el mejor piloto de nascar y hace unas semanas o un pocos meses. No, no recuerdo exactamente, él dijo que que él sería mejor piloto que verstappen. En el mismo auto se aventó un comentario, yo creo que es un poco arrogante, sí decir eso, pues son disciplinas muy diferentes, pero bueno, hoy va muy bien nascar. Incluso.

¿Tyler Reddt, creo que no sé si fue tyler, pero le preguntamos de eso y dijo, creo que uno de mis compañeros dijo hace poquito que sería capaz de ganarle al mejor de fórmula uno, se refería? A Carlos sí, a Carlos Larson. ¿Yo no sé, EH? En taladega. ¿Nos dijo eso? Tyler bredick es uno de los pilotos, está muy atrevido. Ese comentario, pues sí, o. Sea sí, un poco más, a tyler le. Mandamos, sí, oye. Pero. Bueno, justo algo que platicamos, bueno, ya ya no es la primera carrera que gana.

Y platicábamos pía de de los requisitos para que un piloto pueda pasar a los playoffs. Porque aquí pues de nada te sirve ganar carreras si si no pasas los playoffs. El sistema de puntuación es muy único de nascar. Creo que ninguna categoría de automovilismo. El mundo tiene un sistema similar donde lo quisieron hacer un poquito como el como las eliminatorias del básquetbol muy americano o del fútbol americano.

De de cómo de eliminatorias, no de que te vas eliminando como para hacer lo más emocionante YY justo. Pía, tú me estás platicando que estás muy interesada porque nascar viene a México YY hay mucho, que hay mucho que tienes que aprender, no muchísimo o. Sea antes de entrar al aire platicábamos con memo, por ejemplo, yo tengo la duda de ahora que viene al autódromo, por lo general Nascar se corre en óvalo. ¿Y el autódromo? Pues no, no. ¿Entonces cómo le van a hacer?

Pues mira esto. Está bien interesante porque históricamente nascar nació en Óvalos. Es el el el. La historia de nascar viene de de circuitos de óvalos y durante muchos años sólo corrían 2 circuitos. Era el circuito de Watkins Glen, que está en el estado de Nueva York, y había uno en California que se llama Sonoma no, y era como guau y era tan.

Único esos 2 circuitos que normalmente los pilotos que venían de Óvalos, que corrieron las pistas de óvalos desde GO karts y las categorías de iniciación de nascar. Cuando llegaron los circuitos no sabían andaban muy mal, o sea, les iba muy mal contra los pilotos que sí sabían manejar el circuito. Hoy en día han ido metiendo más circuitos, de hecho ya corren perdón en cota, austin, el core,

fórmula uno. Corren en Atlanta, en el óvalo de Atlanta hacen un formato que le llaman rowval, que es rowval. Es como road y óvalo, o sea como una mezcla de la palabra road entonces usan el óvalo y. Luego como. Que hacen un circuitito adentro y vuelven a salir. Entonces es como un mix de óvalo con circuito, o sea, ya das vuelta para los 2 lados y aquí lo interesante es que hace muchos años los autos eran diferentes.

El auto. Que usaban en el óvalo era un auto, hasta era asimétrico, ni siquiera era, se veía hasta raro. Si si lo veías con detalle. Aerodinámicamente está diseñado para dar vueltas solo a la izquierda porque pues no necesitabas que de vuelta. Hoy en día en el auto que vimos mi Munir en Taraga el nextgen, el el auto más reciente que lleva como 2 años, ya hicieron un auto más moderno, que ya es de fibra de carbón y con el tema de tratar de bajar los costos. Antes los equipos tenían que

tener un auto para óvalos. Largos, otro para óvalos cortos, otro para circuitos que era un auto que era simétrico porque para circuitos pues das vueltas para los 2 lados y ahorita hoy en día nos platicaba Adin Suárez allá en Talavera. Bamy Munir que hoy el Reglamento ya el auto es el mismo para todas las carreras, entonces el mismo auto con el que corrieron en taladea, es el mismo auto con el que van a correr en México, lo único que cambia es el c top, por ejemplo la normalmente para

los óvalos. El seto lo hacen asimétrico. ¿Qué quiere decir que por ejemplo el camber de las llantas es la inclinación de las llantas, no un auto le pones camber, esto es camber, así para que cuando recargues en la curva la llanta tenga una mejor área de contacto va dependiendo para qué lado curvese lo que hacen en los óvalos el camber se lo ponen así? O sea, para que. Tengas sólo das vuelta para un lado aquí en circuito pones

