Hace un par de meses o tres, en un ejercicio de mala conducción por mi parte, y en una de las rotondas más transitadas de Vizcaya, con más coches a más velocidad en la zona de... Para los que conocéis, para los que me escucháis de por aquí, que sois el quinto destino, digamos, de escucha más importante, la rotonda que hay en la zona de Megapark. Esa rotonda grande, digamos, cuando uno está saliendo otra vez hacia la autopista,
pues en una de esas. Ahí decidí hacer un recto, como en la Fórmula 1. Y mira que me dan a mí rabia los rectos en las rotondas. Si va usted a salir por la derecha, vaya por el carril de la derecha, por favor, hermano. Y aunque el tráfico principal atraviese la rotonda, gire. Y si va a salir... Insisto, vaya por el carril derecho y marque. Bueno, pues todo esto no me lo apliqué y lo pagué impactando con la zona izquierda delantera de mi Tesla contra la Berlingo de un chaval bastante
asustado y quien parecía ser su novia. Yo me quedé bastante alucinado porque pensé que el Tesla había reaccionado y había hecho un frenazo de esos de emergencia. Yo no noté el impacto. Y claro, cuando me bajé el impacto estaba, aunque es verdad que el Tesla apenas tenía un rasguño. Deberíais de haber visto cómo quedó el otro, que decía el otro precisamente. Bueno, pequeño bollo, pero para ser una zona bastante, diría yo, bastante robusta de una Berlingo vieja, pues
me quedé flipado. Claro, ¿qué ocurre? Pues que le di con el parachoques de plástico del Tesla, que es muy flexible, pero eso hizo que quedara una ligera separación que me demuestra que la grapa de ese lado quedó rota. Los daños estéticos son mínimos, pero eso quedó roto. El caso es que nada, pues... Habíamos impactado, como digo, y el lunes de esta Semana Santa, es decir, dentro de cuatro o cinco días, hoy es miércoles, pues el lunes de la semana que viene, voy a dejar
el coche en el taller para su reparación. Y diréis, ¿en qué taller? ¿Dónde hace eso Tesla? Pues mirad, Tesla en Vizcaya se ha ubicado. en la parte principal del edificio que era antes el principal concesionario de Renault en Vizcaya, que ya había adquirido mucho más protagonismo Dacia que la propia Renault, y que ahora Tesla ha venido a ocupar el centro.
Y entonces, ese concesionario que se llama Gausa, que está también en Bilbao, pero que yo conozco la sede de Yurreta, que es como para mí la más antigua, que me pilla de camino al curro, Entre casa y el trabajo. Muy cerquita de donde está Chirula, un almacén de guitarras, interfaces de audio y micrófonos, que no os voy a decir qué tipo de tentación supone para mí pasar por ahí a diario. Bueno, pues me dijeron que a carrocería
de Gaursa. Una carrocería en donde ya he estado en el taller, estuvieron viendo el coche, me han dicho que cuesta unos 450 euros, no di el parte porque yo tenía, en aquel momento tenía un seguro distinto, ahora estoy otra vez con línea directa, en aquel momento tenía Mutua y tenía en Mutua un seguro a todo riesgo con franquicia que no me merece la pena dar un parte de 450 euros, entre la franquicia que no va a ser mucho.
y que no me va a quitar tanto gasto. Y lo que me puede suponer luego de, ¿cómo decirlo?, de malus, de bonus malus, pues de malus, pues he decidido que esa parte no la declaro. Aunque es verdad que yo ya la había declarado con el tercero. Pero bueno, como los de Mutua van a su rollo, pues ese tipo de cosas. No sé si la comparten con otros seguros. A mí no me ha supuesto ningún problema para renovar, o sea, para renovar,
para cambiar el seguro a línea directa. Adicionalmente, mientras que esto ocurría, yendo hace un par de semanas de fin de Amon de Marsan en Francia, la luna delantera del Tesla recibió un chinazo. Y aunque os pueda parecer que es lo de cargas, cargas repara. Pues no, no es fácil de reparar, ni siquiera por Carglass, que son los que a mí en una ocasión anterior me repararon, bueno, me hicieron la típica cosita esta que ponen cuando
tienes un pequeño chinazo. No me acuerdo si lo hicieron en el León o lo hicieron con el Seat Mii eléctrico. Pero resulta que no se puede con el Tesla o no fácilmente, ahora te lo cuento. porque los cristales de los Teslas modernos son bastante especialitos. Venga, vamos con ello. Comienza Bala Extra con Pedro Sánchez. Buenos días, hoy es miércoles 9 de abril de 2025 y este es el capítulo 1436 de Bala Extra, un podcast sobre mis cosas que en el fondo son las tuyas.
