Non sei se xe vex o mundo que vivimos, o que necessitamos consumir, consumir contenidos, crearlos, con o poco tiempo que xe xe eu mismo. Tenemos a la hora de adquirir unha opinión sobre algo para despues compartir, quando creas contenido como es mi caso, lo que piensa sobre ese algo. O caso es que hoy vengo a traeros como ejemplo lo que ha ocorrido con el intermitente incorporado ao volante del Tesla Model 3 Highland, el 2024, como una metáfora
de algunas de las cosas que nos están pasando, un intermitente como metáfora. Estas cosas só lo pasan aquí, en bala extra. Comienza, bala extra con Pedro Sánchez. Buenos dias, éx miércoles 24 de enero de 2024. Éste é o capítulo 1138 de un podcast sobre minhas coisas que en el fondo son las tuyas. E hoy vamos con esto, hoy vamos con el intermitente
del Tesla Model 3 2024 como metáfora. Por dar contexto, en el Tesla Model 3 2024, que como diría Emilio, non sé se os he contado, que me lo he comprado, Tesla ha incorporado algo que ya solamente mantiene el sistema antiguo en el Model Y, que es no tener palanquitas detrás de la marcha, no las tiene para meter las marchas, entre comillas, o de marchas, un veículo eléctrico, tiene marcha lante, marcha atrás, e parar, ya está, no hay más historia,
no son estrictamente marchas, sinos sentidos de la marcha máx que outra cosa, es un motor eléctrico, no hay engranaje, no hay marchas que meter. Então se han desaparecido la palanquita de la derecha para meter las marchas e la palanquita interda para darle a los intermitentes. Tampoco tiene respecto a un coche tradicional palanquitas para poner en marcha los limpia para brisas, ni nada por el estilo vato do integrado,
onde, en el volante. Hoy no es un capítulo de Tesla, ya hablaremos un día de como me voy sintiendo, pues eso, uno o dos meses después de haber conducido este coche, que ya os adelanto que estoy flipao, ya lo haremos. Hoy vamos a usarlo solo como una metáfora.
Quando eu estado viendo o contenido que se estava creando prácticamente desde o mes de octubre, quizás primeiros de noviembre, quando llegaron as primeiras unidades que Tesla compartió con todos esos canales que hacen contenidos de veículos eléctricos cuando no directamente en contenido exclusivamente de Tesla, una de las críticas, excepto una persona, una persona que se le tiene por un absoluto fanboy de Tesla e posiblemente lo es, pero que a mi me gusta mucho
também como hace sus vídeos, que es el director de hipertextual, el dueño de hipertextual que ahora mismo no, me voy acordar de su nombre, pero todos estáis sabiendo de quén estoy hablando, o casi todos.
Bueno, excepto él que lleva mucho tiempo, e este non es un tema menor respecto a lo que voy a contar, que lleva mucho tiempo conduciendo un model X, creo que es, que tiene ya el intermitente incorporado en el volante, e además tiene ese volante raro que tiene, model X model, ese melío, en fin, uno de los que valen 150 mil pavos.
Al igual que otros veículos super deportivos, que de manera natural han incluido los intermitentes con dos botones en el volante, e non con palancas, porque son veículos que habitualmente se manejan con levas, que son unos dispositivos que uno tiene detrás del volante para subir o bajar la marcha, vale, hay veículos eléctricos que con estas levas, lo que hacen es aumentar o disminuir la velocidad de retención del freno motor, del freno, digamos, regenerativo.
Bueno, el caso es que Tesla ya no lo hacía en el model X, ya no lo hacía en el model S, e ahora ya no lo hacía en el model 3, e non tengo ninguna duda de que la renovación del model Y, a la que yo siempre voy a pedir a mis amigos que esperen, aunque tengan que pagar 4.000 euros más, en lugar de comprarse un vehículo que obedece máx, a la década anterior, que el vehículo que viene, que obedecerá máx a la década que viene, me estoy referiendo al model Y e só lo estoy dirigiendo a toda la cara
a un buen amigo nuestro que está a punto de comprarse un Tesla, vale. Digo, ya, es que claro, se me emociono e ya se me ha ido el argumento, digo, que es unico coche que mantiene, e ya, esto, es el model Y. Por que pongo el tema del intermitente como ejemplo?
Pues como os decía, a maior parte de creadores de contenido, a los que les han dejado entre unha hora e hora e media o coche para aprobarlo, han sacado como conclusión que es un coche magnífico, que es un paso adelante, que no es unha renovación normal del model 3, que realmente es prácticamente y con muy poco que han hecho en el coche, porque tampoco es que hayan montado un coche nuevo ni hayan redesneado un coche desde cero, pero que realmente se ha construido un coche
que no tiene nada que ver con os modelos anteriores. Mirad, yo no me he montado en modelos anteriores del model 3, sé que es un coche que se ha vendido mucho, que la gente ha estado un muy a gusto, que a otros les ha dado problemas, que quizás non tenía suficiente micros de pintura, que si tal e que si cual, todas estas cosas que bien haters como Gaitan, con motivos posiblemente, bien outra gente, menos haters, ha estado dicendo, pues en esto el coche es mejorable.
