A tope lo sabéis con la movilidad eléctrica. No, no es una solución a los problemas de la movilidad humana ni se le acerca desde luego, pero bueno respecto a otro tipo de formas de desplazamiento en vehículo privado pues es un avance. A mí me lo parece, ya podríamos luego entrar en debates. En la comunidad de Telegram se habla de la pila de combustible, de hidrógeno, o sea, de muchas cosas. ¿Qué vendrán? No tengáis ninguna duda que vendrán,
sobre todo para el transporte pesado es una fórmula que tiene su lógica. Bueno, ya veremos.
A tope por supuesto con ir a los sitios caminando. Si están demasiado lejos, el uso de la bicicleta, el uso de las redes de bicicletas eléctricas que sobre todo en las zonas urbanas están dando un salto adelante importantísimo tanto en carriles, aunque siguen siendo insuficientes, como en la forma de uso hemos pasado aquí en Vizcaya, por ejemplo, de redes municipales de bicicleta que te llevaban hasta el borde del municipio y luego las tenías que dejar allí,
porque sino prácticamente que te daban por fugado con la bicicleta, a que la diputación fóral de Vizcaya intervenga y facilite ya en muchos municipios el salto de un municipio a otro con la bicicleta, que no es nada exagerado y mucho menos teniendo en cuenta horadas que van ayudadas por
un motorcito eléctrico. Todo eso está muy bien, pero la realidad, la verdadera realidad que quizás en el 2024-2025, sobre todo diría yo que a partir del 2025 va a empezar a torcerse, hemos visto ya modelos icónicos de marcas icónicas en España, como por ejemplo el Renault Scenic que de momento viene y creo que de momento y sin de momento, nos lo podría aclarar el bueno de Freddy, viene con un motor eléctrico y punto, ya está, no va a haber otro tipo de alternativas,
cuando vemos que marcas tradicionales ya hacen esto, evidentemente que estamos ante un cambio de paradigma, pero a pesar de todo nos quedan por delante que yo no veré el final por una cuestión de edad, décadas todavía de coches, de explosión, con motores de explosión, de combustión interna, circulando por las carreteras y con esa realidad y la del transporte pesado que os voy a decir, con esa realidad cabe preguntarse, yo llevo lo haciendo lo tiempo muchos años, ¿qué pasa con
las gasolineras low cost? ¿qué pasa con esas gasolineras que en principio algunos empezamos a utilizar desde las grandes superficies y que tenían en el caso de las grandes superficies unas características muy concretas que vamos a tratar en el podcast de hoy? ¿se puede confiar en
ellas? no se puede confiar, hace ya mucho mucho tiempo que le hice esta pregunta en mecánica pod cuando lo hacíamos juntos ese podcast a mi querido Gerardo Moyeda, taxista en aquella época en la ciudad de Valladolid y durante muchos años e hijo de taxista y como dirían en un buen clickbait, lo que me dijo un taxista sobre las gasolineras low cost os sorprenderá a continuación.
Comienza, bala extra con Pedro Sánchez. Buenos días, es lunes 1 de abril, ya hemos empezado abril y la semana de pascua es lunes de pascua, es día festivo en muchas partes de España y desde luego aquí en Euskadi en el país vasco. Este es el capítulo 1186 de un podcast sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas y hoy efectivamente vamos con las gasolineras low cost, las
vimos nacer en el entorno de las grandes superficies. Yo llevo muchísimos años, bueno llevo ya no, he llevado porque creo que heche gasolina última vez antes de antes de pasarle mi sead león a Guillermo y de eso puede que haga ya más de un año, puede no hace ya más de un año porque ya tiene él pues posiblemente en el entorno de los 13 o 14 meses de carne y además había estado anteriormente otros tres años más o menos dos tres años sin pasarme por una gasolinera.
