Music. Bevor wir ins Thema einsteigen möchten wir uns aber noch beim Sponsor der heutigen Folge bedanken das ist wieder die Firma Fendt Caravan von der wir auch unseren wunderbaren Wohnwagen bestellt bekommen haben was kann sie uns Unternehmen fendt-caravan aus dem Bayerischen Mertingen stellt qualitativ hochwertige langlebige Premium Wohnwagen in unterschiedlichen Formen und Ausstattungsvarianten her von kompakten bändigen reisecaravan studieren haben dazu
doppelachsen Familien Gefährten oder zu komfortablen Luxus Wohnwagen mit allen denkbaren Komfort. Na da passt der Sponsor ja wirklich perfekt zum heutigen Thema unten ich nehme an dass euer Wohnwagen auch eine Runde der Zulassung hat aber vielleicht erklärst du erstmal unseren hören was das überhaupt ist.
Ja und verbunden hat tatsächlich eine Hunderter Zulassung der dürfen aber keine 100 fahren warum das so ist erklärt sich gleich im Folgenden weiß dazu natürlich auch Infos gebe aber zunächst mal die Hunderter Zulassung. Vielleicht so ein bisschen ja erläutert. Normalerweise darf man ja laut Straßenverkehrsordnung mit einem Anhänger in Deutschland maximal 80 kmh fahren.
Also natürlich außerhalb geschlossener Ortschaften innerhalb geschlossener Ortschaften maximal 50 um das noch mal dazu zu sagen nicht dass irgendwelche Spezialisten hier ums Eck kommen aber es gibt eben auch die Möglichkeit unter bestimmten Voraussetzungen sind diese sogenannte Hunderter Zulassung zu bekommen.
Und damit darf man dann auf Autobahnen und auf Kraftfahrstraßen wie z.b. durch eine Mittelstreifen oder andere bauliche Einrichtungen getrennte Spuren haben mit dem Anhänger also auch mit einem Wohnwagen bis zu eben 100 kmh fahren was eigentlich ganz nett ist weil man dann doch ein bisschen zügiger vorwärts kommt.
Das betrifft also nicht noch Wohnwagen sondern generell Anhänger aber wir wollen uns heute weil wir ja einen Camping-Podcast zum natürlich öfters Thema Wohnwagen konzentrieren und wie beantrage ich jetzt so eine Genehmigung also dass ich diese 100er Zulassung bekomme. Wenn ich einen neuen Wohnwagen habe brauche ich mich da eigentlich gar nicht weiter zu kümmern weil die modernen Fahrzeuge die modernen caravanes haben eigentlich die Hunderter Zulassung schon meistens ab Werk dabei.
Da muss ich mich also jetzt beim Anhänger um nichts technisches mehr kümmern sondern muss nur mit den Fahrzeugpapieren dann einmal. Zulassungsstelle dort zu mir besiedelte Plakette kaufen die kostet eine kleine Gebühr das ist ein Aufkleber und dieser Aufkleber wird dann gut sichtbar hinten am Heck des Wohnwagens angebracht also eigentlich immer im oberen Bereich da ist er einfach am besten sichtbar
Arm und dann ist die Sache eigentlich zumindest für den Wohnwagen schon erledigt ich betont es so weil früher wurde diese Hunderter Zulassung fürs komplette gespannt erteilt das heißt dann bei einem Fahrzeugwechsel musste man die auch wieder neu beantragen Fahrzeugwechsel heute wird die nur für den Wohnwagen erteilt. Aber man muss eben dann auch beim Zugfahrzeug ein paar Sachen im Auge behalten da kommen wir gleich noch mal zu und weißt du wie hoch die Gebühr in etwa ist.
Nein ehrlich gesagt weiß ich das nicht mehr wir haben uns zwar auch schon einmal durch aber das ist schon Jahre her ich meine das war irgendwas um die 20 € aber leg mich dann nicht scheiß also wirklich eine kleine Gebühr. Ja mir geht's jetzt auch einfach darum so ein so ein pi mal Daumen Wert zu haben das muss ja nicht genau sein aber dass die Leute wissen okay das tut keine 100 € gemacht sonst also eine Bearbeitungsgebühr quasi.
