O futuro do cinema pós-pandemia

Na semana passada, o Brasil e vários países do mundo anunciaram a estreia de "007 - Sem Tempo para Morrer". O mais recente filme do James Bond foi a primeira grande produção que teve sua estreia adiada devido à pandemia do Coronavírus, e sua estreia nesse momento de vacinação avançada e retorno gradual de atividades, acaba sendo um indicador simbólico que podemos retomar a vida como ela era - ou ao menos o mais próximo possível disso. A indústria do cinema foi uma das muitas que se paralisaram na pandemia - seja pelas salas de cinema fechadas em todo mundo, seja pelos riscos de contaminação nos sets de filmagem. Planos foram adiados, gravações foram interrompidas, cronogramas foram perdidos e um prejuízo bilionário foi amargado pelas grandes empresas. Enquanto isso, as pessoas confinadas em casa passaram a exigir do streaming uma estrutura maior do que jamais existiu - e os serviços pareciam prontos para a batalha. Logo, filmes que aguardavam lançamento foram tragados pela guerra feroz das plataformas e lançados diretamente nos serviços de vídeo sob demanda. Enquanto as bilheterias demoram a engatar, mesmo com grandes chamarizes como Shang-Chi e o próprio 007, projeções afirmam que a recuperação da arrecadação dos cinemas será lenta, mas virá - resta saber qual a estrutura que o público encontrará quando tiver de pipoca e ingresso em mãos. No Braincast 427, Carlos Merigo, Alexandre Maron e Pedro Strazza discutem o retorno das salas de cinema, a influência da pandemia na indústria, os impasses entre distribuidoras, produtoras e plataformas e o que os dados e fontes dizem sobre os bastidores e as perspectivas desse mercado. _____ VOLVO Quando a gente diz que um mundo sustentável é responsabilidade de todos, é porque é de todo mundo mesmo. E a Volvo reconhece isso, e age pela solução, que vai muito além de reduzir emissões de escapamento. A marca comanda muitas ações para proteger o futuro do planeta. A nova geração de veículos da Volvo será de carros totalmente elétricos. E que, além disso, não usarão couro de origem animal em sua composição. E tem mais. Até 2025, a marca planeja que 25% do material utilizado em novos carros será de conteúdo reciclado ou natural. Pra isso, a Volvo investe em pesquisa e em inovação. O Nordico é um exemplo perfeito disso. Esse material que irá revestir o interior de vários carros Volvo é feito de tecido extraído de recicláveis (inclusive de garrafas PET!), das florestas sustentáveis da Suécia e Finlândia e até de rolhas de vinho reaproveitadas. E claro, a Volvo também está de olho na origem de seus insumos. E até mesmo por trás da lã usada pela marca, há uma preocupação com rastreabilidade e responsabilidade. Afinal, sustentabilidade envolve mais que reduzir emissões de gases. Tem a ver, também, com escolher bem os parceiros para aquilo que produzimos. Siga a Volvo Cars nas redes sociais e acompanhe os resultados contínuos dessa busca por um mundo melhor. _____ ASSINE O BRAINCAST E FAÇA PARTE DO NOSSO GRUPO FECHADO Assinando o Braincast você pode interagir com a gente em grupos fechados no Facebook e Telegram, além de receber conteúdo exclusivo. Faça download do PicPay para iOS ou Android, clique em “Pagar”e procure pelo Braincast, ou então acesse a URL: picpay.me/braincast _____ QUAL É A BOA Para saber mais informações sobre as indicações dos podcasters da mesa, acesse http://qualeaboa.b9.com.br. _____ FICHA TÉCNICA Apresentação: Carlos Merigo
 Coordenação Geral: Ju Wallauer, Cris Bartis e Carlos Merigo 
Produção: Bia Souza 
Apoio à pauta: Hiago Vinicius 
Edição: Mariana Leão, com a supervisão de Alexandre Potascheff e apoio de Angie Lopez
 Identidade Sonora: Nave, com Direção Artística de Oga Mendonça 
Identidade Visual: Johnny Brito 
Coordenação Digital: Agê Barros, Pedro Strazza e Hiago Vinicius 
Atendimento e Comercialização: Rachel Casmala, Camila Mazza e Telma Zennaro