Yo creo que era o Tesla model 3, es un coche que tiene poco margen de mejora, pero como digo eso, lo dejaré para un programa especialmente dedicado al Tesla, porque bueno, está el mi eléctrico, que está grabado e aí me explayo durante dos horas, pero realmente estava todavía demasiado cerca ao momento de empezar a experimentar con el. E esto también tiene que ver con lo que estoy contando, aterrizo de unha vez. A nadie le ha gustado lo intermitente incorporado en el volante.
E todo o mundo ha puesto el mismo ejemplo, que es muy difícil de accionar quando estás en medio de una rotonda, que si el volante está girado, no puedes darle al botón de no sé qué manera. Mirad, negocio rotondas todos os días, todos os días de mi vida, porque vosotros, como decí al del chiste, dices tú de rotondas. Estamos muy cerca de Francia aquí. La influencia de Francia e sur rotondas en Euscadi es enorme.
Mucho más que la que podáis tener por aí, por outros lugares de España, que se han hecho un montón de rotondas, só para pagarle a un amigo o poder colocar en medio unha horrible estátua o unha horrible obra de escultura. Aqui llevamos practicando el rotondismo, eu que sé cuánto tiempo. Un mes después, va a hacer un mes, todavía no hace un mes, porque eu el coche va a conducir un dia 30, un dia 30 diciembre coge o coche.
Por lo tanto, no hace todavía un mes, hace 24 días que estou conduciendo o Tesla, xe bien es cierto que já vou por os 3.000 km, isto está siendo unha locura, no paro de dar intermitentes en rotondas. En posiciones del volante, realmente extrañas a veces. E sabeis lo que ocurre? Que o corpo se acostumbra.
Se habéis jugado alguna vez a consola, no como eu, se habéis jugado de verdade, se habéis sido verdadeiros frikis das consolas que habéis sabido para que sirven cada uno de los 8 o 10 botones que tiene una consola. Por exemplo, como le pasa Guillermo, como le pasa casi a cualquier chaval de 20 años o chaval a de 20 años. Sabréis que no hai botón mal colocado, isto que esti diciendo es unha chorrada, claro que hai botón mal colocado, seno não habría gente que sepa d'ergonomía e que trabajen eso.
O que quiero decir es que, al final, o corpo va desarrollando, eu creo que é o coco, é o corpo, mas vamos colocando os dedos nos sítios.
Me reconoceréis que se le ponen a uno delante de un teclado por primera vez en súbida e le dicen que utilicen os 10 dedos para escribir, e tuviera que hacer de eso a unha subida inmediata para poder publicarla no YouTube depois de haber provado un teclado durante aproximadamente unha hora e sin haber tenido nunca a experiência de teclear só podria haber unha conclusión por parte de ese creador ou creadora de contenido. Isto é muy difícil. Isto non se pode hacer con 10 dedos.
Oiga, necesite usted un processo de aprendizaje porque estamos cambiando a tecnologia que é se escribir com o Bolly Big, que buena tinta e que bien se escribe em papel a que usted tecle con un teclado e ao principio usted, e ás xal final, eu non passo dos 4 dedos e os pulgares para a barra espaciadora.
Porque já está, porque me he cerrado porque eu he dicho que o meu trabalho é outro, o meu esfuerzo é outro, eu tenho que pensar en como hacer un informe o que é o menor ou de la situación social de non se quén o meu chamaz mega rulo, tendréis razón. O meu esfuerzo não é aprender a manejar um teclado como se eu fuera um um taquí grafo, vale? Pero me reconoceréis que a la primera de cambio decimos, ui, que difícil. E se non lo decíses porque estáis acostumbrados.
Se non lo decísa e o dia este buen hombre director de hipertextual que ara non me va venir o nome por lo que sea, porque estamos así de mayores é porque ele está ya acostumbrado a funcionar así. Mira, hacen estos 24 dias eu coxido un coche que non tiene os intermitentes en el volante e é decir, un coche cualquiera.
E eu he dicho, uff que tercer mundista tengo que sacar dedos del volante para accionar izquierdo ou derecha devo reconocer que é xa es unha maneira mánera de marcar, unha dirección con un intermitente o que llevo utilizando desde o ano 91 que obtuve o carné de conducir o que llevo utilizando desde os 14 anos que conducia o reno 4 do meu padre, o meu padre al lado ensenando-me e sin carné, sí, lo reconozco creo que ha prescrito o delito.