Okay und wenn ich jetzt keinen neuen Wohnwagen habe sondern mir ein gebrauchten kaufen möchte oder gekauft habe oder auch habe welche Voraussetzung muss dann erstmal der Wohnwagen erfüllen also der wundern muss als erstes Mal eine Auflaufbremse besitzen dürfte eigentlich auch Teil mehr oder weniger allen Wohnwagen der Fall sein aber das ist eben eine der Voraussetzungen das wird auch immer extra noch mal betont weil eben die Hunderter Zulassung auch bei andere Anhängertypen gilt.
Da würde ich schon kurz unterbrechen wollen was ist denn der Auflaufbremse ja genau also die Auflaufbremse beim Caravan verhindert im Grunde das bei einer Bremsung der Caravan aufs Zugfahrzeug fletscht.
Also das ist so eine so eine Visum zu bremsen muss man sich das vorstellen und wenn ich mit dem Auto Bremse weil der Wohnwagen ja keine eigene aktive Bremse hat sozusagen wird eben diese Auflaufbremse dann ausgelöst das ist auch das Wasser beim TÜV immer kontrolliert wird da muss man da mit dem Zugfahrzeug Anhalt Chef sich anziehen und dann scharf abbremsen und dann sagt der TÜV.
Passt oder paßt nicht wenn nämlich der Wohnwagen halboffen Zugfahrzeug hängt wie das bei uns mal der Fall war dann muss man noch mal wiederkommen okay also die brauchen wir was brauchen wir noch ja dann brauchen wir. Relativ neue Reifen die Reifen dürfen nämlich beim Wohnwagen nicht älter als 6 Jahre sein.
Da wird auch die die entsprechenden reifennummer kontrolliert das heißt maßgeblich ist eben nicht der Kaufzeitpunkt sondern tatsächlich der Zeitpunkt der Fertigung dieser reichen also da bitte.
Da würde ich auch wieder unterbrechen denn um das noch mal klarzustellen die die Nummer hat auch einen Namen die heißt nämlich dort Nummer oder DOT Nummer da will man auch noch mal hier was verlinken dass ihr seht wie das aussieht und die ist auf jedem Reifen abgedruckt sind muss man ein bisschen suchen und dann könnt ihr da tatsächlich sehen wann der Reifen hergestellt wurde okay nee der Socke für sorry fürs unterbrechen weitergeht was braucht man da
auch auf der Reifenflanke also kann man auch ablesen wenn man die entsprechenden Codes entziffern kann da können wir aber auch eine Webseite verlinken am wurdest ein bisschen erklärt ist oder mein Foto hochladen Andi Geschwindigkeitsklasse muss mindestens bei allen liegen das heißt sie muss geeignet sein für bis zu 120 kmh.
Also das waren war das Thema Reifen dann hatte ich ja schon die gesiegelte Plakette erwähnt Mit dem Hunderter Zeichen die muss natürlich wie auch bei den neuen Fahrzeugen auf der Rückseite des Wohnwagens angebracht werden sichtbar. Und zu guter Letzt muss auch das Gewichtsverhältnis zwischen Zugfahrzeug und Caravan Stimmen und zwar es dann maßgeblich die Leermasse also das Leergewicht des Zugfahrzeugs und die zulässige Gesamtmasse des Caravan.
Das sind die beiden Faktoren auf die wir uns stützen und da bitte genau drauf achten weil es immer wieder die Verwechslung gibt und Leute meine sind die beiden zulässigen Gesamtgewichte gemeint das ist nicht der Fall. Anzug Fahrzeug gilt das Leergewicht beim Caravan. Das zulässige Gesamtgewicht beide Angaben finden sich im Fahrzeugschein und da unterscheiden wir zwei verschiedene Fälle.
Nehme ich den Fall wie bei uns als wir haben hydraulische Schwingungsdämpfer und zusätzliche Stabilisatoren nämlich eine Antischlingerkupplung und ein elektronisches Stabilisierungssystem eines von beiden würde auch reichen. Am dann darf die zulässige Gesamtmasse. Zum Gewicht der Leermasse des Zugfahrzeugs erreichen also Faktor 1,0. So strich das leere Zugfahrzeug muss mindestens genauso viel wiegen wie die zulässige Gesamtmasse des Caravan.