Y hoy vamos con esto de los talleres, los seguros y esta historia. Bueno, en realidad no voy a hacer un genérico, voy a contaros un poco lo que me ocurrió. Lo del golpe ya lo he contado. Iba en el formato estándar y en el formato estándar esos casi 300 caballos que entrega el Tesla te ponen muy juguetón, vamos a decirlo. No suelo ir por encima de la velocidad, pero es verdad que los acelerones son un vicio. No penséis que
voy haciendo el macarra, ¿vale? Lo cierto es que yo no fui consciente de que a mi derecha aparecía un haberlingo con un chavalito que se bajó bastante asustado, supongo, porque el movimiento que se llevó el haberlingo lateral fue importante. Y yo me hice un recto al estilo, al más puro estilo de Carlos Sainz con el Ferrari, ¿no? Ahora
con el Williams. Bueno, eso lo he ido aplazando, más que aplazándolo, lo he ido reservando para un momento en el que yo tuviera tiempo suficiente, porque para mí el coche a diario es imposible prescindir de él, es muy difícil prescindir de él. Lo necesito para ir a trabajar, lo necesito por la tarde para el tema del fútbol. Entonces, ¿qué es lo que he hecho? Hace ya dos meses o así me acerqué a Tesla en Yurreta, al lado de
Durango. Y pregunté y me dijeron claramente que tenía que llevarlo a carrocería de Gausa, que en el fondo entiendo que es la misma empresa que ha instalado el concesionario Tesla en Vizcaya. Bueno, pues me dejó tranquilo la verdad porque me podían haber dicho no, mira, no nos ocupamos de la chapa y pintura, no tenemos taller. Bueno, el hecho de que me hayan llevado aquí, bien. ¿Qué me encontré allí? Pues un montón de Teslas
Model 3 blancos. Había no menos de cuatro. En la misma situación que yo, o el delantero o el trasero estaba, digo, el parachoques delantero -trasero estaba siendo reparado, estaba desmontado. Me da la sensación de que es una de las cosas buenas de estos coches. Fijaos, me parece que son enormes parachoques plásticos. Con lo cual no hay abolladuras, no hay nada, quiero decir, son muy elásticos. El coche después del golpe que yo di no tiene ninguna abolladura, volvió
exactamente a su sitio, se ha quedado. Simplemente creo que como esa flexibilidad fue tanta, posiblemente rompió alguno de los enganches internos de las grapas internas del parachoques. Me lo han... Me lo han tasado en unos 450 euros, me dijo el chico, más menos. Y se comprometen a hacérmelo en tres días. Se comprometen, además, vi como ponía, urgente, se necesita entregar para el miércoles santo. Claro, yo necesito luego el
coche para mis vacaciones. Voy a tener unas vacaciones que van desde este viernes, que será el último día de trabajo, pasado mañana. Hasta el lunes siguiente al lunes de Pascua. Es decir, tengo la semana que viene vacaciones y la semana siguiente vacaciones. Todas ellas con vacaciones del año 2024, excepto un día. Es decir, que para todo esto yo me gasto un día de las vacaciones del 2025. Es lo que tiene que hacerse mayor en la administración y es que vas teniendo más días
de vacaciones. Igual otras cosas no. Bueno, algún trienio que tampoco está de más cuando llegan. Pero este año no toca, toca el año que viene. Entonces, bueno, pues yo hace ya dos meses, adelantándome mucho, fui al taller y les dije, oye, sí, pero yo necesito que esto me lo hagáis en estos tres días. Y bueno, se han comprometido a hacerlo. Ya veremos si luego nos surge algún problema. Si surge algún problema, pues me tendré que buscar la vida. En esos tres días no tengo pensado.
No tengo pensado una gran actividad, no voy a salir a ningún sitio, voy a estar por aquí, voy a disfrutar un poco de la tranquilidad, poner mi casita en orden, qué falta le hace, hacer una limpieza en profundidad que también le hace falta, bueno, este tipo de cosas. Y grabar, en principio, tengo previsto grabar esos tres días laborables de la Semana Santa. No sé si en alguna parte de España el Jueves Santo también es laborable.
Aquí no, desde luego. Ni Jueves Santo, ni Viernes Santo, ni Sábado Santo, ni el lunes de Pascua. Aquí las vacaciones son vacaciones. Bueno, la verdad, Sábado Santo no lo sé. Igual es sábado y pienso que es festivo, pero a lo mejor abren las tiendas y este tipo de cosas. A lo mejor no, los súper, por ejemplo, abren seguro. Y el Jueves Santo creo que abren también en horario
de mañana. El caso es que, claro, lo que no me hayan arreglado el miércoles a la tarde cuando pueda ir a recoger el coche, ya no me lo arreglarían hasta el martes. Con lo cual ya me harían una pequeña putadita porque yo de martes a viernes más o menos quisiera poder desaparecer un poco. ¿Desaparecer un poco qué significa? Pues desaparecer un poco significa que... No estaría por aquí. Lo mismo me voy también a la zona de Burdeos.