Primero y aunque esto no sea objeto de este programa quiero deciros frente a los que pensáis en la dificultad de cargar un coche eléctrico en casa os diré dificultad, la instalación que viene un instalador y os pone lo que hay que tener para cargar, lo que a mí parece ahora difícil e incómodo, es tener que salir me de la carretera en un momento en el que estoy dirigiendo me alguna parte porque casi siempre que echamos gasolina o gasoil nos estamos dirigiendo alguna parte al trabajo a un
sitio a tener un rato de ocio o a lo que sea frente a la comodidad es verdad que cotidiana porque a veces hay que hacerlo a diario de llegar a casa abrir el cargador y enchufar tu coche para que cargue por la noche pero bueno esa es otra película decía os decía que yo me acerqué al asunto de las gasolineras low cost fundamentalmente cuando erosqui lo empezó a utilizar empezó a utilizar este modelo de negocio como formando parte de su oferta en aquel momento eran aquí en euskadi
fundamentalmente eerosqui y cuando se salía de euskadi fundamentalmente eerosqui y carrefour y al campo yo recuerdo viajes todavía no estaba ni divorciado es decir hace más de 20 años o por ahí recuerdo viajes en los que posiblemente en aquel momento con un con un bolsvagen golf plus que tenía hacíamos el viaje desde casa almería y esos son aproximadamente redondeando mucho entre 900 y 1000 kilómetros y parábamos a la altura del vacete pues cuando llevábamos ya posiblemente
más de 700 o por ahí porque lo hacíamos así si realmente podíamos tirar un poco más adelante para algo más cerca de casa o incluso casi casi en aquella época que ya nació mi hijo y que la velocidad media del coche bajó bastante posiblemente en algún momento haber llegado con aquel motor y aquellos consumos que hacía el golf directamente hasta hasta casado hasta una gasolinera cerca de la costa pues lo hacíamos porque estaba un centro de al campo muy a mano de la autovía en donde se
podía parar y con la tarjeta de socio del campo que yo la tenía porque aquí tenían mucha con otra marca pero tenían muchísima implantación en el país vasco la gente del grupo hauchan pues me paraba y obtenía combustible pues lo que viene siendo más o menos en las gasolineras low cost el precio de o la diferencia de precio respecto a las gasolineras normales que está entre los 17 y los 21 céntimos en muchos casos y diferencia máxima vale porque luego están las locos de
medio pelo y las locos hard hard discount que digo yo bueno era mucho dinero era tanto dinero como que cada vez que llenabas un depósito podías moverte entre los cinco y los ocho euros de diferencia que no se me imagino que hoy con la subida de precios de los combustibles igual hasta esa diferencia se ha podido ampliar pero siempre siempre absolutamente siempre estas gasolineras que después dejaron de ser una excusa o un añadido de las grandes superficies
y pasaron a ser un modelo de negocio para empresas que algunas de ellas ex novo surgieron para este tipo de servicios bueno pues eso que que que se han convertido se han popularizado y nos las encontramos en todas partes en aquel momento cuando se inicia este modelo de gasolinera junto a las grandes superficies era muy evidente que en buena medida había una renuncia a obtener beneficios por parte de la empresa o obtener tantos beneficios por parte de la empresa y lo que
buscaban era que te que te asociaras la idea del combustible barato con la idea de ir a comprar no esas colas en las gasolineras de descuento duro de los supermercados pues un sábado a la tarde era incluso un modelo de ocio que bueno sigue estando pero ya no es tan evidente como es ir a pasar la tarde a un centro comercial bueno si es evidente para mucha gente y ir a pasar la tarde a un centro comercial llenar el depósito gastar por otros lados porque al final a la empresa sea a
carrefour sea el campo sea aeroski le merecía la pena no ganar con el combustible o ganar muy poquito porque también es verdad que servían tantos litros que algo algo les quedaría pero ganarlo fundamentalmente porque te atraían hasta sus instalaciones es decir que pereza salir de mi pueblo para ir a 10 kilómetros o a 7 a un centro comercial menos pereza si pienso que en el camino me voy a estar ahorrando seis o siete euros al llenar el depósito para volver a ir a trabajar