Wenn ich jetzt keine solche zusätzliche stabilisierungseinrichtung wie eine Antischlingerkupplung oder so ein ATC oder sowas in der Richtung habe. Dann darf die zulässige Gesamtmasse des Wohnwagens maximal 80% der Leermasse des Zugfahrzeugs erreichen also hier multiplizieren war dann mit dem Faktor 0,8.
Noch hier von mir noch die Ergänzung nele hat zu nett oder so schön hydraulische Schwingungsdämpfer genannt im Volksmund sagt man einfach Stoßdämpfer ja also habt ihr hydraulische Stoßdämpfer dann und nur diese dann eben dieser Faktor 0,8. Und wenn eben zusätzlich noch einen Antischlingerkupplung oder ein anderes System hat mir Nele das in ihrem Wohnwagen hat dann quasi Faktor 1.
Genau und ja wenn ihr euch fragt wie er das rausfinden kann also ob ihr so zusätzliche Stabilisatoren drin habt das eigentlich ganz einfach die Antischlingerkupplung sieht man sofort weil die außen auf dem kupplungsgriff quasi angebracht ist es ist noch mal so ein zusätzlicher großer kupplungsgriff den man über den normalen kupplungsgriff beim Ankuppeln dann fest drücken muss
also häufig von den Firmen Alb oder Winterhoff das man glaube ich dir sagen ne das sind ebenso die die Haupt Ausstatter wo dann auch das entsprechende Logo mit dran ist und die elektronische stabilisierungseinrichtung.
Da hat also die die erkennt man daran dass an der Deichsel wie so ein kleines Kästchen verbaut ist dann leuchtet dann auch ein grünes Lämpchen wenn alles in Ordnung ist und dann die muss man halt deaktiviert sich immer beim Ankuppeln dann automatisch und gibt dann glaube ich auch einen Ton von sich das weiß ich jetzt gar nicht doch die gibt ein Ton von sich ja ich erinnere mich macht man jeden Tag irgendwie aber hatte gar nicht so genau sagen aber ja
kommt ja auch vielleicht ein bisschen darauf an was du jetzt für Modell von welchem Hersteller auch ist falls es da mehrere gibt. Okay okay jetzt wissen wir quasi was der Wohnwagen alles können muss damit er diese Genehmigung bekommt aber das heißt dann immer noch nicht dass ich immer damit 100 kmh fahren darf oder genau.
Das Gespann in der in dem Tim Gewichtsverhältnis mitsichbringen muss jetzt muss ich mir aber das Zugfahrzeug auch noch mal mehr anschauen das Wichtige ist nämlich das die Verantwortung dafür.
Dass man wirklich dann mit 100 unterwegs sein darf sie liegt ganz alleine beim Fahrzeughalter bzw Fahrzeugführer das heißt wenn ich jetzt also ich kann mich da nicht drauf stützen und kann sein ja aber guck mal hier ist ja eine 100er Plakette am Wohnwagen ich darf ja sondern ich muss sicherstellen dass alle Bestandteile dieser Bedingungen erfüllt sind und beim Zugfahrzeug ist es z.b. so dass die zulässige Gesamtmasse unter 3,5 Tonnen liegen muss erstmal.
Dann muss das Zugfahrzeug mehrspurig sein dass ich kann das jetzt nicht an dickes Motorrad hängen ne und ja ist ich sag's ja nur dazu weil es gibt ja sicherlich auch wieder Spezialisten Sachen Anhänger und und den packe ich mir an die Rallye hinten dran oder was auch immer ich kenne mich nicht aus. Und dann muss das Zugfahrzeug ein Antiblockiersystem haben also Abs okay das sind meist die die die wichtigsten beiden Punkte dann haben wir noch die Situation dass der.
Also wenn der Wohnwagen antischlingersystem hat. Und oder der Pkw mit einem Anhänger ESP ausgestattet ist was im Übrigen nicht dasselbe ist da können wir vielleicht nachher noch mal kurz darauf eingehen.