Lo mismo me quedo por aquí y vuelvo a hacer una de esas cosas que no le gustan a Carmela, que es visitar Burgos y el Museo de la Evolución Humana, que siempre me resulta un lugar interesante. Y lo que a lo mejor hago también, y esto va con el chinazo, que al fin y al cabo es lo que da título al capítulo, lo que quizás hago también es pedirme cita, encárgalas. Carglass cambia,
Carglass repara. Igual me pido cita en Carglass porque el Carglass que me puede hacer el asunto del arreglo del chinazo de la luna delantera del Tesla, el más cercano está en Pamplona. Que alguno diréis, ¿qué pasa? ¿No tenéis Carglass en el País Vasco? Sí tenemos Carglass en el País Vasco, pero me dice que me tengo que ir, no me
acuerdo si es a Gijón o a Iruña, Pamplona. o a no me acuerdo que otro sitio, el más cercano Pamplona y Pamplona, Iruña, siempre es un buen sitio donde ir y mucho más en vacaciones por la parte vieja a tomarte unas buenas ámbar y no hago un no quiero hacer aquí una apología de beber cerveza, niños, niñas sin alcohol, un ámbar sin alcohol yo como las camisetas de fútbol y a comer unos pinchos y si mientras tanto en media horita ¿Te han arreglado el chinazo del
Tesla? Pues estupendo. Al parecer, me dijo el del taller de Gausa, el que me va a hacer el arreglo de chapa, vamos a decir, que si ellos lo tuvieran que hacer, lo tienen que hacer cambiando por completo la luna. Cosa que me parece absolutamente exagerada y que además estoy seguro que no va a admitir el perito de línea directa. Sin embargo, y además tiene que ir el perito, lo cual es, deja tu coche aquí hasta que venga el perito.
Una locura. Eso es una locura que hace muchos años otras compañías lo han resuelto teniendo zonas donde los peritos están. En lugar de hacer visitar a los peritos los talleres, tú visitas a los peritos en el lugar donde están. Recuerdo que hace años que lo hacía Mafre. Ahora ya no sé si sigue haciéndolo porque es una compañía con la que yo no suelo contratar ningún seguro. Pero lo hacían y era cómodo. Tú ibas a un sitio, te peritaban el coche y ya está. Y tú seguías
tu vida hasta que lo ibas a arreglar. Bueno, en este caso creo que lo que voy a hacer es reservar en Carglass. Los de Carglass lo tienen muy clarito. Tú vas, te hacen la foto, declaran el parte en tu nombre y ya está. Lo que pasa es que me tengo que ir hasta Iruña. Una cosa que me da muy poca pereza... Porque ir de aquí a Pamplona con el Tesla es una gozada. Subiría por el puerto de Barazar, Vitoria y luego por la carretera hasta
Pamplona. Nada de autopistas ni nada. Disfrutar un poco de un automóvil que es un automóvil de turismo. Entonces lo mismo hago turismo ese día y aprovecho para arreglar el chinazo. No se puede arreglar fácilmente en cualquier sitio por el tema del doble acristalamiento. Es por lo mismo por lo que me dijo el de Gaursa, el del taller de aquí de Vizcaya. Yo no lo tocaría por el momento porque lo que tienes es un golpe en el cristal de fuera, pero el de dentro está íntegro. Entonces
no se te va a rajar. Bueno, se irá rajando poco a poco a lo mejor si tienes mala suerte porque es un chinazo, pero tampoco es ninguna locura. Pero no tienes ningún riesgo de nada porque hay doble cristal. Y esto que es una cosa que Tesla lo utiliza de manera marketiniana, la verdad es que es una de las cosas que más aprecio del
coche, que es el silencio interior. Bueno, pues ese silencio interior luego hace que no sean fáciles de reparar y que incluso una marca extendida por toda España como Carglass tiene apenas, no sé, media docena de centros en toda España que te pueden arreglar una luna de un Tesla, por lo menos una luna de un Tesla moderno como este.
que tiene ese acristalamiento doble. Bueno, pues yo creo que sí que lo arreglaré, porque no está en una zona que me moleste, pero no me gusta llevar el coche así, y lo haré aprovechando para viajar. Podría ser que esa semana de Pascua, en la que habrán vuelto todos los podcasts, porque la gente no tiene todas esas vacaciones que yo tengo, podría ser que esa semana no entregara
bala extra. Pero ya veremos, ¿vale? Porque lo mismo que sí que dejo algunos capítulos de estos que son un poco atemporales y que los puedo grabar y los días santos los dedico a que tanto el martes de la semana de Pascua como el miércoles, como el jueves, como el viernes podamos tener capítulos. Pero bueno, de eso ya vamos hablando porque en principio el lunes, martes y miércoles santo hay podcast, ¿vale? Y esto sería todo. Una bala extra. Es que cuando empiezo a decirlo mal, luego
lo digo mal. Esto ha sido todo por hoy en Bala Extra, una producción de Milcar FM. Puedes encontrar mis medios de contacto en las notas del programa, únete a nuestra comunidad en Telegram o busca nuestro canal en el Discord de Milcar FM. Gracias por tu tiempo y hasta mañana.