durante toda la semana esa era a veces mi manera de hacer aunque la verdad a lo largo de los años debo deciros que yo lo que hacía era más o menos cada diez días salirme de la carretera y parar a la altura de abadiño un pueblito que está pegado a durango ciudad de durango en el pueblo durango en vizcaya donde eroski tiene un enorme centro comercial que está muy bien y que está con muy poquita masificación en determinadas horas y en donde echaba pues gasoil que es lo que yo
llevo echando toda mi vida porque bueno salvo una primera etapa con un coche de gasolina un se ativiza de gasolina que tuve del año 90 al año 93 o por ahí y después la experiencia del suzuki suiz de gasolina siempre echado siempre echado utilizado gasoil esto para quienes me escucháis desde estados unidos o desde o desde américa del sur o del centro es igual más extraño porque allí los vehículos yo sé que no tienen tanta no tiene tanto aprecio que un
turismo utiliza la soil pero vamos al asunto estábamos en aquel mecánica pod no me acuerdo ahora mismo del número de programa pero por ahí está así queréis echarle un vistazo tirar para atrás y yo le pregunté a gerardo que me parecía además un hombre bueno de hecho hoy se dedica a los temas a temas de eficiencia energética e mister excel como va esto de las gasolinas y gasoil de bajo coste cosas que él me dijo y que están 100 por 100 en el nuevo y
último estudio de la ocular organización de consumidores y usuarios publicado creo que a finales del 2023 pero yo creo que publican uno cada año y de hecho tienen también creo que un buscador de las gasolineras más baratas pero bueno en fin buscar eso en web no tiene sentido tenéis un montón de aplicaciones en andro y dieníos que os dicen los precios de las gasolinas en vuestro entorno de tal manera que simplemente es encenderlo y en función de dónde os encontréis os va a decir
donde os pilla una gasolinera en vuestra ruta una gasolinera y qué precio tiene en en aquel momento la respuesta y os adelanto y aquí podríais dejar de escuchar si no queréis escuchar la historia entera gerardo me lo dejo bien claro merece la pena utilizar gasolineras low cost yo sé que esto dicho así en crudo entre la audiencia de bala extra que habrá opiniones de todo tipo como debe ser al respecto pues puede generar controversia y puede generar debate decir no es así porque claro
porque los aditivos ahora vamos con todo eso yo recuerdo una visita del bueno de una sobrina de mi padre que diréis y por qué no hay más prima pues porque no he tenido trato con ella la verdad la quiero mucho pero pero el trato en mi vida ha sido verla cuatro veces viven en la costa del sol y él su marido era en aquella época ahora no lo sé quizás esté ya jubilado dueño de una gasolinera de bepe en la costa del sol no me acuerdo si en torre molinos o en benal madena por ahí bepe viritis
petróleo es una rebsol pero británica es decir son estas grandes compañías de gasolina de petróleo petroleras en fin no sé cómo decirlo del mundo rebsol es otra enorme y luego están en las estadounidenses que por aquí no han llegado tanto pero que están también en una buena parte del mundo aquí se supone que hay investigación se supone que hay desarrollo y se supone que sobre el combustible básico que cumple con todos los requisitos legales que establece la ley esto es una cosa que no
debemos olvidar en españa no se vende ninguna gasolina ningún gasoil que no cumpla con una serie de mínimos que establece la ley por lo tanto no no deberían de ser en el corto plazo negativos para el funcionamiento de nuestro coche lo que nos dicen los expertos los expertos independientes que no han cobrado de una gran petrolera que no han cobrado de de rebsol por ejemplo para hacer un estudio lo que nos dicen es que en el corto medio plazo los vehículos no van a verse afectados
por utilizar una gasolina low cost pero hay muchos mecánicos no son ni uno ni dos en españa os vais a encontrar con el mecánico que os va a decir que vuestro coche ha fallado por utilizar combustible barato bueno esto puede ser en parte cierto pero es en el fondo completamente falso los combustibles insisto cumplen todos con los requisitos mínimos legales para poder ser servidos en una gasolinera en españa otro bulo que corrió voy a hacer un pequeño paréntesis