camber simétrico. El towin está en la inclinación de las llantas, viéndolo de forma longitudinal les lo lo haces simétrico para óvalos lo haces asimétrico también los pesos un un coche carreras, tú puedes jugar con la distribución de peso en las cuatro llantas en un óvalo mandas todo el peso hacia dentro, hacia las llantas, hacia la parte interna del auto, porque tú quieres que sea como un embudo, que que que el coche de vuelta hacia un lado en un circuito necesitas que cuando

frenes frene parejo, no que frene chueco entonces. Realmente los cambios son más de setup con la versión actual del coche más reciente de Nascar, por ejemplo, en un en. Un circuito como el autódromo vamos a ver carambolas, o sea, como las que vemos en los óvalos. Uf, es que. ¿Es diferente?

Si en. Fórmula uno con la dimensión de los coches, con aliviano, que son en curva uno, el cuello de botella, que se arma súmala, que aquí son 40 coches, que están gigantescos, que son más pesados, porque nos decía Dani Suárez. Pues aquí no frenas al 100, no frenas al 70, incluso cuando largan la frena.

Los pilotos de fórmula uno llegan a frenar desde el 151 poquito antes, dependiendo cómo vayas con el tráfico de adelante, entonces vamos a ver esa curva, vamos a ver en México asegurado se van a embarrar, yo creo que por lo menos memo 3 cuatro veces, sí, por lo menos y lo que platicamos. Hace rato bro que el Reglamento nascar es un poquito más permisivo con el contacto, o sea, sí hay un poco más, a ver también por 2 cosas, porque los otros son más.

Aguanta más los no esta onda de que el coche. ¿Empuja al dentro eso? Eso me impresionó. Yo no sé. O sea, en fórmula uno le. Pegas y rompes tu a la claro se acabó tu carrera y o o rompes el piso y ya no tienes da un force y ya aparece la carrera aquí no, aquí se van dando YY es un poquito parte del formato de que pues intimidas a tus rivales con un poquito de contacto el el boom pan run. O sea, está permitido, incluso si el de adelante lleva un poquito menos velocidad.

Tú le pones pata boom, pan run, lo puedes desestabilizar en cuanto a a. Al volantazo que puede dar a las revoluciones que trae a los cambios, o sea, los puedes desestabilizar de mucha, de muchas maneras. ¿Y Nick Sánchez? Este nos decía, llegó un punto en el que es excesivo, porque pues tú le das un madrazo a alguien y lo mandas contra el muro, sobre todo en los óvalos no pasa nada. ¿Y el tema y cómo revisan las

acciones también? No me acuerdo quién fue el que nos dijo, se tardan mucho en decidir. Qué pasa los castigos, si castigaron como fórmula uno, tendremos por carrera. 45. Castigados dobles de a 1015 segundos porque hay muchísimo, muchísimo contacto, pero creo que en el en el Autódromo hermano Rodríguez vamos a ver buena carrera, sobre todo en las curvas apretaditas, incluso en el foro sol. Creo que vamos a ver más acción de la que llegamos a ver con con fórmula uno. Si. Pues sí, yo, yo.

Creo que sí va a haber acción y yo creo que va a estar entretenido. Eso seguro, oye, pero le fue. Le fue mal la o sea, fue un fin complicado para para Dani Suárez. ¿Muchas ponchadoras de llanta, trancazos no? Y chocó al. ¿Final se se ay cómo se llama con el que chocó? No me acuerdo, pero se se tocó ahí con alguien y acabó en el

muro, pero kaselowski ese güey. También chocó la carrera pasada, no, según yo no. Fue caceloski, fue otro güey, pero a ver Dani. Pues tiene una gran oportunidad en México, porque si tú ganas una carrera ya pasas. Garantiza. Tu pasa a los playoffs, entonces Ahorita Dani lo que tienes es ganar una carrera. Sí que empiezan en. Agosto, los playoffs. Por lo que entendí, sí, entonces todavía tiene un sí una buena ventana de TI y corren todos los. ¿Fines nacar, EH? No paran todas.