Dann darf das Leergewicht des Zugfahrzeugs eben wie ich vorhin gesagt hatte maximal so hoch sein wie die zulässige Gesamtmasse ist Caravan und ohne Stabilisatoren bei 80 %. Die Stützlast des Zugfahrzeugs sollte beim angekoppelten Wohnwagen annähernd ausgereizt sein aber nicht überschritten werden. Das hatten wir glaube ich auch schon mal näher erläutert warum das so ist beim Thema Fahrzeuge richtig beladen ist einfach wichtig. Damit man.
Ja nicht ins Schlingern kommt damit auch auf Dauer die die Anhängevorrichtung beim Zugfahrzeug nicht leidet also das sind einfach sicherheitsrelevante Aspekte die man da im Auge behalten muss und deswegen sollte ich mir vorher auch schon angucken an das die Stützlast des Zugfahrzeugs einigermaßen zum Wohnwagen passt. Und natürlich muss auch die zulässige Anhängelast des Pkw eingehalten werden das ist ja immer so ob mit oder oder ohne Hunderter Zulassung das sind einfach so Basics die man immer.
Am besten sollte okay noch mal für mich ganz kurz weil eine Frage ist mir jetzt auch aufgefallen für mich also der Wohnwagen brauch zwingend sozusagen eine Andy Antischlingerkupplung damit man diesen Faktor 1,0 hat also das spricht das heißt damit das Gesamtgewicht des Wohnwagens gleich dem Leergewicht des Fahrzeugs sein darf. Richtig richtig dann. Bekomme ich warte jetzt muss ich selber noch überlegen ihr merkt liebe Zuhörer das ist tatsächlich ein bisschen kniffliges Thema nein also.
Ich bekomme aber trotzdem die runter zu dir unter der Zulassung wenn ich dieses antischlingersystem nicht habe. Ja du bekommst die Zulassung aber dann ist eben das Gewicht also dann darf der Wohnwagen nur 80%.
Dass der Leermasse des Zugfahrzeugs wiegen aber das liegt quasi in meiner Verantwortung darauf zu achten ok das prüft also keine keine Stelle irgendwie sondern ich muss da selber drauf achten weil es kann ja auch sein dass ich meinen Fahrzeugwechsel okay gut das habe ich für mich verstanden und als Alternative geht aber auch mit mein Fahrzeug z.b. so ein so ein Anhänger ESP hat also ein System was sozusagen die Fahrstabilität oliv Art stabilisiert für nicht ein Anhänger dran habe
dann ersetzt das sozusagen die Antischlingerkupplung. Bzw noch besser ist wenn ich beides habe am besten ist es immer möglichst viel von diesen Systemen zu haben weil die auch tatsächlich unterschiedliche Aufgaben haben also die Antischlingerkupplung die greift ja mechanisch sozusagen die stabilisiert einfach den Wohnwagen direkt an der an der Deichsel an den beiden Kupplungen also Kupplung Zugfahrzeug Kupplung Wohnwagen dann haben wir das Anhänger ESP.
Dass es sinnvoll auf jeden Fall das ständig überhaupt nicht infrage greift aber deutlich später einen als das elektronische System am Caravan dass die Schwingungen sofort wahrnimmt wenn die entstehen. Also sobald der Caravan leicht anfängt zu vibrieren dann. Greift sofort dieses antischlingersystem des Wohnwagens dieses elektronische greift sofort ein und holt den Wohnwagen wenn es nicht schon alles zu spät ist wieder zurück in die Spur.
Und beim Anhänger ESP ist es eben erst der Fall wenn quasi schon. Die Schwingungen auf das Zugfahrzeug übertragen worden sind weil na dann kann ja auch das im Zugfahrzeug verbaute System erst wahrnehmen dass es überhaupt ein Problem gibt okay verstanden beides zusammen ist geschickt sie geht es einzeln funktioniert auch aber sicherer ist es quasi die die Antischlingerkupplung zu haben weil sie deutlich früher einsetzen kann also da wird ja wahrscheinlich herum.