durante mucho tiempo respecto a estas gasolineras es que para ahorrar daban menos menos líquido que tú pedías 10 litros y te estaban dando 9 bueno hay que decir que a pesar de que los surtidores como casi todo lo industrial tiene unos márgenes de error es decir que se permiten unos porcentajes digamos de error en los surtidores esto opera por igual para todas las marcas y no hay un patrón por el cual las marcas low cost dan menos líquido que las marcas normales una cosa que debéis saber y es
importante aunque casi nadie lo hacemos pero lo podéis hacer si tuvierais la sospecha de que en una gasolinera lo cost o no lo cost os están dando menos combustible del que deberían tenéis que pedir un recipiente que tienen que tener no me acuerdo cómo se llama el recipiente pero es como una enorme probeta en donde se sirve el combustible y se mide es un es un vaso vamos a decir por decirlo de alguna manera un recipiente de cristal que bueno de cristal o de lo que sea
vale yo diría que de cristal que tiene sus marcas que tú estás viendo y entonces pides que te echen ahí 10 litros y compruebas y en esos 10 litros que creo que es la cantidad que puedes pedir para hacer la comprobación se acerca a la medida de los 10 litros que marca que marca el vaso una vez que has hecho esta prueba no te pueden cobrar ese combustible que quede claro vale ese combustible debe volver al depósito general de la gasolinera del tipo de combustible que corresponda por el agujero
por donde llega el camión de el camión de la compañía logística de hidrocarburos clh que es la que le sirve prácticamente sino a todas a casi todas las gasolineras de españa de marca más gran más caras o más baratas bueno por ese mismo agujero por el que los camiones cisterna rellenan los depósitos de las gasolineras por ahí debe volver ese líquido al depósito y te quedas tranquila o te quedas tranquilo de que esa gasolinera tan barata que hay cerca de tu casa no te está
haciendo un precio más barato porque en realidad te da menos combustible este bulo se vio alimentado como no por el hecho de que nuestros coches caben más litros de los que la marca dice que caben en el depósito tenéis que tener en cuenta que entre el depósito y la boca de carga puede haber un recorrido en el que nos quepan me lo invento porque no lo sé 1 2 3 o 4 litros de combustible de tal manera que cuando llenamos el combustible hasta arriba algo que hacemos yo
lo hacía cuando iba a usar una gasolinera low cost de este tipo por aquello de aprovechar el viaje estás rellenando no solamente el depósito sino el tubo de carga por el que metes la manguera y rellenas entonces dices cómo es posible que si yo he llegado a la gasolinera y todavía me queda una parte del depósito mi vehículo marca que tiene un depósito de 51 litros yo le haya metido 53 pues por lo que te estoy contando porque el depósito es una cosa y todo
el tubo que va desde el depósito que suele estar debajo del asiento trasero del vehículo hasta la boca de carga pues a lo mejor da todavía para rellenar un par de litros o tres más por lo tanto esto es así si tenéis alguna duda insisto pedís esta esta comprobación y os la tienen que hacer vale es obligatorio que la hagan hay que decir también que en España y creo que en toda la unión europea que una gasolinera te sirva menos gasolina o gasoil del que está
marcando el surtidor si no está dentro de los límites legales es decir si ya es una cantidad que estamos viendo que eso no es aceptable es un delito porque es una estafa vale a arriesgarse a eso es a arriesgarse a morir pronto quiero decir como empresa porque esas comprobaciones de las que he hablado no tienen que venir solo del usuario vienen por parte de la administración y se presenta un inspector o una inspectora del asunto normalmente de industria pide la medida
y si te estás yendo de la medida pues tienes un problema justo porque no solamente te pueden meter un puro desde el punto de vista administrativo insisto sino que puede haber una denuncia penal en España hemos tenido casos en algunas redes que estaban estafando con la gasolina echando gasolina de menos bueno pues hasta que se han descubierto esto insisto es un fenómeno completamente alejado no tiene nada que ver con el tipo de gasolinera normal o low cost otra de las cosas