Pero é que há novas maneras então, não podemos pensar por máx que o anormal que dirige a empresa nos caiga mejor ou nos caiga peor ou seja un tipo absolutamente estrambótico que é xa integración como se dice muchas veces se ha hecho para ahorrar dinero digo eu, para ahorrar dinero non será melhor deixar o palito que havia e não hacer unha modificación en el volante que había que producir aí un novo elemento como só os intermitentes não, se me ocurre máis cómoda de tener o intermitente
pero sistemáticamente todo o mundo se ha quejado que o intermitente ya tal que sona e que lo haga funcionar que o arroto onda, que tal e que qual Incluso ha habido gente que se ha quejado que o sentido de la marcha ao coche se le dê de unha maneira tan natural tirando para arriba na pantalla na pantalla ou tirando para abajo quando non pisando dos veces o freno, o coche descobre que está pegado unha parez por la parte de detrás e introduce imediatamente o sentido de la marcha
xa adelante e sequera tienes que hacerlo são cozas a las que temos que acostumbrarnos e digo que é unha metáfora porque a vida está llena de estas cozas e o que se o da, é o peor ayer mesmo o escuchaba non me ajo usando o trackpad do portátil non te ajas usando o trackpad do portátil porque nunca le has dado unha semana de margen al trackpad do portátil nunca se o has dado como te vas a ear se nunca lo has usado é normal que ao principio te notes extraño me imagino
me acuerdo perfectamente unha compañera de trajo como cogía o ratón o primer dia que cogía un ratón quando nos pusieron los primeros ordenadores eu já tenia experiencia e eu não había tocado nunca un ordenador en su vida e estava andando nos algo tan básico como manejar o ordenador com o ratón, sí estas cozas a veces se explicaron niños e niñas não sabiéndola, os que nacimos quando todavia não havia ordenadores que fueran máis pequeños que unha habitación e o que hacia era con dos deditos
mover o ratón e luego separar la mano e con un dedito pulsar unha dos botones do ratón éso de agarrar o ratón con o ratón e manejarlo como se fere una prolongación do nosso mano izquierdo o nosso mano derecha ni se lo pensaba hoje utilices trackpad utilices ratón seja o que sea que utilices é natural porque te has acostumbrado a usarlo não há nada peor para frenar a inovación e o progreso humano que decir vaya mierda isto é muito peor que lo que había nunca debia hacerse así
e nos ha pasado con muchos elementos tecnológicos como sabeis o ipad o ipad por dios o macbook pro o xora tiene Guillermo que foi o meu macbook pro o ultimo macbook pro com procesadores intel comprado en 2020 en plena pandemia tenia a famosa barra esta de luces icas enfim a barra esta artificial o táctil que tenia o macbook pro que por ejemplo a gente como gabriel viso non le gustaba una m e possivelmente gabriel que é un tio con criterio bueno possivelmente no
lo ha explicado muchas veces porque non le gustaba e é entendible gabriel non é de esas personas que vayan a decirte non me gusta a barra porque los ordenadores nunca han tenido esa barra aí non gabriel está pensando en un sentido práctico de como se hacen atajos e historias que aquella barra por lo que sea não permitía hay que reflexionar e hay que dar una explicación pero decir non esto é peor sólo porque non estás acostumbrado o único que haces frenar el cambio e eu não me vou a poner
aqui en plan psicólogo de tercera que non tiene el título pero se eu os vou a decir una cosa non podemos cerrarnos o cambio, estou escuchando máx que nunca montones de podcas de mujeres jóvenes que hablan entre ellas de cosas de mujeres jóvenes é decir de las cosas do mundo porque son mujeres que están no mundo e aprendo expresiones que non usaré nunca pero quero entender e escucho puntos de vista que a lo mejor inicialmente me cuesta compartir o entender pero que termino entendendo
o despues de unha hora e meia de conversación no podcast o que pregunto a las mujeres de mi alrededor que pone este ejemplo e o outro para mi o intermitente do Model 3 necesita que le des unha oportunidade não te cierres a algo que nunca has tenido aí não pienses que súa está peor ubicado e que era mucho mejor o de antes con todo mi amor querido yo yo não podemos decir despues de los 80 non se ha hecho ni una buena cancion não, o que ha pasado despues de los 80 o despues de los 90
é que te has negado a descubrir música nova e não é posible que na cultura humana e bueno se é posible que haya decaadas magníficas como los 80 e como los 90 en parte pero não é posible que pienses que não é posible volver a repetir aquello porque eso hubieran pensado tamien en los 60 e los 60 não vou dizer que se repetiran nos 80 mas despues de eso ha habido uma boa música e pode haver gente que diga despues dos 60 nunca se hizo boa música assumamos os intermitentes
integrados no volante que nos pone por delante a vida sim que me estou poniendo un pouco un psicólogo barato, tú tam mentas asumamos lo porque senão nos vamos hacer viejos ao mojo não viejos mas viejos de cabeza sem mais é o sermón que traía eu esta comparación do intermitente integrado no volante que tan difícil resulta de entender ao princípio e que tan práctico e ergonómico me resulta nesta momento por se te sirve, aí te lo dejo não todo vai ser reflexión sobre o preço do pescado
e o bala extra de hoje podeis dirigirte a mim en mastodon o ojo que veis a roba de mil car sosia-lo por correo em Pedro, arroba pedrosanchez.ebus não sei que os está pasando tampo que de pronto hai entrado 200 personas pero não parais de ingresar na comunidade telegram e bien que me alegro pídemelo se és que non eres capaz de ingresar por tus propios medios gracias por tu tiempo eis