Bruchteile von Sekunden oder wenig Sekunden geben aber gut das kann er bei einem Unfall tatsächlich schon sehr entscheidend sein ne. Ja und dass wir haben es jetzt schon paar mal festgestellt wir kennen ja den Unterschied jetzt tatsächlich auch zwischen.
Rainer Antischlingerkupplung und Antischlingerkupplung plus elektronisches Stabilisierungssystem und das ist wirklich faszinierend also wenn dann auch mal so ein LKW an einem vorbei rauscht oder wenn starker Wind herrscht du merkst sofort dass es System direkt wieder anzieht und und dich wieder stabilisiert also das ist schon
wirklich deutlich wahrnehmbare Unterschied und das schon obwohl wir eh immer so langsam unterwegs sind bei uns ist nämlich das Zugfahrzeug erreicht die Leermasse des Zugfahrzeugs nicht die geforderte Höhe deswegen ja nachdem unser Zugfahrzeug ist ein bisschen zu leicht hier dürfen nur 80 von daher sind wir eh immer langsam unterwegs und selbst da gezeigt ist Nationen wo du merkst dass das Gespann anfängt zu zittern und zu vibrieren und so ein bisschen zu schwanken und
ja dann da kommt dann sofort das System ins Spiel und und holt Dich dann wieder zurück und die Antischlingerkupplung ist ja sowieso mittlerweile eigentlich bei allen Wohnwagen Standard die die neue rausgehen das ja eigentlich nur für gebrauchte Wohnwagen noch mal Gedanke sowas nachzurüsten was ich
unabhängig von der 100er Zulassung auf jeden Fall empfehlen würde okay da können wir ja auch noch mal unseren Beitrag dazu verlinken wo wir uns auch intensiv damit auseinandergesetzt haben ist auf jeden Fall eine sinnvolle Geschichte. Okay. Lime aber wieder bei unserem Thema heute 100er Zulassung was ist denn jetzt wenn mir da einer der der Punkte wegfällt deswegen nicht die bekommen habe also z.b. dass die die Reifen meines Wohnwagens jetzt älter als 6 Jahre geworden sind.
Also wenn wenn das passiert entweder dass die Reifen jetzt älter werden was er automatisch Fall ist oder dass ich mir neues Zugfahrzeug zu lege was die Bedingungen nicht mehr erfüllt. Arm oder irgendein anderer Fall eintritt dann kann tatsächlich oder dann wird diese Hunderter Zulassung erlöschen.
Also dann darf ich nur noch die üblichen 80 kmh fahren bis ich eben diesen mangelnden Anführungszeichen gehoben habe deswegen empfehle ich auch immer dass man halt vor der Fahrt bzw nach längeren Reise Pausen immer wieder mal das Reifenalter check wir haben jetzt auch nicht immer das genaue Hersteller Datum Herstellungsdatum unserer Reifen im Kopf ja beim Kauf neuer Reifen auch auf das Herstellungsdatum achten und auf die Geschwindigkeitsklasse.
Und ansonsten wenn halt am Fahrzeug irgendwas umgebaut wird dass man das dann auch durch Sachverständige abnehmen lässt damit das nicht eben dazu kommt dass man das wegen irgendwie diese Hunderter Zulassung verliert.
Generell ist das ein sinnvoller Tipp wenn ihr Reifen kauft egal wo aber gerne auch im Internet oder bei sehr günstigen Anbietern das ja immer auf das dort Datum achtet das Herstellungsdatum gerade wenn die besonders günstig sind kann es durchaus passieren dass die dann schon mal 2-3 Jahre im schlimmsten Fall das ist nicht die Regel aber im schlimmsten Fall irgendwie rum gelegen haben und dementsprechend gerade den für den Fall dann halt tatsächlich.
Nicht ideal sind also guck da wirklich drauf bei den anderen Reifen hinten habe ich auch schon gesehen wird es dort Datum mit angegeben also wird dann angegeben Herstellungsdatum und dann sie ist wirklich 2020 2019/2018 und sie halt auch wie die Preise entsprechend fallen also das vielleicht noch mal so als als Tipp Armbänder Reifen kaufen wollten.