que se ha mencionado muchas veces es que las gasolinas o gasoil con low cost tienen agua añadida pues no amigos amigas las gasolinas tienen cierta cantidad de agua que pueden un momento dado cierta humedad por llamar o de alguna manera que pueden presentar pero esto no es un mal precisamente que se pueda achacar a las gasolineras low cost porque la mayor parte de ellas se han fabricado o se han construido en los últimos 20 o 25 años
algunas de ellas en los últimos cinco a raíz del aumento de los precios de la gasolina y todo lo demás ojo que abrir una gasolinera no es fácil requiere muchos permisos casi tantos como un punto de recarga eléctrico y por lo tanto esto de que el agua se filtre de un río cercano cosa por el estilo a veces tiene más que ver con fallos en gasolineras viejas que con intentos de darnos un producto de mala calidad que en ningún caso funcionaría
cuál es la diferencia entonces entre la gasolina low cost y la gasolina normal pues mirad hay dos grandes diferencias dos fundamentales una las gasolineras low cost apuestan por vender una cantidad de litros enorme y de hecho sabéis que donde se instala una gasolinera low cost tarda poco tiempo en morir una gasolinera de las otras si es muy fuerte si en fin hay mucho tráfico pero yo lo he visto en mi pueblo cerrar directamente cerrar ojo a coplarse
a los precios de la gasolinera low cost que esto es muy curioso vale calcar los precios de la gasolinera yo me estoy acordando a la salida de galdaca o sentido durango sentido amor ebieta una gasolinera low cost en viniendo hacia galdacano y una gasolinera de la marca avia que es bastante popular por aquí por el norte y también en cataluña de precio tradicional que ante la evidencia de la otra pues que se llama yuscadi low cost o algo
así pues no le quedó otra que calcar los precios que la otra pone a un euro cuarenta y uno pues no hay más remedio que poner a uno cuarenta y uno porque si no la gente lo que hace es esperarse a la vuelta o directamente en una rotonda más adelante de dar la vuelta y echar en el sentido contrario esto es así el bolsillo es el bolsillo el a uge enorme de las gasolineras low cost tiene que ver fundamentalmente en los últimos tiempos con
la guerra con la invasión de rusia hacia ucrania con los recortes que ha estado haciendo la organización de países exportadores de petróleo ampliada a rusia y tal que bueno en cierta manera ha seguido una estrategia con rusia de acogotar un poco a europa y a occidente con el precio de los combustibles y por lo tanto esa legión porque era is legión y ahora digo en plural porque seguro que muchos de los oyentes que me estáis escuchando pensabais
así o lo seguís pensando que nunca jamás vuestro coche va a repostar en una gasolinera low cost en alguna gente mucha de esa gente ha cambiado de opinión yo lo veo en mi entorno no voy a dar nombres pero lo veo en mi entorno o por dios echar gasolina en la gasolina de de rosqui cuando además ojo además en mi caso con el descuento de rosqui la tarjeta oro esta de rosqui que por cierto para quienes estáis interesados que sepáis que se puede
usar en la gasolinera por lo tanto a veces puede no resultar rentable pagar lo que cuesta mensualmente tenerla si solo vas a comprar alimentos y no vas siempre a rosqui pero si vas a utilizar combustible y hechas bastante combustible al cabo del mes sin ninguna duda ese tipo de soluciones funcionan vale porque hablamos en mi caso es un 6 por ciento por esa cosa que alguna vez os he contado del acuerdo de mi empresa con herosqui pero para el común
de los mortales es la tarjeta oro más cara digamos tiene un descuento del 4 por ciento bueno pues yo incluso ofreciendo esa tarjeta en mi entorno familiar me he encontrado con que me decía no es que no un fulanito vamos a dejarlo ahí no quiero decir el nombre de oscar no le quiere echar a su a su yunda y tucson no le quiere echar gasolina de gasolinera barata claro el auge de las gasolineras el auge del precio de los combustibles en las gasolineras
tradicionales ha hecho que empecemos a matizar y aquí son conceptos económicos merece o no merece la pena el coste riesgo aún me lleva pues evidentemente si me voy a ahorrar cinco o seis euros más el ahorro de la tarjeta oro que pueden ser en un con un depósito actualmente pues del orden de seis euros si al final cada vez que rellen un depósito entre una cosa y otra me ahorro 12 euros por lo que sea me interesa porque eso al cabo del año ocurre no menos de 20 veces