Entonces hay muchas carreras todavía por delante, así que esperemos que tenga una espectacular carrera en México en mi querido Dani Suárez. ¿Correcto? Pues bueno, después de hablar tanto de nascar, me acordé de taladega. ¿Y Sabes qué pasó? Memo me dio hambre. Hubiera querido que estuviera un McDonald's ahí en la esquina o en el en el Speedway Boulevard.

Para. Tener un McDonald's y lanzarme por mi Fav mcpollo o Barbecue cheddar por solamente 99 pesitos, de verdad lo que hubiera dado por tener un McDonald's en taladega de 24 horas como los que tenemos en Metepec, Agarras tu mcdrew, tu fav mcpollo o lo que tú quieras. Y uf, comes delicioso con Mcdonalds. ¿Ustedes qué nos? Pasa, siempre hay veces que empezamos el podcast Ahorita en la tarde a veces no comemos y empezamos a hablar de comida y no. Bueno, no, qué rico nos da mucha.

Hambre, yo solo tengo. ¿Una duda, cuándo va a ser el capítulo que McDonald's diga hablen en el capítulo comiendo? O sea, quiero aquí 35, ya lo hicimos güey. Dice, y estuvimos hablando con Papas en la boca, no, no, pero fue el. Especial del GP de México, Güey, estábamos. Tragando en el capítulo, no tragando. ¿Cagen gracias por vernos en el capítulo 13 temporada 2 de desde el paddock, la palabra clave es memo se atraganta? Me siento. Mal porque entendí caí. Me siento fatal.

¿Así me traen a ver, no se traen, no? Y yo me he vuelto una. Carretonera, no. ¿Y yo estoy en entrenamiento con monir, Llevo 1 año en training no? No, no. Este, oigan, pues que no y que van a cerrar el el capítulo a bueno, a ver, no vas a mandar. Pregunta, es que pía, cuando se han ido alargando los podcast siempre ya andan en prome entre la hora y media y las 2:15 no palabra clave. Y ajá, perdón. Y Munir siempre dice una palabra clave para que la gente escriba quien llegó al final del

capítulo a ver y mucha. Gente. ¿Un buen de gente llega, verdad? Pues me diste una idea aprovechando que está el momento, si usted llegó hasta el minuto 140 y tantos para demostrar que llegó hasta el final, la palabra clave ahora son 2 Memo herdez, la ponen ahí en los comentarios. Así sabemos que llegaron al final de el capítulo y vayan a ver el capítulo de taladega desde el palo que en taladega y ya saben si no me cae. Ah, tú también Benito. Oigan, pues por.

Cierto, le quiero mandar. ¿Un saludote a alguien a quién? A tu madre hermosa a luz más le mandamos un abrazote bonito. La queremos mucho y ojalá que esté por acá pronto anda. Malita mi mamá, entonces ahí y a todas las mamás, porque bueno, ya lo hiciste al principio todas las mamás. Feliz Día de las madres y oye, Pia, gracias por no ser. La. Primera doble invitada de desde el pago de la más feliz. Espero que también me vuelvan a invitar después y obviamente verlos en la nascar.

Verlos en la formula uno y obviamente, seguirlos siempre. Todo lo que ponen siempre lo veo, la verdad. Se me hace que es muy buen contenido, es contenido de calidad, divertido, checado, o sea, no se lo están inventando, así de que llegó Dios y me dijo, No, entonces yo feliz de venir siempre. Venga, hay gracias. Te queremos, eres de casa YY. Pues.

Gracias a todos mi Munir. Gracias a nuestros patrocinadores, a Mcdonalds, a Aeroméxico Rewards, Telcel caliente por todo su apoyo y nos vemos una semana con todos los detalles. Es del gran premio de Imola y vuelve escalera. Ya está de vuelta. ¿A escalera, cierto, casado, casado con anillo, cambiará, será diferente, crees que estoy? Diciendo no, no creo. Sometido. No y hay. Menos que. Le pasa a los. Casados no vale. Este yo puedo ser una casado.

Porque todos dicen que así quiera agarrar mi esposo. Que llegue así. Ve así agachado tu esposo me cata madre, así está como regañado, dile que el más feliz no es. Cierto. Es broma, sobra. Obvio, no, obvio, no te queremos, Alex. ¿Te extrañamos? De aval avala sus siempre felicitamos a Alex y a su esposa, vale, ni la felicitamos más bien aval que el que lo aguanta. O K nos cuida, nos vale, te mando un. Abrazote, sí, sí, sí. Adiós. Cortale.