Okay okay jetzt haben wir mal also ihr habt jetzt die Hunderter Zulassung und wir sagen jetzt mehr neues Fahrzeug wo er dann quasi auch 100 mitfahren dürft dieses jetzt schon ins Ausland Fahrt irgend gilt die 100 Zulassung dort auch. Also grundsätzlich erstmal nicht das ist eine nationale Bestimmungen das heißt sie gilt erstmal nur für Deutschland. Im Ausland gibt's dann eben wieder eigene Vorschriften und Bestimmungen und Gesetze.
Und Andy muss ich mich egal ob 100er Zulassung oder nicht natürlich erstmal halten. Wenn ich jetzt also ein allgemeines Tempolimit von 80 km h für Anhänger Gespanne habe wie das in vielen Ländern der Fall ist. Dann ist ihnen erstmal die 100er Zulassung egal dann muss ich mich eben an dieses Tempolimit halten. Auf der anderen Seite haben wir dann halt in Länder wie Frankreich in denen man mit Anhänger bis zu 130 kmh fahren darf was ich persönlich ehrlich gesagt ziemlich.
Wachsende ums mal vorsichtig zu sagen wenn man mal sieht wie schon bei 110 schon wirklich gut beladenes gespannt zu zittern anfängt aber ich sag mal so ihr dürftet dann auch mit 130kmh grundsätzlich fahren also in Frankreich würdet ihr dafür nicht bestraft werden aber es ist trotzdem nicht empfehlenswert weil zum einen. Am haben wir ja schon gehört irgendwie ungünstig beladene Wohnwagen oder.
Meine schlecht ausgereifte Stützlast oder was auch immer kann halt einfach ab einem gewissen Tempo teilweise schon ab 80 oder ASS100 dazu führen dass so ein Fahrzeug zu schlingern anfängt. Und dass man dann eben auch blöde Unfälle verursacht die die auch richtig gefährlich werden können zum anderen ist es aber auch so dass unter Umständen.
Wenn ihr mit nach deutschen Ermessen und eure Hunderter Zulassung überhöhter Geschwindigkeit unterwegs seid also mit 120-130 im Ausland und das passiert halt was dann kann die heimische Versicherung sagen wie Schweinchen dann kommen wir jetzt nicht für den Schaden auf weil. Du hast ja eigentlich nur eine Zulassung bis 100 kmh bzw dein Wohnwagen ist gar nicht dafür ausgelegt dass du nach 30 gefahren werden dürfen.
Also das haben wir auch schon gehört von daher ist da ein bisschen Vorsicht angesagt okay wir haben also quasi so drei Ebenen wie haben die erste Ebene was erstmal erlaubt ist das wäre dann in Frankreich z.b. bis 130 kmh dann haben die zweite Ebene was dann die Schuldfrage im Falle eines Unfalls angehen würde
dann vielleicht sauer erlaubt die 130 gefahren ist aber vielleicht Schuld am Unfall hat weil man falsch beladen hat oder der Anhänger nicht dafür geeignet warte was auch immer danach bei quasi die zweite die dritte Ebene ist dann noch mal die Versicherung die häufig natürlich schaut wie sie möglichst mit wenig Aufwand aus der Geschichte rauskommt also soll es gar nicht negativ sein aber Navi jedes Unternehmen gucken die natürlich auch dass sie möglichst wenig ausgeben müssen
und dann sagen nur ja mein Freund du warst tatsächlich eigentlich gar nicht und es war gar nicht erlaubt dass du so schnell fährst also da könnt ihr euch sicher noch mal bei eurer Versicherung auch rückversichern dann könnte ich dann noch mal ne Info dazu einholen am Ende entscheidet ihr was ihr daraus machte wir können euch ja noch die Informationen geben und wir wollen uns ja auch nicht mit dem großen Zeigefinger winken.