así que calculemos el ahorro es mucho dinero luego están los jóvenes y yermo no es que haya ido a la gasolinera de héroes que es que va una que es todavía más barata que es lo que nos dicen insisto los estudios y que es lo que nos dice en este caso la oku lo que nos dice la oku es que además de el tema de menos de menos lo diré de menos margen es decir está gasolineras están dispuestas a funcionar con menos margen porque muchas veces están desatendidas no es el
caso de por aquí casi todas tienen casi todas te surten casi todas las gasolineras locos de mi es de mi entorno tienen gente que te sirve la gasolina porque porque hay tanta gente y tanta cola que necesitan pin pan pin pan pin pan que aquello funcione sin embargo las de pago las gasolineras de pago perdón las más caras están desatendidas es un poco el mundo al revés vale yo sé que esto no siempre es así pero este es mi entorno y en mi entorno ocurre de esta forma bueno pues aparte
de que tienen márgenes mucho más pequeños que si en un que digo yo en un rebsol hay un margen de 20 o 30 céntimos para la para la distribuidora pues en estos casos o lo mejor son 5 céntimos y eso es lo que se está notando y luego es cierto que en las gasolineras low cost no todas porque hay algunas que sí lo hacen y hay otras que no que son todavía más baratas no aditivan no echan aditivos a ese combustible base que viene de el del dispositivo de la compañía logística
de hidrocarburos de clh entonces tu partes de un combustible básico un combustible que debe funcionar bien y no debe estropear tu coche los aditivos funcionan esto también se lo pregunta la oku si los aditivos funcionan pero no se sabe en qué margen no hay ningún estudio que demuestre que el sobrecoste de una gasolinera cara frente a una gasolinera low cost por echar más aditivo o por echar aditivo de mejor calidad o las últimas cosas que supuestamente están investigando en la fórmula
1 con sus coches no está demostrado hasta qué punto mejoran la eficiencia del coche hasta qué punto eliminan oyines de los inyectores hasta qué punto hacen todas esas cosas que prometen que hacen por lo tanto no está claro cuánto de beneficio tiene echar gasolinas con esos aditivos supuestamente de última generación que hacen que paguemos 20 o 25 céntimos más por litro de combustible y adicionalmente hay que decir que aquí en el entorno del que os estoy hablando hay
muchas gasolines es lo cost que si echan esos aditivos porque esos aditivos la mayor parte de las veces por no decir todas se añaden en la propia gasolinera es decir no los trae el camión el camión que vemos que pone qué digo yo de rebsol viene de ahí de la refinería que tenemos aquí en vizcaya de petronor en que es el grupo rebsol en muskis en la en el límite con cantabria y viene con el líquido que sale de esa refinería que es igual para todos ya en gasolinera el gerente de la
gasolinera o la gerente de la gasolinera añade ese aditivo cada vez que el camión descarga y por lo tanto hay un porcentaje de aditivo x por cada descarga esta es una manera de operar puede que haya otras que yo desconozco vale tened en cuenta que como dice el bueno de deco este es un podcast que yo hago no siempre riguroso vale aunque en estos temas de consumo intentó como se dice documentarme insisto todos los combustibles por ley cumplen lo necesario para un buen funcionamiento de nuestros
vehículos no hay una sola demostración ni una sola demostración de en qué manera en qué grado los aditivos que se le echan a los combustibles más caros pueden ayudar y por último y acabo no os olvidéis que en las gasolineras de marca vamos a decir hay dos tipos de combustibles estáis usando el más caro posiblemente no verdad os parece ya excesivo ya que vas a echar a rebsol voy a echar el combustible x no el x más 10 plus extra no sé qué que me cuesta otros 19 20 céntimos más
por lo tanto no seamos tampoco hipócritas con esto si vamos a echar el mejor combustible que le podamos echar a nuestro coche porque tiene más aditivos y porque creemos que realmente los aditivos son fundamentales o los aditivos de camsa o de camsa por dios los aditivos de cepsa o de rebsol son la leche frente a los aditivos que no sabemos cuáles son ni en qué porcentaje les echan las gasolineras de low cost si no sabemos esto si si si lo de las gasolineras locos no lo sabemos tampoco
sabemos cuál es la diferencia entre el combustible normal que nos ofrece rebsol y el combustible más aditiva aditivado creo que esa puede ser la palabra no os olvidéis que en los anuncios de coches nos muestran el más equipado y nos ponen el precio del menos equipado así que cuando rebsol o cepsa o petronor o british petrolium o total o cualquiera de estas nos dice nuestro combustible de última generación que hacen o se que y que hacen o se cual nos está hablando del caro no nos está
hablando del otro que es el que tú vas a echar conclusión del capítulo de hoy podéis utilizar debéis diría yo desde un punto de vista económico utilizar las gasolinas y los gasoil que nos venden las gasolineras low cost podéis hacerlo debéis hacerlo si lo pensáis desde un punto de vista económico no está demostrado que el coche os vaya a durar menos mirad esto es como la crítica al coche eléctrico respecto a que habrá que reponer esas baterías que se degradarán pues
posiblemente se vayan a degradar en algún momento posterior a la muerte del coche yo el otro día limpiando mi coche que lo he dejado espectacular para el viaje a portugal pensaba creo que he comprado un clásico por lo bien que va por lo redondo que es incluso dicho por gente que ha tenido previamente otros teslas y pensaba este coche lo quiero tener décadas no sé posiblemente y así lo compré pensé será el último coche será el coche con el que yo ya dejaré de tener
carne de conducir al final los coches si los hacemos incluso durar mucho suelen tener un fallecimiento antes por lo que es el conjunto del vehículo y su funcionamiento que por la batería en este caso alguien puede decir pues es que se me va a llenar de hoy en los inyectores y no sé qué mirad hay productos que se venden también a grandes superficies y tú le quieres hacer una limpieza de vez en cuando le agregas se han vendido toda la vida se lo agregas al combustible o se lo
agregas al aceite aditivas por tu cuenta una recarga que seguramente aditivarte va a costar ese aditivo 8 9 10 euros lo haces una vez produces una limpieza x y ya está mientras tanto tu coche está bien con el combustible más barato sé que esto no va a convencer a mucha gente pero son las conclusiones de la oku son las conclusiones de un taxista que el coche era su herramienta de trabajo y le hacían muchos cientos de miles de kilómetros al año entre la ciudad de Valladolid
el aeropuerto ese que tienen las afueras y todo lo demás y en general los profesionales del transporte lo tienen claro si bien es cierto que si ya hablamos de largos recorridos si hablamos ya de camioneros estamos hablando de otras cosas ellos tienen sus tarjetas sus descuentos y sobre todo y fundamental son criaturas que pasan toda una semana fuera de casa y las gasolineras low cost lo que no tienen son servicios a la altura de lo que puede tener una gasolinera de rep solo una gasolinera
de cepsa en donde a lo mejor hay un espacio para que los camioneros se duchen hay un restaurante hay una tienda de no sé qué bueno son otros conceptos pero que no sea porque pienses que tu coche se va a estropear por la gasolina low cost o por el gasoil low cost esto no es así estas son las conclusiones insisto de profesionales del sector son las conclusiones de muchas lecturas durante años de todo esto y para más sin risa y te sirve son las conclusiones de la última investigación que ha
hecho la oku al respecto hasta aquí este bala extra de primero de abril acaba puedes dirigirte a mí en más todo te recuerdo que esta semana va a seguir habiendo bala extra hasta el viernes aunque yo el jueves salgo de camino hacia portugal me puedes digo contactar a través de milcar a través de arroba el ojo que ves arroba en milcar punto social en mastodón o por correo en pedro arroba pedros anchez punto eus las discrepancias lo que opines no lo sé todo insisto discrepa y
escríbeme pídeme ingresar en la comunidad de telegram gracias por tu tiempo y hasta mañana bueno hasta mañana no hasta el lunes web fin de semana y pásalo bien yo me lo estaré pasando en este momento estupendamente bien en la ciudad de oportos sin haber parado en una sola gasolinera digo también lo añado como como añadido al capítulo venga nos escuchamos el lunes