Ich selber bin ich mit Wohnwagen unterwegs ich kann auch wenig zu sagen und nele ist halt dann ein sehr vorsichtiger Mensch oder Nele und Halil was der völlig okay ist weil es geht ja auch nicht nur darum sich selber zu gefährden sondern ja auch andere die häufigste Unfall mit eingebunden sind
aber auch jetzt wieder zurück hätte unserer 100er Zulassung okay also wir wir wissen jetzt quasi was in Deutschland alles dafür da sein muss am Wohnwagen Gewissen bei neuen Wohnwagen ist das im Normalfall der gar kein Problem wir waren euch noch mal auch die entsprechenden Artikel mit verlinken die wir zu dem Thema auch bei uns schon haben wo er noch mal bis nachlesen können.
Ansonsten wissen wir jetzt auch wie das im Ausland ist was wir das machen können dann haben wir noch irgendwas vergessen jeder zu dem Thema oder ist damit eigentlich auch von deiner Seite alles gesagt was du so. Die überlegt hattest glaube die wichtigsten Infos haben wir geben wenn ihr dazu noch Fragen habt dann meldet euch einfach bei uns auch gerne in die Kommentare oder schickt uns eine E-Mail an portal.de.
Ja es ist Zeit ein Thema zu dem es auch immer wieder Fragen gibt die wir vielleicht auch nicht alle im Detail setze antworten können wenn sie jetzt auch gerade um Umfragen wie Nachrüstungen geht da müsste man dann vielleicht ja auch mal mit dem Typ sprechen was die dann abnehmen
TÜV oder Dekra oder eine andere Prüfeinrichtung nicht dass jetzt wieder einer kommt und sagt er jetzt aber ganz viele Prüfeinrichtungen ihr wisst was ich meine halt irgendwelche Sachverständigen Menschen die euch dann da beraten können wenn ihr ihn ganz altes Schätzchen habt ihr sagt ihr möchtet unbedingt jetzt die Hunderter Zulassung haben und möchte da jetzt alles mögliche nachrüsten.
Bisschen zum antischlingersystem dann lasst euch am besten da mal beraten weil das auch immer individuell am Wohnwagen selbst festgestellt werden muss und. Ja ansonsten ich möchte schon nochmals ein bisschen mit zum ganz kleinen halben erhobenen Zeigefinger dafür plädieren dass wir vielleicht alle so auch den.
Den Druck und die Beschleunigung bisschen aus den Reisen rausnehmen und und wirklich gucken lieber mal mit 10 kmh weniger unterwegs zu sein wir können uns aus eigener Erfahrung jetzt wirklich berichten die. Die Unterschiede in der Ankunftszeit sind nicht so riesig und von daher sieht einfach auch so ein bisschen den. Den schon die Reise selber als als Status Urlaubs und genießt uns auch und dann kommt er auch entspannter an am Zielort an.
Mit dem Schlusswort verabschieden wir uns aus der heutigen Episode wir hoffen dass es euch gefallen hat dass ihr was mitnehmen konntet vielleicht ja auch das Thema gerade auf dem Schirm ab für euch wenn ihr das hört.
Wenn es spannend völlig war dann überlegt er ob wir unseren Podcast nicht abonnieren wollte auf spotify bei Apple cars bei Google Podcast auf diversen anderen Portalen dritte das einfach machen hat für euch den Vorteil dass er einfach keine Folge mehr verpasst und wenn ihr euch meine voll gewünscht und bestimmten Thema dann hat er ja schon gesagt
Podcast App camperstyle.de schreibt uns eine kurze E-Mail oder geht auch camperstyle.de = Podcast da haben wir auch ein Formular das kommt ja ausfüllen. Und dann machen wir gerne mal eine Folge mit euch.
Oder nee das noch nicht sondern eine folge zu dem Thema was ihr euch wünscht und wenn ihr sagt hey ich habe da ein richtig cooles Thema und ich würde gerne auch mal Interview Gast bei euch sein dann meldet euch doch entsprechend auch und wenn das passt unser Publikum dann machen wir auch mal eine Folge mit euch in diesem Sinne danke. Immer gute und sichere Fahrt für euch viel Spaß bei den Urlauben auch jetzt in der schwieriger werden Herbst und Winterzeit mit Coronavirus und.
Und bis nächste Woche. Music.